yadakyar

زمانی که اقدام به روشن کردن ماشین می‌کنید و موتور آن شروع به کارکردن می‌نماید، شمع خودرو جرقه زده و مخلوطی از سوخت و هوا در آن منفجر می‌شود، تمام انفجارهای به وجود آمده گرمای زیادی را تولید می‌نمایند و تکرار آن‌ها باعث تولید حجم بالایی از حرارت می‌شود، در این زمان نیاز به سیستمی دارید که این حجم از حرارت را کاسته و دمای آن را پایین بیاورد، رادیاتور آب ماشین (Radiator(Engine Cooling))دقیقا چنین وظیفه‌ای را ایفا می‌کند. وظیفه رادیاتور آب ماشین سیستم احتراق داخلی، عاملی است که موتور اتومبیل به واسطه آن شروع به کار کردن می‌کند، لازم به ذکر است که افزایش حرارت در موتورهای خودروهای مختلف، امری غیر قابل اجتناب است. رادیاتور آب خودرو یکی از اصلی‌ترین قطعات در سیستم خنک کننده موتور ماشین هستند، که منجر به کاهش حرارت مایع خنک کننده شده و این وظیفه را به کمک هوا به انجام می رسانند. طرز کار رادیاتور آب ماشین در این قسمت از مقاله شما را با طرز کار رادیاتور آب ماشین آشنا می‌کنیم. یکی از فعال‌ترین قطعات در تمامی خودروها، موتور خودرو بوده که به طور مداوم در حال فعالیت است، موتور خودرو با فعالیت زیادی که دارد سبب تولید حرارت در هنگام حرکت خودرو می‌شود، این حرارت تولیدی باید به گونه‌ای توسط اجزای دیگر کنترل شود تا کوچکترین آسیبی به موتور خودرو وارد نگردد. 80 درجه سانتیگراد بهترین دمایی است که موتور خودرو می‌تواند عملکرد خوبی داشته باشد. اما باید به این نکته توجه داشت که در شرایط مختلف این دما قدری بالاتر رفته و در این هنگام کارهای مربوط به تعدیل دمای ماشین آغاز می‌گردد.شاید در ابتدای امر این تصور را داشته باشید که طرز کار رادیاتور از سیستم پیچیده‌ای برخوردار باشد، اما در واقعیت امر این گونه نیست و برخلاف تصور طرز کار راحتی دارد، به این صورت که مایع خنک کننده از طریق رادیاتور خود را به سمت موتور رسانده و در کانال‌هایی که اطراف سیلندرها قرار دارد پخش شده و می‌چرخند.زمانی که مایع خنک کننده رادیاتور اطراف سیلندرها به گردش در می‌آیند، حرارت ناشی از احتراق موتور را به خود جذب کرده و دو مرتبه به درون رادیاتور ماشین بر می‌گردد و به این طریق منجر به خنک شدن ماشین م,رادیاتور ...ادامه مطلب

"شمع ماشین" (Spark Plug) از قطعات مهم در هر خودرویی به شمار می رود که وظیفه روشن کردن اتومبیل را از طریق جرقه زدن بر عهده دارد، به عبارت دیگر حرکت اتومبیل ها به شیوه کارکرد صحیح شمع ها وابسته است. ما در این نوشته به بیان تعریف شمع موتور و کاربرد ها و ویژگی های این قطعه مهم در اتومبیل ها پرداخته ایم، در صورتی که به این موضوع علاقه دارید تا پایان ما را همراهی نمایید.شمع خودرو چیست؟شمع موتور خودرو نقش محرک اولیه برای سوزاندن سوخت درون سیلندر های ماشین را بر عهده دارد، به این صورت که اولین جرقه برای راه اندازی ماشین را ایجاد می کند.  این قطعه بسیار مهم  از مهم ترین قطعات خودرو به شمار می رود که عامل روشن شدن و حرکت برای آن به حساب می آید، در صورتی که این قطعه دچار نقص شود موتور ماشین روشن نمی شود و خودرو قادر به حرکت نخواهد بود.از عوامل ایجاد کننده احتراق می توان سوخت، اکسیژن و حرارت را نام برد که حرارت توسط شمع موتور ماشین به وسیله جرقه زدن تامین می شود، این عمل مانند فندک که سبب روشن شدن  شعله گاز می شود، موجب بر افروخته شدن سوخت درون سیلندر می گردد و هر چه این جرقه قوی تر باشد احتراق مناسب تری را برای موتور فراهم می نماید این در حالی است که شمع موتور انرژی مورد نیاز خود را از باتری خودرو تامین می کند، به بیان دیگر شمع موتور ماشین انرژی الکتریکی باتری را به محفظه احتراق می رساند و با بر افروختن مخلوط  سوخت و گاز انرژی گرمایی برای ماشین را فراهم می نماید.بررسی کاربرد شمعممکن است برای افراد زیادی این سوال پیش بیاید که وظیفه شمع موتور در خودرو چیست؟ برای دانستن پاسخ این سوال بهتر است بدانید که  کاربرد اصلی شمع موتور اشتعال یا انفجار است. اشتعالی که شمع موتور ایجاد می کند، به این صورت است که هنگامی که به ماشین خود بنزین می زنید و استارت می زنید سوخت خودرو به وسیله مکش از طریق سیستم انتقال وارد موتور آن می گردد، پیستون با چرخش اولیه که استارت سبب آن شده است بالا می آید و سوختی که به ماشین تزریق شده است را متراکم کرده و در این هنگام شمع که در قسمت سرسیلندر قرار دارد، در بنزینی که قبلاً گفتیم متراکم شده، یک جرقه می زند که سبب انفجار بنزین می گردد و پیستون را به سمت پایین حرکت می دهد که موجب حرکت میل لنگ و در نهایت به کار افتادن مو,شمع خودرو ...ادامه مطلب

 در این مقاله قصد داریم در مورد "کاتالیزور" (Catalytic Converter) صحبت کنیم، بخشی که در تنظیم میزان آلایندهای خروجی خودرو تاثیر بسزایی دارد، در واقع وظیفه اصلی این بخش این است که میزان مواد سمی و زیان آور دودهای خروجی از خودرو را به میزان زیادی کاهش دهد و اجازه ندهد که این موارد مضر وارد هوا شوند، از جمله موادی که از اگزوز خودرو خارج می شوند شامل مونوکسید کربن و هیدروکربن ها می باشد که موادی زیان آور هستند اما نکته همینجاست که کاتالیزور این مواد سمی را با فعل و انفعالاتی به مواد کم خطری مانند نیتروژن و دی اکسید کربن تبدیل می کند و نحوه کار آن هم به این گونه است که وقتی موتور روشن می شود، گازهای خروجی مبدل را گرم می کنند و دمای کاتالیزور هم بالا می رود و در نتیجه مواد مضر می سوزند و درصد آنها در گازهای خروجی به حداقل خود می رسد. با توجه به موارد گفته در بالا می توان فهمید که عمر کاتالیزورها هم به دلیل تماس زیاد آنها با آلودگی ها نسبتا کم است و شما باید مرتب آن را چک و بررسی کنید تا بتوانید عمر مفید آن را افزایش دهید، معمولا شرکت های تولید کننده کاتالیزورها هم طول عمر آنها را برروی خود کاتالیزور می زنند و حدودا هم بین 100 هزار تا 150 هزار کیلومتر دوام می آورند، در ادامه در مورد دلایل و علائم خرابی کاتالیزور هم برایتان توضیح خواهیم داد. دلایل خرابی کاتالیزور از جمله "دلایل خرابی کاتالیزورها" موارد زیر می باشد که انها را برای شما شرح میدهیم: استفاده از سوخت بی کیفیت  سوخت بی کیفیت از مهم ترین مواردی است که موجب می شود عملکرد کاتالیزور با افت دچار شود و دلیل آن هم این است که این سوخت به طور کامل نمی سوزد و در نتیجه مابقی آن وارد مبدل می شود که همین موضوع باعث مسدود شدن فیلتر کاتالیزور می شود و هوا نمی تواند به خوبی از آن عبور کند. کاتالیزور تقلبی کاتالیزور بی کیفیت و تقلبی هم از مواردی است که روند کار کاتالیزورها را با مشکل مواجه می کند و از جمله راه های تشخیص آن هم قطر سلول های کاتالیزور است که معمولا کاتالیزورهای تقلبی دارای قطر سلول های کمتری هستند. احتراق نادرست عدم احتراق درست می تواند آسیب جدی به خودرو وارد کند که معمولا این احتراق نادرست به صورت توده ای از دود می باشد که داخل کاتالیزور جمع می شو,کاتالیزور خودرو ...ادامه مطلب

در این مقاله قصد داریم در مورد یکی از قطعات حیاتی یعنی "ترمز خودرو" و "بوستر ترمز" (Brake Booster)بحث کنیم، حتما برای شما هم پیش آمده که گاهی علارغم فشار آوردن زیاد بر روی پدال ترمز باز هم ترمز به درستی عمل نمی کند و دچار نرمی یا سفتی خاصی می شود و یا در برخی موارد اصلا عمل نمی کند، خوب این موضوع دلایلی دارد که ما برخی از آنها را برای شما بازگو می کنیم تا بتوانید در صورت بروز این مشکل سریع آن را مرتفع کنید و خود و سرنشینان خودرو را از خطر بزرگی که ممکن در ادامه این اختلال پیش بیاید رها کنید، به طور کلی اختلالات و نرمی و سفتی سیستم ترمز خودرو به علت مواردی همچون موارد زیر می باشد: آلودگی در سیستم ترمز خودرو آلودگی ها از مواردی هستند که از مجاری مختلف به خصوص به همراه روغن ترمز می توانند در سیستم ترمز خودرو نفوذ کنند و دچار سفتی ترمز خودرو می شوند پس خوب است که هر چند مدت سیستم ترمز خودرو خود را بررسی کنید و اگر دیدید که رنگ روغن ترمز با رنگ همیشگی اش متفاوت است اقدام به تعویض آن کنید. معیوب شدن بوستر ترمز این قطعه با توجه به وظیفه ای که دارد علت اصلی نرم شدن پدال ترمز محسوب می شود پس معلوم است که اگر این قطعه دچار اشکالی شود نرمی پدال ترمز از دست می رود و پدال ترمز سفت می شود، پس شما باید بررسی بوستر ترمز خودرو را از کارهای اصلی خود در چک دوره ای خودرو قرار دهید چون خرابی این قطعه می تواند به سایر اجزای خودرو هم آسیب هایی وارد کند. نشتی شلنگ خلاء همان طور که در بالا گفتیم بوستر وظیفه ایجاد نرمی در سیستم ترمز خودرو را بر عهده دارد اما نکته مهم اینجاست که این نرمی را به وسیله چه چیزی ایجاد می کند؟ پاسخ این سوال همین جاست، نرمی در ترمز به کمک شلنگ خلاء اتفاق می افتد به این صورت که بوستر عامل ایجاد نرمی که خلاء نام دارد را ایجاد می کند و شلنگ خلاء هم آن را به سمت سیستم ترمز خودرو هدایت می کند تا وظیفه خود را انجام دهد، همچنین شما باید این نکته را هم مدنظر داشته باشید که انتخاب قطعات اشتباه نظیر انتخاب شلنگ بزرگ یا کوچک به جای سایز اصلی شلنگ مورد نیاز می تواند در سفت شدن ترمز خودرو تاثیر زیادی داشته باشد. خرابی مکش اتومبیل منظور از مکش، رابط بین بوستر و موتور خودرو است به این صورت که اگر درپوشی که رابط بین ب,دلایل نرم یا سفت شدن پدال ترمز ...ادامه مطلب

در این مقاله قصد داریم در مورد یکی از مشکلات رایج خودرو ها صحبت کنیم و آن هم چیزی نیست جز "علت جوش آوردن خودرو" (cause of car overheats)، این مورد معمولا برای هر خودرویی به وجود می آید، البته به نوع خودرو هم بستگی دارد و باید بدانید که اگر خودرویی دارای مشخصات فنی خوب باشد این مشکل برایش پیش نمی آید و معمولا این مشکل برای خودروهای بی کیفیت اتفاق می افتد، جوش آوردن خودرو اصولا در روز های گرم سال اتفاق می افتد و ناشی از خراب شدن سیستم خنک کننده خودرو می باشد و ممکن است آسیب های جدی به خودروی شما وارد کند اما نگران نباشید ما در ادامه به معرفی ترفند های با عنوان راه حل های حل مشکل جوش آوردن خودرو می پردازیم که شما با عمل به آنها می توانید  این مشکل را به راحتی پشت سر بگذارید. دلایل جوش آوردن خودرو  گرفتگی مسیر حرکت آب یکی از رایج ترین مواردی که باعث جوش آوردن خودرو می شود مسدود شدن مجاری حرکت آب است و علت آن هم انباشته شدن ناخالصی های آب و ذرات زنگ زده قطعات رادیاتور است که برای برطرف کرن آن باید به طور منظم آنها را چک کنید. مایع خنک کننده نامناسب یکی از مهم ترین مواردی که باید برای سلامت خودروی خود رعایت کنید این است که از مایع خنک کننده مناسب برای رادیاتور خودرو استفاده کنید چون در صورت استفاده از مایع بی کیفیت آسیب های جدی به خودروی خود وارد می کنید. معیوب شدن پمپ آب پمپ آب وظیفه گردش آب در رادیاتور را دارد و از مهم ترین قطعات سیستم خنک کننده خودرو محسوب می شود و هر گونه اختلال در آن موجب جوش آوردن ماشین می شود پس خوب است به صورت دوره ای آن را چک کنید. فن رادیاتور فن رادیاتور با چرخش خود، آب داخل رادیاتور را خنک می کند و اگر دچار مشکلی بشود به راحتی قابل تشخیص است و معمولا مشکلاتش از اتصالات و سیم کشی های می باشد که با مراجعه به تعمیرگاه می توانید آن را رفع کنید. خرابی ترموستات تنظیم کردن دمای استاندارد آب بر عهده ترموستات خودرو می باشد و اگر این قطعه دچار اختلال شود دمای آب بهم می ریزد و در نتیجه ماشین جوش می آورد. تسمه پروانه تسمه پروانه هم وظیفه چرخاندن پروانه را بر عهده دارد و بیش از حد چرب شدن آن یا بروز پارگی در آن باعث اختلال در سیستم خنک کننده خودرو می شود. راه حل های حل,جوش آوردن خودرو و حل مشکل آن ...ادامه مطلب

 رانندگی در روز های سرد زمستان چرا در زمستان موتور خودروی خود را گرم کنیم؟ سوالی که در روزهای سرد زمستانی از جمله موارد مهمی است که هر کسی باید در موردش اطلاعاتی داشته باشد، از این رو به داشتن اطلاعات تاکید می کنیم چون رانندگی در زمستان مانند رانندگی در فصل های دیگر نیست و روش ها و ترفند هایی نیاز دارد که شما را از مشکلات مختلفی رها می کند، پس هر چه بیشتر دانستن در مورد این موضوع برای شما و کسانی که با شما سفر می کنند بسیار مفید است. از جمله نکته های مهمی که ما قصد توضیح آنها را داریم "گرم کردن موتور خودرو در زمستان" است، که در ادامه مقاله به چند راهکار مفید برای این موضوع اشاره می کنیم. گرم کردن خودرو "چگونه ماشینمان را در زمستان گرم کنیم؟" ( ?How To Warm Up Uor Car in winter) سوالی است که ذهن خیلیارو به خودش مشغول کرده، در هوای سرد زمستان به دلیل کاهش دما یه سری فعل و انفعالاتی در داخل ماشین رخ می دهد که از جمله آنها می توان به سرد شدن قطعات خودرو، پایین آمدن روانکاری روغن ها، خام سوزی و ساییده شدن قطعات با یکدیگر اشاره کرد و همچنین دقت داشته باشید که کاهش دمای روغن های روانکاری باعث می شود که غلظت روغن یا ویسکوزیته در گیربکس افزایش پیدا کند، این موارد همگی با هم باعث می شوند خودرو پس از استارت خوردن توانایی کافی برای حرکت را نداشته باشد که تنها راه کاری که عموم مردم برای حل این موضوع به کار می برند این است که موتور خودرو را چند دقیقه روشن بگذارند تا با در جا زدن، موتور گرم شود اما این روش، روشی علمی و درست نیست و بیشتر کارشناسان توصیه می کنند که پس از استارت آرام آرام شروع به حرکت کنید و بعد سرعت حرکت خود را افزایش دهید با این کار تمام اجزای خودرو به طور همزمان گرم می شوند و خودرو کارایی بهتری از خود نشان می دهد اما در مقابل درجا زدن ماشین فقط باعث مصرف بیهوده سوخت می شود.در کنار موارد گفته شده در بالا، نکات دیگری هم وجود دارند که به گرم شدن بهتر موتور در زمستان کمک بسیاری می کنند و از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد: باتری خودرو را مرتبا چک کنید در زمستان به دلیل سکون ماشین در هوای سرد، باتری مقداری از کارایی خود را از دست می دهد و بهتر است که قبل از رسیدن فصل پاییز و زمستان ماشین خود را ن,گرم کردن خودرو در زمستان ...ادامه مطلب

میزان مصرف سوخت این مدل به طور قابل توجهی پایین تر از نسخه 2 لیتری است و به طور متوسط ​​6 لیتر در 100 کیلومتر تولید می کند. مصرف سوخت آوانته در ترافیک شهری 7.3 لیتر در 100 کیلومتر و 5.7 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه است. ارزانترین نسخه از آوانته 21500 دلار قیمت دارد و تنها 1500 دلار کمتر از پایه هیوندا سوناتا است. آوانته اسپرت یکی از جذاب ترین مدل های این خودرو است که با چرخ های 17 اینچی چند مجهز و سپر مخصوص به سایر مدل ها تفاوت دارد. نسخه اسپرت با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و مجهز به داخل موتور ارائه می شود که 200 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 265 نیوتن متر گشتاور در 1500 دور در دقیقه. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 6.5 ثانیه طول می کشد ، و از ابتدا 160 کیلومتر در ساعت می رسد میانگین مصرف سوخت آوانته اسپورت در هر 100 کیلومتر 9.5 لیتر برآورد شده است. این مدل را می توان با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچ با پدال گیربکس هنگام رانندگی یا گیربکس 6 سرعته دستی خریداری کرد. در حالی که آستانه قیمت 23000 دلار خواهد بود. گزینه های سلامتی نسل جدید آوانته به تازگی وارد ایران شده است و قطعاً نمی توان اظهار نظر قطعی در مورد تجهیزات اختیاری موجود در این وسیله نقلیه داد. با این حال ، از آنجا که وب سایت شرکت وارد کننده اطلاعات محدودی در مورد آوانته وارداتی منتشر کرده است ، می توان نتیجه گرفت که ما با خودرویی نزدیک به نسخه ابتدایی سر و کار داریم. این محصول در ایران با گیربکس اتوماتیک و برخی گزینه های فنی مفید مانند کنترل کروز و فرمان برقی ارائه می شود. پیش از این گفته شد که آوانته از لامپهای مه شکن استاندارد در ایران استفاده می کند و هیچ LED در این بخش وجود ندارد. از طرف دیگر رینگ های اسپرت 17 اینچی بهترین مدل در مدل وارداتی هستند. چراغ جلو اصلی زنون است و راهنمای LED در آینه جانبی قابل مشاهده است. باز شدن درب اتوماتیک اتوماتیک ، چراغ فرمان محدود ، سنسور باران و تیغه برف پاک کن ساکت جدید برخی از نکات برجسته آوانته 2017 هستند. در بروشور فارسی این خودرو با روکش آفتاب ذکر نشده است؛ اما در عکس ها ، آوانته در وسط پشت بام به یک سانروف مجهز شده است ، در حالی که مدل های وارداتی هنوز دارای روکش آفتابی هستند. در داخل این خودرو یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی وجود دارد که البته در برخی مدل های وا,گیربکس, آوانته, اینفینیتی, هیوندای, مزدا, فولکس واگن ,گلف ...ادامه مطلب

به طور کلی ، ظاهر کلی نمرات بسیار خوبی دریافت کرده است. نمای بیرونی این اتومبیل با مزدا 3 جدید و فورد فیوژن بی نظیر به نظر می رسد؛ اما در قالب چراغهای جلو ، خطوط بدنه به خصوص نمای عقب خلاق هستند. آوانته احساس اسپرت را در یک سدان جمع و جور و جوان به ارمغان می آورد ، و آن را به یک محصول اساسی در کلاس خود تبدیل می کند. با داشتن سقف 1،435 میلی متر ، طول 4،570 میلی متر ، عرض 1800 میلی متر و یک چرخ محوری 2700 میلی متر ، ابعاد این مدل نشان دهنده دقت فنی طراحی هیوندای آوانته 2017 است. طراحی داخلی و کابین خلبان چیدمان ابزارها و کلیدها در آوانته مشابه آنچه در سدان های بزرگ دیده ایم است. این بخش شامل مجتمع های ورزشی برای مسافر است. اما به اندازه بیرونی جذاب و چشمگیر نیست. در حقیقت ، طراحان هیوندای سعی کرده اند تا فضای داخلی آوانته را به جای چشمگیر و لوکس بودن ، کاربردی تر و محورتر راننده جلوه دهند. مدل وارد شده به ایران کمترین اندازه صفحه نمایش لمسی را در بین استاندارد آوانته دارد و با نمایشگر 5 اینچی ارائه می شود. صفحه نمایش 7 اینچی و 8 اینچی در خودروهای قدرتمندتر موجود است. کار با این دکمه ها آسان است ، در دسترسی به رادیو ، تنظیم ساعت و پخش فایل های چندرسانه ای ، مشکلات خاصی وجود ندارد. این سیستم دارای ورودی های CD و DVD است. در حالی که دستگیره های دوار سنتی برای حجم و سایر تنظیمات در زیر نمایشگر نشان داده شده است. سادگی طرح در قسمت تهویه مطبوع نیز موجود است. نمایشگر کوچک TFT در کنار اهرم دنده امکان استفاده از توابع موجود در این بخش را فراهم می آورد. یکی از قدرت پردازش داخلی هیوندای آوانته نبود پلاستیک سخت و ارزان در صفحه ابزار است. به نظر می رسد که این بخش کمی مبهم و قابل قبول است. به جای سیاه معمولی خاکستری است. وسایل نقره ای و فلزی رنگی را می توانید در قسمت های مختلف سالن مشاهده کنید تا حس لوکس در بیننده ایجاد شود. این مسئله در کنترل پنل برجسته شده و این بخش را به دو نیمه تقسیم می کند. در بسیاری از واردات ایران ، قسمت پایینی داشبورد (زیر نوار نقره ای) به صورت هماهنگ با پوشش صندلی و رنگ کرم طراحی شده است که برای یک خودروی این کلاس بدنه و قیمت یک مزیت مثبت و جذاب است. کاورهای صندلی در نسخه های مختلف آوانته متفاوت است. اما حتی در ارزان ترین مدل ، به نظر قابل قبول می رسد,مزدا, فورد, آوانته, اسپرت, سدان, هیوندای ,لوکس ...ادامه مطلب

البته ، مزدا 3 اشکال دیگری دارد - برخی از قطعات گران است. به عنوان مثال ، چراغهای جلو ساخته شده با فناوری ویژه میلیون ها دلار هزینه دارد و صاحبان آنها باید از چنین جزئیات مراقبت کنند. مزدا 3 قیمت بسیار خوبی کسب کرده و هم اکنون با قیمت بسیار بالایی در بازار در نسخه های صفر مایل به فروش می رسد. مزدا 3 یک خودروی استهلاک پایین و یک ماشین بسیار کاربردی است. به همین دلیل ، یکی از بهترین گزینه ها در کلاس خود است. رقبای اصلی این خودرو هیوندای الانترا ، کیا سراتو ، میتسوبیشی لنسر و هوندا سیویک هستند که از این میان هیوندا  الانترا و کیا سیتروئن بهتر هستند زیرا در آخرین نسل ارائه می شوند ، اما به خاطر داشته باشید که قیمت آنها از مزدا 3. بیشتر است. همچنین می توانید در این بازه قیمتی خودروهایی مانند پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی پیدا کنید. بسیاری از شما ممکن است مدل محبوب (و در عین حال بسیار لوکس) بهمن ، مزدا 323 را به خاطر بسپارید. این اتومبیل در اوایل دهه 1980 توسط گروه بهمن مونتاژ شده بود و امروزه مدل های استفاده شده در بازار وجود دارند ، گرچه حضور آنها غایب است. بسیار قابل توجه است به دنبال راه اندازی نسبتاً موفقیت آمیز 323 در ایران ، گروه خودروسازی بهمن تصمیم گرفت جانشین جدید 323 ، محبوب نسل اول مزدا 3 را به بازار خودروی کشور بیاورد. همانطور که انتظار می رود ، مشتریان به دلیل تاریخچه خوب شرکت های ژاپنی ، به ویژه مزدا در ذهن ایرانیان و موفقیت مزدا 323 در کشور ما ، از این محصول مزدا در سطح بسیار خوبی استقبال کرده اند و مزدا 3 یکی از پایه های محکم مراکز خرید خودرو است. در کشور. رد و بدل شده اولین نسل مزدا 3 که در ژاپن با عنوان "الکسا" شناخته می شود ، در سال 2003 به عنوان مدل 2004 به صنعت خودرو معرفی شد این ماشین همانطور که گفته شد جایگزین خانواده 323 یا مزدا شد. نسل اول مزدا 3 در دو سبک بدنه عرضه شد: یک هاچ بک پنج درب و یک سدان سریع بازوی چهار درب ، اما در کشور ما فقط نسخه سدان نسل اول ارائه شده است. حدود پنج سال پس از رونمایی از نسل اول مزدا 3 ، نسل دوم این خودرو در اواخر سال 2008 به عنوان مدل 2009 پرتاب شد.طراحی نسل دوم مزدا 3 در آن زمان بسیار جذاب و اصیل به نظر می رسید. جذابیت این زبان طراحی به حدی بود که ایان کالوم ، مدیر طراحی جگوار نیز چنین گفت. ,مزدا 3, هیوندا, الانترا, کیا, سیتروئن, پژو, 2008, سانگ یانگ ...ادامه مطلب

مزدا 3 با دستیابی به موفقیتهای بزرگ در نسل اول خود در ایران ، در گروه بعدی آماده تولید و فروش توسط گروه بهمن بود. این نسل از مزدا 3 جدید به خریداران ایرانی تحویل داده شد و تولید تا زمان بروز مشکلات ناشی از تحریم ها ادامه داشت. نسل دوم مزدا 3 در سه نوع سدان و دو نوع هاچ بک تولید می شد ، تفاوت در سطح گزینه ها بود. از نظر فنی ، تمامی مدل های مزدا 3 مجهز به موتور 4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند ، اما 3 سال از شروع تولید مزدا 3 می گذرد ، بنابراین گروه بهمن تصمیم گرفت چندین نیروی محرکه را برای مزدا 3 ترکیب کند و این این مشکل باعث شده است که تعداد نسبتاً محدودی از مزدا 3s مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و یک موتور 1.6 لیتری تولید شود ، عرضه سکوت آن باعث شده است که گیربکس 3 سرعته دستی مزدا نسخه بسیار محدودی باشد. مزدا 3 به دلیل کیفیت خوب ، لذت کامل رانندگی ، طراحی جذاب و غیره محبوب ترین محصول مزدا در جهان است که می تواند در 3 سال اول فروش عالی را در ایران نشان دهد اما ناگهان قیمت مزدا 3 بالا رفت و قیمت آن قطعات یدکی و کمبود ، خرید و فروش مزدا 3 افت کرد و البته قیمت خرید نیز کاهش یافت. مزدا 3 جدید به دلیل جذابیت ظاهری و عملکرد خوب موتور توجه بسیاری را به خود جلب کرده و به فروش خوبی دست یافته است. پس از تحریم های اعمال شده توسط شرکت مادر وارد کننده شرکت و کاهش قطعات یدکی ، لوازم جانبی مزدا 3 به طور ناگهانی ارزش خود را بالا برد و باعث شد فروش مزدا 3 رو به زوال باشد. 1. خودروی قدیمی که با قیمت فعلی در ایران به فروش می رسد. مزدا 3 جدید همانطور که گفته شد در سال 2008 معرفی شد و در سال 2009 وارد چندین بازار بین المللی شد و سرانجام در سال 2013 منسوخ شد. اما از آنجا که ما ایرانی ها خیلی علاقه مند به ادامه تولید مدل های قدیمی هستیم (بارزترین نمونه آن پژو 405 است) ، در حال حاضر هیچ برنامه ای برای تولید و بازار نسل جدیدی از این خودرو وجود ندارد. با این حال ، بسیاری بر این باورند که حتی یک مدل ماشین 10 ساله ژاپنی می تواند از مدل جدید چینی فراتر رود. اما اگر شرکتی مشغول تعمیرات اساسی خودروهای نسل قبلی و معرفی نسل جدیدی از خودرو و رفع کاستی های مدل قدیمی است ، آیا تولید همان مدل قدیمی منطقی است؟ 2. کمبود جا در صندلی عقب. یکی از ایرادات اصلی مزدا 3 جدید ، فضای کم صندلی,مزدا 3, هاچ بک, گیربکس ,اتوماتیک, پژو, 405, اسپرت ...ادامه مطلب

جدیدترین موج محصولات مارک آئودی S ممکن است از موتورهای دیزلی استفاده کرده باشد ، اما این خودروساز آلمانی می داند هیچ چیزی نمی تواند به عنوان یک موتور بنزینی 8 سیلندر جذاب باشد ، بنابراین از چنین موتورهایی در زیر کاپوت نسل دوم RS7 اسپرت بک بهره برد. ، این باعث می شود فضای بیشتری برای مدل پرچمداران و رایج تر S7 باقی بماند ، که در نسل اول اینگونه نبود زیرا هر دو خودرو از V-8 استفاده می کردند. RS7 هنوز هم باید سخت کار کند زیرا علاوه بر قیمت بیش از 90،000 ار ، قیمت آن بیش از 20،000 دلار گرانتر از نسخه دیزلی S7 است. RS6 آوانته نیز در این راه قرار دارد که الگوی عملی در ترکیب تولید کنندگان خودرو است. تعداد کمی از خریداران نگران حرکت موتور خواهند بود زیرا پیشرانه 4.0 لیتری V8 592 اسب بخار قدرت ، 39 دستگاه بیشتر از گذشته تولید می کند. گشتاور RS7 آسپرت بک 800 Nm 100 نیوتن متر افزایش یافته است. همچنین یک سیستم هیبریدی خفیف 48 ولتی نیز برای کاهش مصرف سوخت استفاده شده است که قطعاً تأثیر مثبتی بر عملکرد دارد. گیربکس اصلاح شده 8 سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال درایو به چرخ ها را بر عهده دارد ، همچنین درایو تمام چرخ نیز وجود دارد. خروجی گشتاور 40/60 به چرخ های جلو و عقب توزیع می شود و حداکثر 70 درصد این قابل انتقال به چرخ های جلو و 85 درصد به عقب است. تعیین اینکه کدام چرخ حداکثر گشتاور را دریافت می کند ، مسئولیت دیفرانسیل استاندارد ورزشی است. از دیگر مشخصات استاندارد موجود در این وسیله نقلیه ، سیستم تعلیق هوای چهار چرخ و سیستم تعلیق هوا می باشد. یک سیستم تعلیق RS اسپرت حتی متمرکز تر با کنترل پویا سوار وجود دارد که باید هزینه بیشتری را برای آن بپردازید. به نظر می رسد همه این فناوری ها پیچیده اما هوشمند هستند. سیستم فرمان چهار چرخ می تواند مانور قابلیت حمل خودرو در شهر را بهبود ببخشد و پایداری خودرو را در سرعت های بالا بهبود بخشد. RS نیز از این فناوری برخوردار است ، اما فاقد قابلیت های بصری خواهر و برادر پرچمدار خود است. مانند سایر مدل های RS ، آئودی در جدیدترین RS7 اسپرت بک از قوس چرخ های گسترده تر و چرخ های 21 اینچی استفاده می کند. در پنجره به جای تریم معمولی کروم از یک برش مشکی استفاده می شود و در این تریم ها نیز هوا خنک مستقیم به رادیاتورها عرضه می شود. دریچه های هوای بزرگ همچنین,آئودی, RS7,اسپرت, گیربکس ,سدان ,لوکس, اتوماتیک ...ادامه مطلب

آئودی Q8 اولین کوپه آئودی در کلاس BMW X6 است که همچنین می تواند زیبایی یک کوپه پنج درب و ویژگی های یک SUV بزرگ را به مشتریان ارائه دهد. سقف شیب دار Q8 کمی کوتاه تر است ، اما پایه چرخ این شاسی بلند حدود 3 متر است که باعث می شود کابین بزرگتر و جادارتر باشد. طبق گفته های آئودی ، Q8 از رقبای خود در این کلاس ، BMW X6 و مرسدس GLE بزرگتر است. به لطف ابعاد بزرگ ، آئودی Q8 605 لیتر فضای بار را در اختیار شما قرار می دهد که با صندلی های عقب تاشو آن به 1،755 لیتر افزایش می یابد. ویژگی های مهم طراحی آئودی Q8 شیشه جلوی یکپارچه با 6 نوار کرومی عمودی است که توسط چراغهای جلو ماتریس احاطه شده است. نورپردازی بزرگ ستون LED C در قسمت عقب و سقف شیب دار از ویژگی های مهم آئودی Q8 است. طراحی داخلی آئودی Q8 شبیه به سایر مدلهای آئودی است و در کابین سیستم چندرسانه ای MMI 10.1 اینچی برای سیستم سرگرمی قرار دارد و در زیر آن صفحه نمایش 8.6 اینچی قرار دارد که سیستم تهویه مطبوع را کنترل می کند. مسئول آئودی Q8 از موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر 6 سیلندر TDI توربو دیزل با 286 اسب بخار نیرو می گیرد. گشتاور 600 نیوتن متر که از طریق گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. این شاسی بلند همچنین از یک موتور 6 سیلندر V با توربوشارژر با قدرت 335 اسب بخار استفاده می کند. و گشتاور 500 نیوتن متر قدرت تولید از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. نسخه پریمیوم آئودی Q8 67،400 دلار ، نسخه پریمیوم به علاوه 71،400 دلار و نسخه کامل آئودی Q8 با نام پرستیژ 76،550 دلار قیمت دارد. پس از مدتها ، سرانجام اولین تصاویر از آئودی Q8 2019 منتشر شد. این مدل از ماه سپتامبر وارد تولید انبوه خواهد شد و در دسترس علاقمندان در سراسر جهان خواهد بود. در این مقاله ، مروری اختصاصی از این مدل شاسی بلند از برند آئودی ارائه می دهیم. اصطلاح "کراس اوور کوپه چهار درب" ممکن است کمی خشن به نظر برسد ، اما این دقیقاً همان چیزی است که آئودی Q8 جدید 2019 در مورد آن صحبت می کند. ... می توان ادعا کرد که طراحی این مدل کوپه واقعاً بی عیب و نقص است و این همان چیزی است که آئودی Q8 را از مارک های دیگر جدا می کند. Q8 یک مدل پیشرانه است و بعد از R8 یکی از بهترین طراحی ها را دارد. ممکن است بحث برانگیز به نظر برسد ، ,آئودی, Q8, BMW, مرسدس, گیربکس ,اتوماتیک ,کراس اوور ...ادامه مطلب

آئودی R8 شاید بهترین چیز در مورد این R8 صدای ویژه ای باشد که مهندسان آئودی توانستند از این موتور 10 سیلندر استخراج کنند. صدای بلوک 90 درجه نسبت به صدای آرام V-8 و صدای نرم V-12 بسیار بهتر است. موتور نه بلند است و نه پر سر و صدا. این یک زوزه جالب است که از 3500 دور در دقیقه شروع می شود و تا زمانی که سوخت در 8700 دور در دقیقه متوقف شود ادامه می یابد.  آئودی R8 پلاس در همان زمان ، این R8 ممکن است تصویری از گذشته داشته باشد. در اواخر دهه 1930 ، هنگامی که آئودی یکی از چهار اتومبیل ساخته شده توسط اولین آژانس طراحی پورشه در اشتوتگارت بود ، دکتر فردیناند پورشه و پسرش فری یک کوپه با موتور متوسط ​​دوقلو ، V-10 را معرفی کردند. برای شروع حرکت مفهوم تیپ 114 آنها فراتر از یک سری نمونه های اولیه نبود ، اما بعداً یک مدل کوچکتر با بینی و کابین خلبان براق در تست های تونل باد عملکرد خوبی داشت. به نظر می رسد آخرین اتومبیل اسپرت آئودی زمان زیادی را در قفسه های این شرکت سپری کرده است. • نوع خودرو: موتور متوسط ​​، دو دیفرانسیل ، 2 مسافر ، 2 در یک کوپه. هزینه تخمینی مدل آزمون: 200000 دلار (قیمت تخمینی برای مدل پایه: 185،000 دلار). • نوع موتور: DOHC با دریچه های 40V-10 ، بلوک و پوشش آلومینیومی ، انژکتور مستقیم سوخت و پورت. • ظرفیت: 5204 cbm. • قدرت: 610 HP در 8250 دور در دقیقه. • گشتاور: 9.559 Nm @ 6500 دور در دقیقه. • گیربکس: گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچ با حالت تغییر دستی. ابعاد آئودی R8 پلاس : • فاصله محوری: 2/649 متر. • طول دستگاه: 4/427 متر. • عرض: 1/941 متر. • ارتفاع: 1/24 متر. وزن کل: 1662 کیلوگرم. تست های سرعت: • صفر تا 96.6 کیلومتر در ساعت: 2.7 ثانیه. • از صفر تا 160/9 کیلومتر در ساعت: 1.6 ثانیه. • صفر تا 2209 کیلومتر در ساعت: 10.4 ثانیه. • صفر تا 241.4 کیلومتر در ساعت: 14.6 ثانیه. • رانندگی را از 8 تا 96.6 کیلومتر در ساعت شروع کنید: 3.3 ثانیه. • یک چهارم مایل قدم بزنید: 10.6 ثانیه با حداکثر سرعت 43،221 کیلومتر در ساعت. • سرعت نهایی (قدرت بکسل ، آمار تولیدکننده خودرو): 92،299 کیلومتر در ساعت. • فاصله ترمز با سرعت 112.6 کیلومتر در ساعت: 46.025 متر. • چسبندگی,آئودی, R8,لوکس, فولکس واگن ,مرسدس, اسپرت, مدرن ...ادامه مطلب

همچنین سرویس خودرو این شرکت از فعالیت بسیار خوبی در سطح کشور و در شهرهای بزرگی مانند تهران برخوردار است ، در صورت خرابی خودرو و تماس با مرکز پذیرش ، نیروهای ویژه در اسرع وقت اعزام می شوند تا مشکل شما برطرف شود ، به عبارت ساده تر ، در صورت خرید پژو 207i ، شما مشکلی مانند پیدا نکردن قطعات یدکی یا خوابیدن در اتومبیل خود را برای هفته ها به دنبال یک قسمت معیوب نخواهید داشت. در کل مانند یک سوپر مینی خوب در بازار ایران ، پژو 207i به موتور خوب و اقتصادی مجهز شده است و امکانات و تجهیزات خوبی را برای شما ارائه می دهد. ایمنی مناسب و سیستم ترمز قدرتمند ، پژو 207i را به گزینه ای عالی برای خرید در بازار مدرن کشورمان تبدیل کرده است. اگر نیازی به دردسر خرید خودروهای چینی مانند کمبود قطعات ، قطعات گران قیمت و بدنه و مشکل کمبود مکانیک واجد شرایط به ویژه در شهرهای کوچک ندارید ، توصیه می کنیم یک پژو 207i خریداری کنید. همچنین می توانید فرض کنید که خودروسازان ایرانی در طول دوره کار خود نتایج قابل توجهی نشان ندادند و حضور یا عدم حضور آنها به نفع صنعت خودرو نبود اما حداقل ایران خودرو در مقایسه با سایر خودروسازان جهان از نظر سبکی حداقل در یک منطقه این شرکت در بین تولید کنندگان اتومبیل های جهانی و شخص ثالث به یک رهبر تبدیل شده است. اما تهاجم خودروسازان ایرانی کجاست؟ احتمالاً شما آن را حدس زده اید ، ترکیب اتومبیل های مختلف با یکدیگر ، که در کشور ما مرسوم است و چنین حرکتی بی فایده از نظر صنعتی که حتی خودروسازان چینی کلاس چهارم نیز بندرت در آنجا رانندگی می کنند ، اما ایران خودرو این روند را با تولید پیکازو دنبال می کند ( پیکان پژو را شروع کرد) و بعد از آردی و روا و انواع سمند و پژو اکنون شاهد تحویل آریسان و پژو 207 با همان طرز فکر هستیم. البته باید تأکید کرد که سدان پژو 207 برخلاف سایر محصولات جدید ایران خودرو ، خاص بازار ایران نیست و چندین سال است که در چین عرضه می شود. بدیهی است ، هنوز مشخص نیست چه چیزی ایران خودرو را 50 میلیارد دلار برای توسعه این ماشین ، که قبلاً در چین نیز وجود دارد ، خرج می کند ، اما هرچه که باشد ، اکنون خریداران فقیر ایرانی می توانند این پژو 206 را با قیمت حدود 130 میلیون تومانی تزئین کنند. و ما به نوعی باید این خودرو را بررسی کنیم. ظاهر در طراحی متناسب با ناتوان,پژو, 207, آردی ,روا, سوپر مینی ,206,سدان ...ادامه مطلب

قیمت  با وجود نقص در تجهیزات ایمنی (عدم وجود سیستم ایمنی پویا) و نبود فرصت های زیبایی برای پورشه افسانه ای. پانوراما  توربو اسپرت توریسمو 170 هزار دلار قیمت دارد. این رقم مبتنی بر قیمت کل مبلغ 154،000 دلار ، هزینه حمل و نقل 1000 دلار و گزینه های بالای 15،000 دلار است. گزینه هایی از قبیل چرخ های اسپرت 21 اینچی ، نظارت بر نقطه کور (برای تشخیص وسایل نقلیه خارج از دید و صدای راننده ، فیلم ، لرزش یا هشدار حسگر) ، گردش هوای سرد در صندلی های جلو (برای راحتی در سفرهای طولانی) ، بسته ورزشی کرونو (برای بهبود کارایی و فراهم آوردن عملکرد ورزشی از طریق تغییرات فنی در سیستم شاسی ، گیربکس و درایو) ، سیستم تعادل شاسی پورشه یا PDCC (خنثی سازی انحنای بی ثباتی ، بی ثباتی و انحراف جانبی در گوشه ها و چرخش های ناهموار) و فرمان چرخ عقب - همه چیز در آخرین اضافی درگیر است. نسخه توربو ویژگی های و عملکرد بهتری نسبت به مدل های قبلی پانامرا دارد. قدرت بیشتر در کنار ترمزهای قدرتمندتر ، سیستم صوتی بوس ، آتشفشان فلزی خاکستری ، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی و تریم های آلومینیومی این مدل را فوق العاده می کند. این ویژگی ها در مدل های غیر توربو به عنوان اختیاری دیده می شوند و از آنجا که در مدل های توربو استاندارد هستند ، قیمت پایه را افزایش می دهند. پایه اسپرت توریسمو 154000 دلار و مدل آزمایش 170 هزار دلار قیمت دارد. مطمئناً رقیبی در فهرست گردشگری ورزشی پانامرا است. مرسدس AMG E63 S قدرتمندتر و مقرون به صرفه تر است. قیمت یک ماشین مرسدس بنز از نسخه 107 هزار در نسخه اصلی شروع می شود و با طیف گسترده ای از عملکردها تا 145 هزار دلار فروخته می شود. پورشه بار دیگر یک مدل اتومبیل منحصر به فرد را راه اندازی و ارائه کرده است که بر 3 بخش خاص که مشتریان آن به آن علاقه مند هستند متمرکز شده است. پورشه پانامرا یکی از بهترین و منحصر به فرد ترین خودروهای پورشه است که دارای 3 بخش شاسی اسپرت ، لوکس و طولانی است. پورشه از سال 1970 تاکنون وسایل نقلیه خود را مطابق با آخرین فن آوری در صنعت خودرو سازی تولید و تولید می کند. به همین دلیل تجهیزات مدرن را هم در طراحی داخلی و هم در نمای بیرونی خودرو می بینیم که البته تاکنون در طراحی خودرو زنده مانده است. پورشه پانامرا در آوریل 2009 در نمایشگاه بین المللی اتومبیل شانگها,پورشه +پانوراما+ اسپرت+ گیربکس+ مرسدس+ AMG +لوکس ...ادامه مطلب