سدان پژو 407 در مقابل طراحی دنا پلاس

شرکت فرانسوی پژو سابقه طولانی همکاری با ایران خودرو را دارد. نتیجه همکاری این دو شرکت ، فراوانی مدل ها و انواع مختلف خودروهای فرانسوی در بازار کشور است. اگرچه تولید مدل پژو 407 ایرانی در سال 2016 آغاز شد ، اما ایران خودرو ابتدا در سال 1397 سدان پژو 407 را معرفی کرد. با وجود اینکه پژو در ایران سابقه کاملاً واضح و مطلوبی ندارد ، اما 206 یک ضرورت برای عموم مردم ایران است. شاید محبوبیت 206 منجر به فروش خوب 407 در بازار کشور شود. از آنجا که پژو 407 را می توان پژو پژو 206 در نظر گرفت ، این یک جبهه جزیی جزئی است ، نه آنقدر بزرگ که ممکن است یک نفر در آن قرار بگیرد.
در بخشی از این مراسم مشترک ، ایران خودرو از سدان دنا پلاس و پژو 407 رونمایی کرد. بنابراین ، تاریخچه حضور این دو خودرو در بازار روستایی یکسان است ، بنابراین تصمیم گرفتیم مقایسه ای از سدان پژو 407 و دنا پلاس را به شما ارائه دهیم. به گفته نمایندگان ایران خودرو ، "دنا پلاس" به منظور احترام بیشتر به خریدار ساخته شده و پیشنهاد شده است ، در غیر این صورت این خودرو هنوز همان سمند است. دنا پلاس حتی می تواند به عنوان یک مدل به روز شده از دنا معمولی (یا سمند) ارائه شود. این ماشین از همان موتور EF7 موجود در مدل معمولی سمند استفاده می کرد. اما پس از مدتی ، با ابتکار دیگری ، ایران خودرو قدرت این موتور را کم مصرف بودن برای ماشین جدید خود دانست ، بنابراین وی شروع به عرضه دنا پلاس با موتور توربو (دنا پلاس توربو) کرد.
سدان پژو 407 در مقابل طراحی دنا پلاس
طراحی خارجی
در مقایسه با سدان پژو 407 و دنا پلاس ، از نظر طراحی هیچ تغییری در طراحی ظاهری سدان پژو 407 مشاهده نشده است. این خودرو هنوز هم بسیار شبیه پژو 206 است و همانطور که گفته شد ، تغییر چهره چندان مولد نیست. تنها تغییر در نمای جلوی استفاده از چراغهای بزرگ و بلند است که ظاهری سخت تر به خودرو می بخشد. از چراغ های جدید نیز در نمای عقب استفاده شده است که البته هنوز هم بسیار شبیه به همان طراحی 206 است. علاوه بر این ، نمای عقب دارای اسپویلر 407 است که ظاهراً بر طراحی این بخش تأثیر منفی می گذارد. اما هیچ تغییر مهمی در نمای جانبی پژو 407 مشاهده نشده است.
مقایسه سدان پژو 407 و دنا پلاس طراحی مدرن و جذاب تری از دنا پلاس را نشان می دهد. اگرچه دنا پلاس تفاوت چندانی با دنیای عادی ندارد ، اما مدرن تر به نظر می رسد. چراغهای جلو دنا متناسب با بدنه اتومبیل است و با خطوط صندوق عقب و طراحی سپر به خوبی ترکیب می شود. چراغ های نئونی در چراغهای جلو نیز ظاهری مدرن تر به آنها می بخشد. نمای جانبی ، خطوط تیز دنا از شخصیت تهاجمی و مدرن این خودرو پشتیبانی می کند. قرار دادن خط بالای چراغهای روشنایی در امتداد خطوط جانبی ، هماهنگی بین دیدگاههای مختلف دنا را نشان می دهد. چراغهای جلو نیز با سپر عقب عضلانی کاملاً سازگار است. به طور کلی ، طراحی دنا پلاس را می توان متفاوت از طراحی ساده سدان پژو 407 دانست.
طراحی داخلی
هنگامی که وارد فضای داخلی سدان پژو 407 می شوید ، همان حالت 206 را احساس خواهید کرد .البته تفاوت هایی در این خودرو وجود دارد ، اما شکل کلی طراحی داخلی همان شکل 206 است. چندین دکمه کنترل بر روی فرمان وجود دارد که کار راننده را تسهیل می کند. با این وجود تعداد دکمه ها برای قرار دادن آنها در قسمت های مختلف تیم کافی نیست و برای دسترسی راحت تر می توان آنها را در دو نقطه قرار داد. از طرف دیگر به نظر نمی رسد مکان نمایشگر پژو 407 بسیار راحت باشد و راننده با آن مشکلاتی دارد. به طور کلی ، افزودن ویژگی های جدید کابین ارگونومیک به نظر نمی رسد.

مقایسه سدان پژو 407 با دنا پلاس بهترین ارگونومی دنا پلاس را نشان می دهد اگرچه هیچ تغییر مهمی در طراحی دنا پلاس مشاهده نشده و صندلی های نازک دنا پلاس احساس خوبی ندارند ، اما در فضای داخلی این خودرو شاهد پراکندگی دکمه ها در قسمت های مختلف فرمان نیستیم. همچنین موقعیت صفحه از نظر دسترسی راننده راحت تر است. استفاده از دو رنگ متفاوت در طراحی داخلی دنا ، نمای بیرونی را جذاب تر کرده و احساس بهتری می بخشد. اگرچه مصالح به کار رفته در فضای داخلی این خودرو نیز از پلاستیک خشک است ، اما طراحی و چیدمان اجزا مطلوب تر به نظر می رسد.
مقایسه فنی
مقایسه سدان پژو 407 و دنا پلاس تفاوت فنی چشمگیری را نشان نمی دهد. هر دو خودرو از موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ استفاده می کنند. اگرچه حجم ، حداکثر قدرت و حداکثر گشتاور دنا پلاس کمی بزرگتر از پژو است ، اما از لحاظ عملکرد با پژو تفاوت چندانی ندارد.
از طرف دیگر ، پژو از نظر شتاب صفر تا 100 از یک ثانیه جلوتر از دنا است ، هرچند که هر دو ماشین در نهایت با سرعت نهایی 189 کیلومتر در ساعت در اختیار مسافران قرار می دهند.
گزینه ها و ویژگی ها را با یکدیگر مقایسه کنید
واقعیت ناخوشایند این است که پس از سالها تجربه در تولید خودرو در کشور ، هیچ یک از خودروهای شرکتهای ایرانی را نمی توان در قیاس با خودروهای وارداتی مقایسه کرد. در هر صورت ، وجود صفحه نمایش لمسی 7 اینچی در این خودروها می تواند یک تغییر در خودروهای داخلی محسوب شود. به طور کلی ، مقایسه بین سدان پژو 407 و دنا پلاس برتری نسبی دنا را نشان می دهد. چرخ های 15 اینچی دنا بزرگتر هستند و تأثیر بیشتری در زیبایی نمای جانبی خودرو دارند. علاوه بر این ، تنظیمات صندلی جلو این خودرو الکترونیکی است و این کار در 8 حالت انجام می شود که در مقایسه با تعداد حالت هایی که تنظیم صندلی کمتری دارند و کنترل دستی در پژو وجود دارد یک مزیت است. سرانجام ، نصب آفتاب دو حالته دنا پلاس می تواند قابل توجه ترین مزیت پژو محسوب شود.
مقایسه امنیتی
ایمنی تولید کنندگان خودروهای ایرانی به طور کلی کم است. این واقعیت را می توان از همان تعداد کیسه های هوای داخلی تشخیص داد. با این وجود ، وجود کیسه های هوای جانبی دنا پلاس را باید برتر از پژو دانست. در هر صورت ، هر دو ماشین سعی داشتند از سیستم ترمز قوی استفاده کنند. هر دو خودرو مجهز به سیستم ترمز ABS-EBD هستند که در بهبود ایمنی آنها نقش دارد.
تجربه رانندگی
به محض فشار دادن پدال ترمز برای تغییر وضعیت کبد ، صدایی می شنوید که این اولین مشکل سدان پژو 407 است .این صدا به دلیل غیرفعال کردن سوئیچ زنده ایجاد می شود ، اما نباید آنقدر بلند باشد. اما به تدریج متوجه می شوید که کنترل الکترونیکی 407 نسبت به کنترل هیدرولیک بسیار روان تر و آسان تر است. این ویژگی باعث می شود خصوصاً در مناطق شلوغ کلان شهرهایی مانند تهران ، رانندگی از شهر لذت بیشتری برای راننده داشته باشد. جابجایی و شتاب گیری خودرو نیز همانطور که انتظار می رود کار می کند. جابجایی نرم و هماهنگی با عملکرد موتور رضایت بخش بوده و یک تجربه رانندگی دلپذیر را ایجاد می کند.