yadakyar

"گیربکس 405" یکی از مهم‌ترین قطعات مورد نیاز خودرو است و وجود آن برای حرکت خودرو و کنترل آن حیاتی است. در این مقاله ما قصد داریم درمورد گیربکس (Gearbox)، انواع آن و وظایفی که دارد صحبت کنیم. در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با ما تا انتها همراه باشید.منظور از گیربکس 405 چیست؟یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو، گیربکس است، زیرا به‌عنوان رابطی در نظر گرفته می‌شود که نیرو را از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌کند و باعث حرکت آن‌ها می‌شود. به‌طورکلی دو نوع گیربکس اتوماتیک و دنده‌ای در بازار وجود دارد که "پژو 405" نوع دنده‌ای آن را ساپورت می‌کند.گیربکس 405 چه وظیفه‌ای دارد؟گیربکس 405 وظایف متفاوتی را برعهده دارد که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.شما میتوانید در فروشگاه اینترنتی یدک یار از قیمت گیربکس 405 مطلع شوید و در صورت نیاز قطعه مورد نیاز خودرو خود را خریداری کنید. یکی از این وظایف که قبلا به آن اشاره کردیم این است که گیربکس واسطی بین موتور و چرخ‌های ماشین است و قدرت موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند تا خودرو بتواند حرکت کند. باید گفت گیربکس به راننده این امکان را می‌دهد تا بتواند خودرو را در شرایط مختلف کنترل کند.یکی دیگر از وظایف گیربکس این است که می‌تواند به راحتی خودرو را کنترل کند و آن را به سمت جلو و یا عقب حرکت دهد.در مسیرهایی که خطرناک یا سراشیبی هستند اگر گیربکس وجود نداشته باشد نمی‌شود سرعت و حرکت ماشین را کنترل کرد اما با وجود گیربکس این کار بسیار راحت است، پس همان‌طور که متوجه شدیم وجود گیربکس بسیار ضروری است.از دیگر وظایفی که گیربکس دارد این است که می‌تواند از انتقال نیرو به چرخ‌ها جلوگیری کند. این کار برای مواقعی مفید است که باید موتور روشن باشد اما خودرو حرکت نکند.تشخص نوع اصلی گیربکس 405همان‌طور که از متن‌های قبلی متوجه شدیم گیربکس یک عضو ضروری برای خودرو است، به همین دلیل باید بهترین جنس آن را برای خودرو انتخاب کرد. برای تهیه یک گیربکس اصل ابتدا باید به فروشگاه‌های معتبر مراجعه کنید و بعد با پرس‌وجو و بررسی محصولات مختلف، بهترین برندی که از نظر مردم کاربرد خوبی دارد را انتخاب کنید. با انجا,گیربکس,گیربکس 405,پژو 405 ...ادامه مطلب

شمع‌ها یکی از قطعات مهم خودرو به حساب می‌آیند و بدون آن‌ها کلمه خودرو معنا ندارد. ما در این مقاله قصد داریم در مورد شمع، عملکرد آن و انواعی که دارد صحبت کنیم. درصورت علاقه‎مند بودن به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با ما همراه باشید.شمع پژو 2008 چیست؟یک سری از خودروها وجود دارند که به ‌صورت احتراق داخلی هستند، به همین دلیل برای سوزاندن سوخت خود نیاز به یک محرک دارند. باید گفت این محرک توسط شمع تامین می‌شود. این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است و اگر به هر دلیلی دچار مشکل شود، ماشین دیگر قادر به حرکت نیست. وظیفه شمع‌ها این است که حرارت لازم برای ایجاد جرقه را ایجاد کنند. پس هرچه این حرارت بیشتر باشد، احتمال راحت‌تر روشن شدن خودرو نیز افزایش می‌یابد. شما میتوانید با مراجعه به سایت یدک یار از قیمت شمع پژو 2008 مطلع شوید. به‌طور کلی باید گفت شمع‌ها انرژی الکتریکی باتری را که ایجاد شده است به‌صورت حرارت به محفظه احتراق می‌رساند. این کار باعث مشتعل شدن سوخت و تامین انرژی مورد نیاز خودرو می‌شود. جایگاه شمع بر روی سرسیلندر قرار دارد. علت قرار گیری شمع روی سرسیلندر این است که  وقتی ایجاد جرقه کرد، این جرقه برای روشن شدن به محفظه احتراق برسد. هر سیلندر معمولا 2 تا شمع دارد. نکته مهم در مورد انتخاب شمع این است که باید حتما متناسب با موتور، آن را انتخاب کنیم، زیرا اگر متناسب نباشد به مرور زمان کارایی آن از بین می‌رود.انواع شمع پژو 2008از آنجایی که پژو 2008 یکی از خودرو های محبوب است، شمع این خودرو و قطعات دیگر آن باید در دسترس مردم باشد و شما میتوانید در فروشگاه اینترنتی یدک یار قطعه مورد نیاز خودروی خودر را خریداری کنید. "شمع ماشین" در انواع گوناگونی وجود دارد که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم. باید گفت شمع‌ها براساس عوامل مختلفی تقسیم بندی می‌شوند، این عوامل عبارت‌اند از:حرارتجنس الکترودتعداد الکترودانواع شمع براساس حرارت همان‌طور که شاره کردیم یکی از عواملی که باعث تقسیم‌بندی شمع‌ها می‌شود، حرارت است که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.شمع سرداین مدل از شمع‌ها دارای پایه کوتاه هستند. علت نام‌گذاری آن‌ها به نام ش,شمع خودرو,پژو 2008,انواع شمع خودرو ...ادامه مطلب

اگر خودرو گیربکس دستی دارید، باید با نجوه کار کلاچ با خبر باشید. صفحه فشار کلاچ مکانیزمی است که گشتاور موتور را از طریق دیسک و صفحه کلاچ (clutch) به شافت ورودی انتقال می دهد. بدین ترتیب، این یک قسمت حیاتی در عملکرد جععبه دنده دستی است. هنگامی که راننده به پدال نیرو وارد می کند،فنر های داخل صفحه فشار فشرده می شوند، صفحه را چرخ فلکه کلاچ دور می کنند و حرکت دیسک و صفحه را متوقف می کند. دیسک  و صفحه یکی از مهم ترین قسمت های خودرو است، زیرا عمل انتفال نیرو را در خودرو انجام می دهد. پس اگر مشکلی برای این قسمت از خودرو پیش بیاید باید سریعا خودرو را به مکانیک نشان دهید، زیرا تشخیص مشکل این قطعه بسیار سخت و دشوار است و هر کسی نمی تواند مشکل آن را پیدا و رفع کند. کلاچ رابط بین موتور و چرخ ها هستند. دیسک و صفحه کلاچ باعث می شود که وسیله نقلیه با هر سرعتی که می خواهید حرکت کند. مجموعه دیسک و صفحه کلاچ فقط با میل لنگ به موتور متصل نشده است. این نیرو از موتور تامین می شود و گیربکس برای انتقال موفقیت امیز این نیرو نیاز به چرخ دنده دارد. این همه تبادل نیرو بین موتور و گیربکس بدون مجموعه کلاچ اتفاق نمی افتد. دیسک و صفحه فشار از چشمه های رها شده مجهز است و عملکرد آن این است که با قرار دادن روی آن، مونتاژ کلاچ را در محل خود ایمن می سازد. صفحه فشار شامل فنر ها، ورق فلز اهرم رها سازی، یک حلقه رانش و یک حلقه فشار فلزی است. دومی برای ایجاد اصطکاک سطحی را برای دیسک و صفحه کلاچ فراهم می کند. مجموعه کلاچ تنها قادر به چرخش است. "خرید دیسک و صفحه 405" یک معیار خوب برای خودروی شماست. "قیمت دیسک و صفحه 405" بسته به برند مورد نظر قیم اطلاعاتی در مورد پژو 405 "پژو 405" یکی دیگر از خودرو های پر فروش در تاریخ ایران است. پژو 405 در زمان خود یک سدان بزرگ خانوادگی معرفی شد. پژو 405 را می توان یکی از موفق ترین محصولات کمپانی فرانسوی پژو نام نهاد. اما اگر بخواهیم به زمان ورود این مدل به ایران اشاره کنیم، می بایست گفت که شرکت ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودرو ساز کشور، ساخت پژو 405 را از 1369 با انتقال قرار دادی با کمپانی اصلی در فرانسه، آغاز کرد و روند بهینه سازی این مدل برای بازار ایران تا سال 1374 به طول انجامید. پژو 405 با پسوند GLX از سال 1375 وارد بازا,پژو 405, خرید دیسک و صفحه 405, قیمت دیسک وصفحه 405, فروش دیسک و صفحه 405, پژو 405 GLX ...ادامه مطلب

قدرتمندترین مدل های این سری B8 (1.8L) و BP هستند که باید بهترین گزینه برای جایگزینی سایر مدل ها در خانواده B در نظر گرفته شوند.اینها از قدرت بخار و در حدود 135 نیوتن متر گشتاور برخوردار هستند. این نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. از طرف دیگر مدل های نسل هشتم مجهز به موتورهای مدرن تر سری ZM-DE هستند که دارای 106 و 145 اسب بخار قدرت هستند. Nm گشتاور دارد و می تواند در حدود 11.5 ثانیه از 323 به 100 کیلومتر در ساعت برسد (رسما) مزدا 323 دارای شاسی قوی و سبک است که وزن آن از 1100 کیلوگرم تجاوز نمی کند. نوع سیستم تعلیق مک فرسون که برخلاف سایر سدان های تولید شده در کشور ما ، اصلاح نشده است (افزایش ارتفاع) و در حجم و اندازه مدل های اصلی و ژاپنی قابل استفاده است. چرخ های جلو و عقب نسبت به توان موتور عملکرد نسبتاً خوبی دارند و همچنین در سالهای اخیر تولید از تجهیزات اضافی مانند ABS مجهز شده است. تغییر دیگر در آخرین سریال ، اضافه شدن گزینه ای برای انتخاب یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته برای همه انواع مزدا 323 بود که بر اساس بخش بهمن خودرو از انواع چهار و پنج نامگذاری شدند. کابین و امکانات فضای داخلی مزدا 323 حتی در لوکس ترین نسخه ها بسیار منطقی و ساده است (نوع 5). در اینجا هیچ صندلی چرمی یا جزئیات کرومی وجود ندارد و به نظر می رسد همه چیز شبیه به الگوهای کلاسیک یک اتومبیل ارزان قیمت ژاپنی است. صندلی های ساخته شده از پلاستیک مرغوب و کیفیت و طراحی بهتر نسبت به بسیاری از اتومبیل های داخلی ، صندلی ها دارای روکش پارچه ای هستند و از نظر الکتریکی قابل تنظیم نیستند ، اما درعوض بسیار مناسب هستند و در ارتفاع مناسب تنظیم شده اند. طراحی اسپرت و کمی اغراق آمیز از سری مزدا 3 چیز کمی نشان می دهد. فرمان خوب و کنترل ابعاد خودرو توسط راننده نیز بسیار مناسب به نظر می رسد. نیازی به گفتن نیست که استانداردهای ارگونومیک به درستی رعایت شده اند و کلی احساس راننده در پشت فرمان این مزدا بیشتر به اتومبیل های اروپایی شبیه به مدل های ژاپنی ساکت مانند تویوتا کرولا ، سانروف و گیربکس اتوماتیک است. ویژگی های کلیدی جدیدترین سری 323. آنها در کشور ما هستند و در واقع گران ترین مدل (تیپ 5) به هر دو وسیله مجهز است و در همان زمان از ترمزهای ABS استفاده می کند. سایر تجهیزات که حداقل استانداردها ,مزدا, 323 ,پژو, 405 ,تندر 90, تویوتا ,سدان ...ادامه مطلب

طراحی داخلی مزدا 323 کاملاً ساده است و مشخص است که ما با یک ماشین قدیمی سر و کار داریم. صفحه ابزار و فرمان به ساده ترین شکل با استفاده از پلاستیک ساخته می شوند. البته این پلاستیک برای مدت طولانی کیفیت خوبی را حفظ می کند. علاوه بر این ، روکش صندلی ها از پارچه ساخته شده و صندلی ها نسبتاً ارگونومیک هستند. مزدا 323 در انواع مختلفی با اختلاف اندک تولید شد. تفاوت اصلی در استفاده از گیربکس اتوماتیک در تیپ 5 بود. موتور مورد استفاده در مدلهای مختلف البته یکسان است و جابجایی 1.6 لیتری دارد. این موتور 4 سیلندر 108 اسب بخار قدرت و گشتاور 145 نیوتن متر تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک 4 سرعته یا گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو ارسال می شود. مزدا 323 بدون شک از چنگال خوبی برخوردار است و بعید به نظر می رسد راننده را ناامید کند. مزدا 323 در حال حاضر با قیمتی بین 20 تا 70 میلیون تومان به فروش می رسد. از آنجایی که مزدا 323 مدت زیادی است که وجود دارد ، بهتر است در مورد خرید آن فکر نکنید مگر اینکه طرفدار باشید. علاوه بر این ، خرید و فروش ، استهلاک و تعمیرات باید در نظر گرفته شود. در میان رقبا مزدا 323 سیتروئن زانتیا و رنو مگان قرار دارند. اما بهترین گزینه خرید صفر کیلومتر یا مدلهای کم مصرف پژو 206 ، دنا و تندر 90 است. یکی دیگر از رقیب شناخته شده مزدا 323 - تویوتا کورولا 2005-2008 ، از نظر ساییدگی قابل اعتماد است. شرکت خودروسازی ژاپنی مزدا تولید اتومبیل های خانوادگی را با نام مزدا فامیلا در سال 1963 آغاز کرد و این پروژه را تا سال 2003 ادامه داد. این شرکت در سال 1977 مزدا 323 را به خط تولید خود معرفی کرد ، آن را در طی چندین نسل ارائه داد و سرانجام جایگزین پروژه مزدا 3 شد. مزدا 323 در سال 1999 (1378) توسط گروه بهمن در بازار داخلی معرفی و به مشتریان مونتاژ شده تحویل داده شد. این خودرو با تغییرات جزئی از سال 2003 (2003) بهبود یافته و سرانجام تولید و تحویل در ایران در سال 2007 (2007) قطع شد و کمی بعد جایگزین آن با مزدا 3 شد. نمای داخلی فضای داخلی مزدا 323 ساده ، هماهنگ است و طراحی کمی اسپرت دارد. طراحی داشبورد مناسب و با کیفیت است و قطعات و ابزارها به خوبی در آنجا قرار می گیرند. قسمت میانی با یک فریم از قسمت های دیگر جدا می شود و در بالای آن ورودی های هوا و یک دکمه زنگ ,مزدا ,323, پژو, 206, دنا ,تندر 90 ,تویوتا ...ادامه مطلب

البته ، مزدا 3 اشکال دیگری دارد - برخی از قطعات گران است. به عنوان مثال ، چراغهای جلو ساخته شده با فناوری ویژه میلیون ها دلار هزینه دارد و صاحبان آنها باید از چنین جزئیات مراقبت کنند. مزدا 3 قیمت بسیار خوبی کسب کرده و هم اکنون با قیمت بسیار بالایی در بازار در نسخه های صفر مایل به فروش می رسد. مزدا 3 یک خودروی استهلاک پایین و یک ماشین بسیار کاربردی است. به همین دلیل ، یکی از بهترین گزینه ها در کلاس خود است. رقبای اصلی این خودرو هیوندای الانترا ، کیا سراتو ، میتسوبیشی لنسر و هوندا سیویک هستند که از این میان هیوندا  الانترا و کیا سیتروئن بهتر هستند زیرا در آخرین نسل ارائه می شوند ، اما به خاطر داشته باشید که قیمت آنها از مزدا 3. بیشتر است. همچنین می توانید در این بازه قیمتی خودروهایی مانند پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی پیدا کنید. بسیاری از شما ممکن است مدل محبوب (و در عین حال بسیار لوکس) بهمن ، مزدا 323 را به خاطر بسپارید. این اتومبیل در اوایل دهه 1980 توسط گروه بهمن مونتاژ شده بود و امروزه مدل های استفاده شده در بازار وجود دارند ، گرچه حضور آنها غایب است. بسیار قابل توجه است به دنبال راه اندازی نسبتاً موفقیت آمیز 323 در ایران ، گروه خودروسازی بهمن تصمیم گرفت جانشین جدید 323 ، محبوب نسل اول مزدا 3 را به بازار خودروی کشور بیاورد. همانطور که انتظار می رود ، مشتریان به دلیل تاریخچه خوب شرکت های ژاپنی ، به ویژه مزدا در ذهن ایرانیان و موفقیت مزدا 323 در کشور ما ، از این محصول مزدا در سطح بسیار خوبی استقبال کرده اند و مزدا 3 یکی از پایه های محکم مراکز خرید خودرو است. در کشور. رد و بدل شده اولین نسل مزدا 3 که در ژاپن با عنوان "الکسا" شناخته می شود ، در سال 2003 به عنوان مدل 2004 به صنعت خودرو معرفی شد این ماشین همانطور که گفته شد جایگزین خانواده 323 یا مزدا شد. نسل اول مزدا 3 در دو سبک بدنه عرضه شد: یک هاچ بک پنج درب و یک سدان سریع بازوی چهار درب ، اما در کشور ما فقط نسخه سدان نسل اول ارائه شده است. حدود پنج سال پس از رونمایی از نسل اول مزدا 3 ، نسل دوم این خودرو در اواخر سال 2008 به عنوان مدل 2009 پرتاب شد.طراحی نسل دوم مزدا 3 در آن زمان بسیار جذاب و اصیل به نظر می رسید. جذابیت این زبان طراحی به حدی بود که ایان کالوم ، مدیر طراحی جگوار نیز چنین گفت. ,مزدا 3, هیوندا, الانترا, کیا, سیتروئن, پژو, 2008, سانگ یانگ ...ادامه مطلب

مزدا 3 با دستیابی به موفقیتهای بزرگ در نسل اول خود در ایران ، در گروه بعدی آماده تولید و فروش توسط گروه بهمن بود. این نسل از مزدا 3 جدید به خریداران ایرانی تحویل داده شد و تولید تا زمان بروز مشکلات ناشی از تحریم ها ادامه داشت. نسل دوم مزدا 3 در سه نوع سدان و دو نوع هاچ بک تولید می شد ، تفاوت در سطح گزینه ها بود. از نظر فنی ، تمامی مدل های مزدا 3 مجهز به موتور 4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند ، اما 3 سال از شروع تولید مزدا 3 می گذرد ، بنابراین گروه بهمن تصمیم گرفت چندین نیروی محرکه را برای مزدا 3 ترکیب کند و این این مشکل باعث شده است که تعداد نسبتاً محدودی از مزدا 3s مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و یک موتور 1.6 لیتری تولید شود ، عرضه سکوت آن باعث شده است که گیربکس 3 سرعته دستی مزدا نسخه بسیار محدودی باشد. مزدا 3 به دلیل کیفیت خوب ، لذت کامل رانندگی ، طراحی جذاب و غیره محبوب ترین محصول مزدا در جهان است که می تواند در 3 سال اول فروش عالی را در ایران نشان دهد اما ناگهان قیمت مزدا 3 بالا رفت و قیمت آن قطعات یدکی و کمبود ، خرید و فروش مزدا 3 افت کرد و البته قیمت خرید نیز کاهش یافت. مزدا 3 جدید به دلیل جذابیت ظاهری و عملکرد خوب موتور توجه بسیاری را به خود جلب کرده و به فروش خوبی دست یافته است. پس از تحریم های اعمال شده توسط شرکت مادر وارد کننده شرکت و کاهش قطعات یدکی ، لوازم جانبی مزدا 3 به طور ناگهانی ارزش خود را بالا برد و باعث شد فروش مزدا 3 رو به زوال باشد. 1. خودروی قدیمی که با قیمت فعلی در ایران به فروش می رسد. مزدا 3 جدید همانطور که گفته شد در سال 2008 معرفی شد و در سال 2009 وارد چندین بازار بین المللی شد و سرانجام در سال 2013 منسوخ شد. اما از آنجا که ما ایرانی ها خیلی علاقه مند به ادامه تولید مدل های قدیمی هستیم (بارزترین نمونه آن پژو 405 است) ، در حال حاضر هیچ برنامه ای برای تولید و بازار نسل جدیدی از این خودرو وجود ندارد. با این حال ، بسیاری بر این باورند که حتی یک مدل ماشین 10 ساله ژاپنی می تواند از مدل جدید چینی فراتر رود. اما اگر شرکتی مشغول تعمیرات اساسی خودروهای نسل قبلی و معرفی نسل جدیدی از خودرو و رفع کاستی های مدل قدیمی است ، آیا تولید همان مدل قدیمی منطقی است؟ 2. کمبود جا در صندلی عقب. یکی از ایرادات اصلی مزدا 3 جدید ، فضای کم صندلی,مزدا 3, هاچ بک, گیربکس ,اتوماتیک, پژو, 405, اسپرت ...ادامه مطلب

چراغهای کاملاً مجدداً طراحی شده ، این ابتکار را هم روز و هم شب بازتاب می دهند. از مشخصات بارز آن در طول روز رنگ قرمز یاقوت کبود و رنگ سفید دنده معکوس و ریل های آن است. در شب ، کار بازتاب نور از لامپ به درخشش افقی در دو طرف صفحه منتقل می شود. حجم جدید نور ، بازتابی قرمز روشن که توسط کروم احاطه شده و ظاهر لامپ که بزرگتر به نظر می رسد ، در کیفیت ظاهری نقش دارد و این به دلیل کیفیت بالای تولید است. نوسازی داخلی خودرو ... محفظه مسافری 407 بسیار لوکس است که یک محیط فوق العاده و همچنین کیفیت بسیار بالایی را ایجاد می کند. در مدل های دارای گیربکس اتوماتیک ، دکوراسیون کنسول مشکی مرکزی با درخشش بسیار چشمگیر ، قابل مقایسه با کیفیت یک پیانو است. علاوه بر این ، ایجاد یک ارتباط بصری بین پانل درب و داشبورد با به همراه لبه چوب ماهون ، زیبایی را به فضای اطراف مسافران اضافه می کند. مدل های کامفورت پک از کنسول وسط خاکستری تیره بر روی کنسول وسط و برش نقره ای روی درها و داشبورد بهره می برند. کروم بیشتر ... به لطف این تغییرات ، دستگیره ها و دستگیره های مربوط به تهویه هوا ، رادیو و سی دی پلیر دارای لبه های کرومی هستند. اثاثه یا لوازم داخلی جدید برای افزایش راحتی مسافر و برای اثاثه یا لوازم داخلی پارچه با کیفیت بالا در مدل های مختلف صندلی. 407 احترام زیاد به محیط زیست دقیقاً همانطور که پژو تاکنون ماشینهای سازگار با محیط زیست را ارائه می دهد ، 407 همچنان سیاست احترام به محیط زیست را دنبال می کند. از ابتدا ، 407 به بهترین مصالحه ممکن بین سوخت ، کارایی و کارایی دست یافت. کاهش وزن وسیله نقلیه و در عین حال راه حل ، کارایی و پشتیبانی بی نظیری را ارائه می دهد. مقرر شد از آلیاژهای سبک برای قطعات حجیم استفاده شود. با انتخاب یک آلیاژ آلومینیوم (این ریخته گری های ارزان قیمت دارای همان مشخصات و یا خصوصیات مکانیکی به عنوان قطعات جوش داده شده) برای قطعات شکل پیچیده (بخصوص فعال ترین قطعات) مانند کلاه ها و برخی دیگر از قطعات استیل قوی ، این هدف حاصل شد. علاوه بر این ، فرم آیرودینامیکی خودرو ، فرمان هیدرولیک و تهویه هوا با کنترل یک کمپرسور خارجی به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. به عنوان مثال ، 407 از موتور 2 لیتری / 16 سوپاپ / 103 کیلووات (تقریبا 140 اسب بخار) با مصرف سوخت 8.1 لیتر در 100 کیل,407 ,لوکس, گیربکس ,اتوماتیک, پژو , دستی, هاچ بک ...ادامه مطلب

همچنین سرویس خودرو این شرکت از فعالیت بسیار خوبی در سطح کشور و در شهرهای بزرگی مانند تهران برخوردار است ، در صورت خرابی خودرو و تماس با مرکز پذیرش ، نیروهای ویژه در اسرع وقت اعزام می شوند تا مشکل شما برطرف شود ، به عبارت ساده تر ، در صورت خرید پژو 207i ، شما مشکلی مانند پیدا نکردن قطعات یدکی یا خوابیدن در اتومبیل خود را برای هفته ها به دنبال یک قسمت معیوب نخواهید داشت. در کل مانند یک سوپر مینی خوب در بازار ایران ، پژو 207i به موتور خوب و اقتصادی مجهز شده است و امکانات و تجهیزات خوبی را برای شما ارائه می دهد. ایمنی مناسب و سیستم ترمز قدرتمند ، پژو 207i را به گزینه ای عالی برای خرید در بازار مدرن کشورمان تبدیل کرده است. اگر نیازی به دردسر خرید خودروهای چینی مانند کمبود قطعات ، قطعات گران قیمت و بدنه و مشکل کمبود مکانیک واجد شرایط به ویژه در شهرهای کوچک ندارید ، توصیه می کنیم یک پژو 207i خریداری کنید. همچنین می توانید فرض کنید که خودروسازان ایرانی در طول دوره کار خود نتایج قابل توجهی نشان ندادند و حضور یا عدم حضور آنها به نفع صنعت خودرو نبود اما حداقل ایران خودرو در مقایسه با سایر خودروسازان جهان از نظر سبکی حداقل در یک منطقه این شرکت در بین تولید کنندگان اتومبیل های جهانی و شخص ثالث به یک رهبر تبدیل شده است. اما تهاجم خودروسازان ایرانی کجاست؟ احتمالاً شما آن را حدس زده اید ، ترکیب اتومبیل های مختلف با یکدیگر ، که در کشور ما مرسوم است و چنین حرکتی بی فایده از نظر صنعتی که حتی خودروسازان چینی کلاس چهارم نیز بندرت در آنجا رانندگی می کنند ، اما ایران خودرو این روند را با تولید پیکازو دنبال می کند ( پیکان پژو را شروع کرد) و بعد از آردی و روا و انواع سمند و پژو اکنون شاهد تحویل آریسان و پژو 207 با همان طرز فکر هستیم. البته باید تأکید کرد که سدان پژو 207 برخلاف سایر محصولات جدید ایران خودرو ، خاص بازار ایران نیست و چندین سال است که در چین عرضه می شود. بدیهی است ، هنوز مشخص نیست چه چیزی ایران خودرو را 50 میلیارد دلار برای توسعه این ماشین ، که قبلاً در چین نیز وجود دارد ، خرج می کند ، اما هرچه که باشد ، اکنون خریداران فقیر ایرانی می توانند این پژو 206 را با قیمت حدود 130 میلیون تومانی تزئین کنند. و ما به نوعی باید این خودرو را بررسی کنیم. ظاهر در طراحی متناسب با ناتوان,پژو, 207, آردی ,روا, سوپر مینی ,206,سدان ...ادامه مطلب

برای محافظت از وسیله نقلیه در برابر ضربات و ایجاد راحتی بیشتر برای 407 دارندگان ، علاوه بر سنسور فاصله در پشت خودرو ، یک سنسور فاصله نیز به خودرو اضافه شده است ، به گونه ای که سپر جلو مجهز به چهار سنسور حساس است. یکی از مهمترین و زیباترین قسمت های درب ، روکش محافظ است که همان رنگ بدنه است و با یک لایه کروم تزئین شده است. قسمت عقب 407 جدید الهام گرفته از یک کوپه اسپرت با خصوصیات منحصر به فرد است. پنل پشتی دارای طراحی کاملاً جدید است ، دارای یک کیس محافظ است و با مهره های کرومی تزئین شده است. نبردهای پایین دارای دو شکاف برای جلوگیری از دسترسی به پشته های بالایی بود و درگیری های پایین دارای دو شکاف برای جلوگیری از دسترسی به پیچ های فوقانی بود. شکل جدید پنل عقب ، نمای خشن 407s عقب را برجسته می کند و همچنین با قرار دادن چهار سنسور به صورت هوشمند در داخل و در مقابل سپر ، جلوه ظاهری آنها را کاهش می دهد. چراغ های تابستانی ، که به طور کامل طراحی مجدد شده اند ، این ابتکار را هم شبانه روز منعکس می کنند. ویژگی بارز آن که باعث می شود در تمام طول روز کاملاً متفاوت به نظر برسد ، رنگ یاقوت قرمز یا کریستال سفید دنده و ریل معکوس است. در شب ، کار بازتاب نور از لامپ به شمع های افقی در دو طرف صفحه منتقل می شود. حجم جدیدی از نور ، بازتابی خالص قرمز احاطه شده با کروم ، و یک لامپ که بزرگتر به نظر می رسد ، نشان دهنده کیفیت ظاهری است که به نوبه خود با کیفیت بالای محصول همراه است. نوسازی داخلی خودرو ... فضای داخلی 407 بسیار لوکس است و فضای بسیار خوبی را ایجاد می کند و کیفیت بسیار بالایی دارد. در مدل هایی که گیربکس اتوماتیک دارند ، براق مشکی براق در کنسول میانی بسیار چشمگیر است ، با کیفیت یک پیانو قابل مقایسه است. علاوه بر این ، ایجاد یک ارتباط بصری بین پنل درب و داشبورد ، به همراه تر و تمیز چوب ماهون باعث زیبایی فضای اطراف مسافران شده است. مدل های کامفورت پک از کنسول وسط خاکستری تیره بر روی کنسول وسط و برش نقره ای در بالای درها و داشبورد بهره می برند. کروم بیشتر ... علاوه بر این تغییرات ، دستگیره ها و دستگیره های دستگاه تهویه هوا ، رادیو و سی دی پلیر دارای لبه های کرومی هستند. اثاثه یا لوازم داخلی جدید برای افزایش راحتی مسافر و تکمیل عملکرد و سبک صندلی ها با مدل های مختلف با اثاث,پژو, 407, اسپرت, کوپه, سپر, گیربکس, اتوماتیک ...ادامه مطلب

پژو 207 و برلیانسH320 دو هاچ بک محبوب و جوان در بین محصولات اقتصادی بازار ایران هستند که در مدت حضور خود در کشور ما به فروش قابل توجهی رسیده اند. در همین حال ، به لطف تاریخ طولانی پژو 207 ، پژو 206 بیشتر از رقیب چینی خود مورد توجه خریداران ایرانی قرار گرفته و یکی از موفق ترین هاچ بک های داخلی محسوب می شود. معرفی پژو 207 و برلیانسH320 ما مقایسه خود را بین برلیانسو پژو 207 با معرفی دو خودرو آغاز می کنیم: پژو 207 ایران خودرو در حقیقت نمونه مشهور و پرطرفدار چهره معروف پژو 206 ما است که در سال 2009 توسط شرکت فرانسوی پژو تحت عنوان 206 به علاوه راه اندازی شد. در کشورهای اروپایی این هاچ بک نسبتاً جذاب در سال 2010 وارد سبد محصولات ایران خودرو شد و از همان ابتدا با مزایای ظاهری بسیار جذاب تر و طراحی های داخلی متفاوت توسط مشتریان در این بخش از بازار مشخص شده است. از نظر فنی ، پژو 207 عرضه شده در بازار ایران تفاوت چندانی با پژو 206 تیپ 5 ندارد و مشخصات مشابهی دارد ، با این تفاوت که برچسب قیمت نسبت به برادر بزرگ خود تفاوت زیادی را نشان می دهد. در سراسر پلاستیک یک هاچ بک فشرده چینی است که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل چنگدو 2012 توسط برلیانس اتو به نمایش گذاشته شد. تولید برلیانس 320H از اواسط سال 2015 در خطوط تولید سایپا آغاز شد ، اما پس از مدتی به خط تولید پارس خودرو پیوست. طراحی نسبتاً مدرن و همچنین تجهیزات کمی بیشتر در مقایسه با محصولات مشابه داخلی ، تضمین می کند که برلیانس H320 به موفقیت قابل قبولی در بازار ایران دست یابد. خودروهای سری برلیانسH300 برای اولین بار با موتور 1.5 لیتری (BM15L) در بازار ایران ظاهر شدند و پس از مدتی سایپا از یک موتور 1.65 لیتری (BM16LB) در این سری محصولات برلیان استفاده کرد که منجر به تازه سازی شد. قدرت فنی و در نتیجه پذیرش بیشتر این محصولات توسط مصرف کنندگان است ، به طوری که برلیانس همچنین کنترل برلیانس و پژو 207 را در اختیار دارد. مقایسه طراحی پژو 207 و برلیانس H320 در مقایسه زیر بین برلیانسو پژو 207 ، این دو خودرو را طراحی خواهیم کرد: نمای بیرونی پژو 207 و برلیانسH320 به نظر چندان مدرن و بالا نیست ، اما نمای بیرونی این دو خودرو به شکلی ترسیم شده است که جلوه های دلپذیری را برای مشتریان به خصوص در محدوده پایین تر قیمت می بخشد. برای آور,پژو, 207 ,برلیانس,H320 ,206, هاچ بک, سایپا ...ادامه مطلب

در این حالت ، پژو پارس پرشیا 405 سیتروئن اسپرتورنا گیربکس که در ابتدا با نام  زیبای پژو به بازار عرضه می شد ، مدل فیس لیفت است که نمای بیرونی خسته کننده آن را برای طرفداران قابل لمس تر کرده است. پس از همکاری پژو و ، ایران خودرو تولید پژو پارس با موتور زانتیا را آغاز کرد و آن را با نام ELX منتشر کرد. بررسیهای خارج از اتومبیل همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، پژو پارس در واقع طراحی مجدد موفقی از پژو 405 است ، اما به دلیل ظاهر خوب آن ، این خودرو جوان تر و محبوب تر است و تغییراتی مانند اسپرت و نورپردازی ورزشی مناسب تر است. از نظر تریم و داشبورد ، این خودرو در دو عدد ، مشکی و خامه ای به فروش می رسد ، یک تم کرم برای پارس سال و ال ایکس موجود است و تغییراتی در چیدمان و نوع کنترل پنل ها ایجاد شده است. از دیگر تغییرات می توان به نصب ریل در آینه های جانبی و سیستم سنسور دنده عقب در این وسیله نقلیه اشاره کرد. طراحی بی نظیر هیوندای ورنا یک سدان خانوادگی است نه یک خودروی . عملکرد روی در موتور این خودرو و چراغ های مه شکن جلو زیبایی خاصی را به این خودرو بخشیده است. ورنی به طول 450 سانتی متر ، طول 143 سانتی متر و 172 سانتی متر عرض و دارای یک سدان متوسط ​​است. ارزیابی درونی شباهت عینی فضای داخلی پارس به پژو 405 ممکن است یک لحظه منفی برای این خودرو باشد ، طراحی پانل ابزار در داخل کابین عملا شبیه صفحه پانل پژو 405 است ، اما با تغییراتی همراه است. بعضی اوقات درک تفاوت چند میلیون تومانی با پژو 405 غیرممکن است ، اما راحتی بیشتر در صندلی ، فرمان عالی ، طراحی فرمان خوب ، رانندگی بهتر و گرفتن برخی از تفاوت های این دو خودرو است که یک مزیت مقایسه ای برای این کار است. یک ماشین. شما باید به یاد داشته باشید ظاهر خشن و خسته کننده پانل های جلو و عقب آمپلی فایر پژو 405. تقریباً همه مدل های پژو پارس به استثنای پارس 1993 ، از همان طراحی قدیمی استفاده می کنند ، اما با کمی جبران. در سال 1993 ، ایران خودرو تغییرات چشمگیری در پژو پارس ، بویژه فاسیا جلو ایجاد کرد که با استقبال نسبتاً خوبی از طرفداران خودرو مواجه شد. کلیه مدل های ورنا برای 5 نفر مناسب است. ورنا 60 ، 40 (مانند پژو 206 تیپ 5) با فضای تاشو فضای پشت سدان ها را افزایش می دهد که به نظر می رسد برای یک خانواده کافی باشد. ورنا با سیستم تهویه,پژو ,پارس ,پرشیا, 405, سیتروئن, اسپرت,ورنا, گیربکس ...ادامه مطلب

مقایسه پژو 206 و پژو 207 مبحث این مقاله از یک سری مقالات در مجله خودرو همراه مکانیک است. در این مقاله نگاهی خواهیم داشت که آیا می خواهیم 206 یا 207 بخریم و به طور کلی در مورد تفاوت یک پژو 206 و 207 صحبت خواهیم کرد. پژو 206 یا 207 یک مشکل است قبل از مقایسه پژو 206 و پژو 207 ، لازم به ذکر است که ، همانطور که می دانید ، پژو i یک مدل به روز یا تغییر شکل از پژو موفق در کشور ما است. پژو 206 ، خودرویی که هنگام ورود به بازار اروپا به سرعت مورد توجه خریداران خودروهای کوچک و اقتصادی قرار گرفت و در کشور ما با استقبال خوبی روبرو شد و طبق روال تولید کنندگان داخلی تقریباً 4 سال فعالیت خود را ادامه می دهد. خط تولید! چند سال پیش ، تقریباً همزمان با ظهور نسل کاملاً جدیدی از این سری با نام و ، پژو تغییرات زیادی در فضای داخلی و خارجی مدل طراحی ایجاد کرد و آن را با کد +1 یا i٢٠٧ به بازار جهانی معرفی کرد. اگرچه اروپا هدف اصلی این خودرو نبود ، اما به دلیل استقبال خریداران ، در بازار اروپا نیز عرضه شد. معرفی این خودرو تحت عنوان پژو 2 ، یک نام پژو در نظر گرفته شده برای بازار ایران و برخی از بازارهای دیگر ، مثل همیشه ، با نشانه ها و داستان های بسیاری همراه بوده است ، عمدتا به دلیل اطلاعات غلط ارائه شده توسط سازنده داخلی. چون دستگاهی تغییر شکل یافته بود این یا به اصطلاح آسانسور به عنوان یک ماشین کاملاً جدید معرفی شده است. اما مثل همیشه ، مشتریان فقیر و بیمار در بازار انحصار داخلی از کالای جدید استقبال کردند و لیست فروش اولیه در یک لحظه تکمیل شد که خیلی دور از مارک نبود! مقایسه طراحی بیرونی و داخلی پژو 206 و 207 مقایسه طراحی بیرونی 206 و 207: به سمت ماشین می رویم. مدل انتخابی شبیه به نوع پژو بود و از نوع پژو برای مقایسه با این مدل استفاده شد. از ابتدا و از جلو مشاهده می شود ، i تنکس به لطف سیاست طراحی جدید پژو که به وضوح قابل مشاهده است ، ظاهری به روز و متفاوت از آن دارد. ورود هوای بزرگ و گسترده ، بینی بیرون زده و چراغهای جلو همه نشان دهنده یک سبک و مد جدید است. با تشکر از بینی بزرگ شده ، که برای تأمین نیازهای جدید ایمنی اتحادیه اروپا طراحی شده است ، در تصادفات شخصی پیشی می گیرد. اما هرچه از جلو به مرکز و عقب اتومبیل حرکت می کنیم ، تعداد تغییرات ایجاد شده به طرز چشمگیری کاهش می یابد ,پژو, 206, 207, سپر ,گیربکس ,اتوماتیک ,دستی ...ادامه مطلب

گزینه ها و ویژگی ها را با یکدیگر مقایسه کنید مقایسه سدان پژو 207 با تختخواب B30 تفاوت زیادی از نظر گزینه ها و ویژگی ها نشان نمی دهد. با این وجود اختلافاتی وجود دارد. B30 دارای سقف قابل جمع شدن است در حالی که پژو 207 هیچ صندوق عقب ندارد. از طرف دیگر سدان پژو 207 دارای تهویه خودکار است اما همتای چینی آن دارای نسخه دستی است. تفاوت دیگر صندلی های B30 است ، صندلی های جلو این خودرو در 6 جهت قابل تنظیم است و صندلی های پژو 207 با صندلی فقط در 4 جهت قابل تنظیم هستند. از طرف دیگر ، برخلاف پژو 207 ، صندلی های عقب در B30 کاملاً برابر هستند. هر دو دارای چراغ های مه مهمی هستند ، اما پژو 207 با صندوق عقب نیز دارای چراغ های مه شکن عقب است. سدان پژو 207 همچنین قابلیت تنظیم چراغهای جلو در خودرو را دارد. آینه های هر دو خودرو برقی است.  مقایسه امنیتی متأسفانه خودروهای داخلی حرفی برای گفتن درباره ایمنی ندارند ، اما پژو 207 اصلی با صندوق پول 5 ستاره ایمنی از انستیتوی ANCAP استرالیا دریافت کرد و تختخواب B30 نیز 5 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP دریافت کرد. یکی از دلایلی که B30 می تواند 5 ستاره ایمنی را بدست آورد ، احتمالاً به دلیل استفاده از ساخت فولاد جامد 3H در این کیس است. این طراحی تضمین می کند که انرژی ضربه در حادثه جذب می شود و وسیله نقلیه تغییر شکل نمی یابد. اما از آنجا که خودروی سواری پژو 207 ساخت ایران در هیچ یک از تست های فعلی آزمایش نشده است ، معمولاً می توان آن را یک خودروی ایمن B30 نسبت به پژو 207 در نظر گرفت. ... پژو 207. تجهیزات پژو 207 B30 تجهیزات ایمنی سنسور معکوس ، دوربین معکوس ، کمربند ایمنی سه نقطه ای جلو ، کمربند ایمنی سه نقطه ای عقب ، سیستم قطع سوخت ، صندلی عقب ایزوفیکس ، فرمان تلسکوپی ، قفل مرکزی ، سرکوبگر ، قفل ، سیستم هشدار دستکاری. درب بازکن قفل - مجهز به قفل مرکزی و قفل اتوماتیک درها هنگام رانندگی - سیستم ضد سرقت - قفل کودک روی درهای عقب - سیستم یادآوری صندلی جلو - کمربند ایمنی صندلی جلو با نیروی محرکه - سنسور پارکینگ در سپر عقب - دوربین دید عقب و راهنمای پارکینگ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو سیستم ترمز ضد قفل (ABS ، EBD و EBA) ، ترمز دیسک جلو با سیستم خنک کننده ، ترمز دیسک عقب سرد ترمز دیسک جلو / عقب / ABS-EBD-ESP-,206, پژو, 207, سدان ,پلاس, تندر, 90 ...ادامه مطلب

شرکت فرانسوی پژو سابقه طولانی همکاری با ایران خودرو را دارد. نتیجه همکاری این دو شرکت ، فراوانی مدل ها و انواع مختلف خودروهای فرانسوی در بازار کشور است. اگرچه تولید مدل پژو 407 ایرانی در سال 2016 آغاز شد ، اما ایران خودرو ابتدا در سال 1397 سدان پژو 407 را معرفی کرد. با وجود اینکه پژو در ایران سابقه کاملاً واضح و مطلوبی ندارد ، اما 206 یک ضرورت برای عموم مردم ایران است. شاید محبوبیت 206 منجر به فروش خوب 407 در بازار کشور شود. از آنجا که پژو 407 را می توان پژو پژو 206 در نظر گرفت ، این یک جبهه جزیی جزئی است ، نه آنقدر بزرگ که ممکن است یک نفر در آن قرار بگیرد. در بخشی از این مراسم مشترک ، ایران خودرو از سدان دنا پلاس و پژو 407 رونمایی کرد. بنابراین ، تاریخچه حضور این دو خودرو در بازار روستایی یکسان است ، بنابراین تصمیم گرفتیم مقایسه ای از سدان پژو 407 و دنا پلاس را به شما ارائه دهیم. به گفته نمایندگان ایران خودرو ، "دنا پلاس" به منظور احترام بیشتر به خریدار ساخته شده و پیشنهاد شده است ، در غیر این صورت این خودرو هنوز همان سمند است. دنا پلاس حتی می تواند به عنوان یک مدل به روز شده از دنا معمولی (یا سمند) ارائه شود. این ماشین از همان موتور EF7 موجود در مدل معمولی سمند استفاده می کرد. اما پس از مدتی ، با ابتکار دیگری ، ایران خودرو قدرت این موتور را کم مصرف بودن برای ماشین جدید خود دانست ، بنابراین وی شروع به عرضه دنا پلاس با موتور توربو (دنا پلاس توربو) کرد. سدان پژو 407 در مقابل طراحی دنا پلاس طراحی خارجی در مقایسه با سدان پژو 407 و دنا پلاس ، از نظر طراحی هیچ تغییری در طراحی ظاهری سدان پژو 407 مشاهده نشده است. این خودرو هنوز هم بسیار شبیه پژو 206 است و همانطور که گفته شد ، تغییر چهره چندان مولد نیست. تنها تغییر در نمای جلوی استفاده از چراغهای بزرگ و بلند است که ظاهری سخت تر به خودرو می بخشد. از چراغ های جدید نیز در نمای عقب استفاده شده است که البته هنوز هم بسیار شبیه به همان طراحی 206 است. علاوه بر این ، نمای عقب دارای اسپویلر 407 است که ظاهراً بر طراحی این بخش تأثیر منفی می گذارد. اما هیچ تغییر مهمی در نمای جانبی پژو 407 مشاهده نشده است. مقایسه سدان پژو 407 و دنا پلاس طراحی مدرن و جذاب تری از دنا پلاس را نشان می دهد. اگرچه دنا پلاس تفاوت چندانی با دنیای ,پژو, 407, 206, سدان, دنا, پلاس, سمند ...ادامه مطلب