پژو 407 بسیار مجلل

پژو 407 بسیار مجلل است که فضای فوق العاده و کیفیت بسیار بالایی را ایجاد می کند.
در مدل های دارای گیربکس اتوماتیک ، برش کنسول میانی با رنگ مشکی براق بسیار چشمگیر است ، با کیفیت پیانو قابل مقایسه است.
همچنین ایجاد ارتباط بصری بین پنل درب و داشبورد به همراه ترسیم چوب ماهون بر زیبایی فضای اطراف مسافران افزود.
مدل های کانفورد پک از یک رنگ خاکستری تیره در کنسول وسط و یک سوکت نقره ای در بالای درها و صفحه ابزار استفاده می کنند.
علاوه بر این تغییرات ، دستگیره ها و کنترل ها در سیستم تهویه هوا ، رادیو و سی دی پلیر دارای لبه های کرومی هستند.
لانه های جدید
برای راحتی بیشتر مسافران و اضافه کردن توابع و مدل های مختلف فلزی صندلی ها با روکش پارچه ای با کیفیت بالا.

احترام زیادی به محیط زیست
از آنجا که پژو قبلاً خودروهای سازگار با محیط زیست تحویل داده است ، 407 همچنان یک سیاست محترم زیست محیطی است.
از همان آغاز ، بهترین تجارت بین سوخت ، پویایی و قدرت برای 407 کاهش وزن بود ، در حالی که در عین حال یک راه حل ، عملکرد و پشتیبانی بی نظیر ارائه می شد. آلیاژهای سبک برای قطعات فله انتخاب شدند. انتخاب آلیاژ آلومینیوم (این قطعات آلیاژی کم هزینه یا خاصیت مکانیکی به عنوان قطعات جوش داده شده با هم دارند) برای قطعات با شکل پیچیده (مخصوصاً قطعاتی که بیشتر روی آن کار می کنند) مانند کلاه و یک عدد. این هدف به لطف سایر قطعات با دوام فولاد محقق شد.
علاوه بر این ، فرم آیرودینامیکی خودرو ، فرمان هیدرولیک اتوماتیک و تهویه مطبوع با کنترل کمپرسور خارجی به کاهش مصرف سوخت کمک می کند.
به عنوان مثال ، 407 مجهز به موتور 2 لیتری / 16 سوپاپ / 103 کیلووات (تقریبا 140 اسب بخار) با مصرف سوخت 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر ، و تولید مونوکسید کربن با استفاده از فناوری ویژه موتور به 192 گرم در هر کیلومتر کاهش می یابد. پیداش کرد این ویژگی در بخش M2 بسیار مهم است و 407 را به بهترین سطح تنظیم می کند.
موتور 2 لیتر / 16 سوپاپ / 103 کیلو وات در ساعت. دیزل 10 آمپر بهینه سازی شده است.
این پیشرفت موتور چهار سیلندر EW10J4 مدرن با شیر دو سوپاپ ، 16 سوپاپ و حجم 1997 سانتی متر مکعب (با قطر 85 میلی متر و ضخامت 88 میلی متر) است.
بلوک سیلندر از آلیاژ کمی فشرده شده ساخته شده است ، و آستر استوانه از چدن ساخته شده است. گیره اصلی در بلوک موتور به یک محفظه آلیاژ جداگانه متصل شده است که به تقویت مونت و کاهش لرزش کمک می کند. تنظیم زمان بندی توسط کمربند زمانبندی کنترل می شود که بطور مستقیم چرخش هر ساقه سوپاپ را کنترل می کند.
واحد کنترل برقی (ECU) محفظه گاز را کنترل می کند و به راننده کمک می کند تا با سیستم پایداری الکتریکی (ESP) ارتباط برقرار کند.

اصلاحات موتور شامل موارد زیر است:
سیستم اگزوز جدید ترکیبی از مبدل پیش از کاتالیزوری در مانیفول 1.4 و مبدل کاتالیزوری است که در هنگام گرم شدن اتومبیل پس از شروع کار ، کنترل اگزوز بهتری دارد.
ساقه دریچه مکش مجهز به سیستم زمانبندی متغیر شیر (VVT) با تغییر زاویه از 0 تا 50 درجه نسبت به ساقه دریچه است. هر تغییر تقریباً یک درجه است ، به گونه ای که مخزن احتراق بدون توجه به سرعت موتور ، تا حد مطلوب پر می شود. این ویژگی باعث می شود موتور قدرتمند و انعطاف پذیر باشد.
برای بهبود گرم شدن موتور و کمک به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ، نظارت دقیق بر مصرف سوخت ، گرم شدن موتور با ترموستات و مبدل حرارتی روغنی آبی.
به صورت پویا ولتاژ باتری را بر اساس فشار موتور کنترل می کند و به کاهش مصرف سوخت کمک می کند.
شکل ساقه تغییر یافته باعث کاهش صدای خودرو می شود.
استفاده از سیستم تزریق سوخت  و سیستم جرقه زنی مونوستاتیک .
در نتیجه توسعه و نوسازی بخش های مختلف ، حداکثر توان در مقایسه با 100 کیلو وات در 6000 دور در دقیقه قبلی به 103 کیلو وات افزایش یافته است. علاوه بر این ، حداکثر گشتاور اکنون 200 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه در مقایسه با 190 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه است. گشتاور 2500 دور در دقیقه 184 نیوتن متر یا حداکثر 92٪ است که در مقایسه با EW10J4 5٪ بیشتر است.
این گزینه های پیشرفته عملکرد 407 به شما امکان می دهد انعطاف پذیری کم سرعت را با این موتور تطبیق دهید تا قدرت رانندگی بهتری داشته باشد ، همچنین باعث کاهش سر و صدای موتور و مصرف سوخت و فن آوری گیربکس در حدود 3-5٪ می شود. انتشار اکسید را کاهش می دهد. کربن کمک می کند.

407 جدید از راحتی و راحتی بالایی برخوردار است.
شهرت این محصول دقت آن است ، نتایج تست های جاده 407 نه تنها به طراحی ، ترکیب و توسعه سیستم تعلیق ، بلکه به ویژگی های خوب سازه با توجه به استحکام آن نیز مربوط می شود.
مدل 407 دارای یک گیربکس بکسل ، سیستم تعلیق دوتایی ، قابلیت پشتیبانی مضاعف و مشخصات آزاد و برگشتی است که باعث می شود خودرو در هر شرایطی پایدار باشد و همچنین در هنگام رانندگی در جاده راحتی و ناراحتی ایجاد می کند. میکند.
تعلیق اهرمهای عقب منفرد ، که خود باعث ایجاد نیروهای طولی و عرضی ، به ویژه استفاده از آلیاژ نور در تهیه سیستم تعلیق می شوند ، دقت هندسی بالایی را ارائه می دهند.
شافت با یک چشمه عایق مورب ترکیب شده و یک مجموعه کارآمد و جمع و جور را فراهم می کند.
فرمان برقی هیدرولیک مجهز به پمپ برقی است که بسته به سرعت خودرو به تنظیم زاویه فرمان و دمای سیال در فرمان کمک می کند. این فناوری به راننده اجازه می دهد تا خود را جهت کار با سرعت بالا در حین مانورهای آموزشی و صرفه جویی در مصرف سوخت به کار گیرد.
در مقایسه با ویژگی های پویا و عملکرد ESP از 407 جدید ، سیستم ترمز به طور خودکار خاموش می شود و با یک ترمز اضطراری و روشنایی اضطراری خودکار به سرعت 50 کیلومتر در ساعت وصل می شود.

عایق صوتی
یكی از مهمترین عوامل راحتی وسایل نقلیه ، جداسازی سر و صدا است. با وجود 407 جدید ، این امر به دلیل داشتن دیوار بیرونی با کیفیت بسیار قابل توجه است. به دلیل آیرودینامیک استثنایی ، طراحی منحصر به فرد موتور و این واقعیت که باعث ایجاد سر و صدای زیادی در هنگام شروع و جداسازی سایر صداها نمی شود ، مسافران می توانند به راحتی صدای یکدیگر را بشنوند.

سیستم های جدید کمک به راننده
سنسور درایو جلویی به همراه ردیاب استاندارد نصب شده بر روی همه مدل ها ، راحتی و ایمنی بیشتری را در هنگام پارک در اختیار راننده قرار می دهد. نزدیکی به مانع توسط هشدارهای صوتی نشان داده شده است ، که اکنون با اطلاعات تصویری ترکیب شده اند و از یک صفحه نمایش چند منظوره با خطوط رنگی استفاده می کنند که فاصله تا سد را نشان می دهد. این عملکرد را می توان با یک دکمه واحد خاموش کرد و حتی در صورت لزوم می توانید تمام اطلاعات صوتی و تصویری را خاموش کنید.
کروز کنترل (کنترل سرعت اتوماتیک) و یک محدود کننده سرعت نیز به صورت استاندارد در همه مدل ها موجود است و از ویژگی های جدیدی همچون امکان افزایش لیفتراک های جاده ای برای اخطار راننده برخوردار است.