اوپل موکا X یک طراحی مدرن

پس از چندین سال انتظار ، یک نماینده رسمی اوپل در ایران از آغاز آماده سازی پیش فروش محصولات خود خبر داد. این مارک محبوب آلمانی به همراه کراس آوور وکا X در کشور ما حضور خواهد داشت.
گروه صنعتی اوپل حدود 155 سال پیش توسط آدام اپل تأسیس شد. اولین محصولی که این شرکت در اروپا به خوبی فروخت ، ماشین های خیاطی مختلف بود. بعدها ، در اواخر قرن نوزدهم ، اوپل شروع به تولید دوچرخه کرد. اما پس از درگذشت بنیانگذار ، وی به صنعت اتومبیل علاقه مند شد. اولین سفر به اوپل در سال 1899 انجام شد. اما اولین مدل ، که شهرت برند در اروپا را تبلیغ می کرد ، با کد PS 4/8 ، در سال 1909 در جاده های آلمان ظاهر شد و عنوان خودروی دکتر را برای عموم مردم دریافت کرد.
از سال 1929 تا 2017 ، برند اوپل متعلق به جنرال موتورز ایالات متحده بود؛ اما اخیراً ، بیشتر سهام به گروه PSA (متشکل از پژو و سیتروئن) رفت. مشارکت اوپل با جنرال موتورز کاملاً شکسته نشده است ، و مانند گذشته برخی مدل های مارک آلمانی شبیه به مدل های آمریکایی بیوک و بریتانیا ووکسل خواهد بود.
با توجه به افزایش تقاضا برای کراس اوور در سالهای اخیر ، ما شاهد تعدادی از مدل های اقتصادی و جمع و جور این گروه هستیم که توسط خودروسازان مختلف در سراسر جهان ارائه شده است. مدل موکا برای اولین بار در سال 2012 معرفی شد و هم اکنون در 5 سال عرضه می شود. مارک اوپل و ووکسال موکا نام دارد؛ اما در کارخانه های جنرال موتورز ، تحت نام تجاری بویوک و انچور ارائه می شود. خطوط اصلی مونتا در کره جنوبی ، اسپانیا ، چین و روسیه است. با توجه به شرایط بازار جهانی ، این خودرو با نام آدچور در ایالات متحده و چین و در انگلستان و استرالیا - فقط با آرم ووکسال - به فروش می رسد.
به گفته رسانه های جهانی خودرو ، موکا طراحی مجدد مدل پرفروش اوپل ، هاچ بک کورسا است. البته نباید فراموش کنیم که اندازه اتاق و نوع بدنه این خودرو با مشخصات یک گودال متقاطع کوچک مطابقت دارد و در خارج از هاچ بک متوسط ​​قرار می گیرد. با توجه به اندازه بدنه ، موکا X کوچکترین کراس اوور اوپل است و پشت مدل های کراس اوور و گرندلند ایستاده است. اما از نظر دامنه قیمت ، این ارزان ترین محصول در سبد اوپل بعد از هاچ بک کورسا است.
در سال 2017 ، مدل موکا چهره جالبی را دید که باعث تغییر در طراحی چراغهای جلو ، سپر و شیشه جلو شد. این خودرو با مدل جدیدی به نام موکا X در بازار کشورمان ظاهر می شود و اولین محصول مدرن اوپل با فروش رسمی در ایران خواهد بود. فراموش نکنیم که سال گذشته ، واردات سدان لوکس اوپل به کشور بسیار محدود بود. اما به دلایل نامعلوم ، این روند ادامه پیدا نکرد. ایرانی ها از محصولات اوپل حافظه بسیار خوبی دارند و علاوه بر اتومبیل های با کیفیت بالا سویینگ مورسا ، وکترا و آزرا که در دهه 1970 در ایران ظاهر شدند ، آنها همچنین سال ها قبل از انقلاب اسلامی رانندگان مدل های این برند بودند.

ظاهر در طراحی و بدنه
با دیدن این نمای برجسته های موکا X بیش از هر چیز دیگری توجه بیشتری را به خود جلب می کند. دو ردیف ال ای دی که نور روز را فراهم می کند ، باعث تقویت سبک تهاجمی و اسپرت خودروی طراحی شده Z می شود. شیشه جلوی شیشه ای نیز دارای قاب کرومی و یک تخلیه میانی است که مطابق با نوار چراغهای جلو چراغ جلو ، نگاه را به آرم Opel هدایت می کند. همچنین در این قسمت ، توجه به جزئیات و بخشی از مشبک بین شیشه جلوی اتومبیل شگفت انگیز به نظر می رسد. در سپر جلو ، ما یک حجم ساده اما مستحکم را می بینیم که نه تنها سایز موکا X را افزایش می دهد ، بلکه مکان مناسبی را برای چراغ های مه شکن نیز فراهم می کند.

قسمت پایین سپر از پلاستیک ساخته شده است و فضای کافی برای عبور هوا دارد اما در قسمت های نقره ای موجود است و این باعث می شود احساس پس انداز ساختاری در تولید موکا X کاهش یابد.به طور کلی ، طراحی بالای این محصول اوپل با توجه به حجم هود بسیار خوب و غیرقابل انکار است. شیب متناسب با سایر قطعات خودرو.
نمای جانبی موکا X از فرمولی پیرامون طراحی کراس اوورهای برتر جهان پیروی می کند. ریل و قسمت پایینی قاب پنجره فلزی و نقره ای است. در حالی که خشک است ، پلاستیک سیاه سپرهای جلو و عقب را در امتداد پدالها و گلگیرها می پوشاند. یکی از نکات خوب در طراحی این قسمت از موکا X آینه های جانبی تمام فلزی است. علاوه بر این ، خطوط حجمی بدنه مورد استفاده برای چراغهای جلو ، چراغهای روشنایی و همچنین در قسمت درهای پایین باعث تقویت سبک اسپرت موکا ایکس می شود.این سبک طراحی اگرچه تکرار شده و مشابه سایر اتومبیل های کلاس جهانی است اما حتی با 17 رینگ موجود در آن بسیار جذاب است. نسخه استاندارد
در هنگام مشاهده از قسمت عقب ، چراغهای روشنایی به گونه ای طراحی شده اند که از نظر ظاهری بسیار بزرگ ، اسپرت به نظر برسند و بقیه اجزای آن متناسب باشند. بال عقب به همراه نور ترمز در حالت ایده آل با شیب سقف ترکیب شده و تقارن خوبی را از طریق شکاف درب صندوق عقب فراهم می کند. موکا X مکان مناسبی برای دستگیره روی صندوق عقب و پلاک راننده دارد که به همراه آرم اوپل قسمت مرکزی را پر می کنند. طراحی کاپوت عقب به راحتی امکان پذیر نیست و دارای چندین خط صدا از پنجره عقب تا دسته و همچنین در بخش ویژه صفحه است. قسمت پایین سپر عقب از پلاستیک ساخته شده است. اما مانند سپر جلو از قطعات نقره ای استفاده می کند؛ همچنین در گوشه ها دو چراغ هشدار دهنده وجود دارد.
در کل ، طراحی بیرونی اوپل موکا X بسیار مناسب است. با این  حال ، نزدیک ، یک متقاطع بزرگ و بزرگ نخواهد بود. کمی بیشتر به لطف سبک طراحی گسترده و سه بعدی جذاب و بزرگ به نظر می رسد. این خودرو با طول 4280 متر ، عرض 1775 متر و ارتفاع سقف 1646 متر ، با چرخ محوری 2555 متر ارائه می شود.
داخلی و داخلی
مسلماً ، به محض ورود به اوپل موکا X ، با یک طراحی مدرن روبرو می شوید که از انتظارات فراتر می رود. این خودرو در کلاس کراس اوورهای کوچک عرضه می شود و قیمت کامل برای سازنده و خریدار بسیار مهم است؛ اما به نظر می رسد که اوپل پایه و اساس خریداران این خودروی اقتصادی را گذاشته است. پس از فیس لیفت 2016 ، داشبورد موکا ظاهر جدیدی به خود می گیرد که از همیشه مدرن تر و جذاب تر به نظر می رسد. این قطعه مانند نمای بیرونی اتومبیل با الهام از فضای داخلی آسترا کار می کند.
در نسخه اصلی ، یک صفحه لمسی 7 اینچی در مرکز داشبورد قابل مشاهده است که از دو طرف دارای دو کانال هوایی نسبتاً بزرگ است. با توجه به ویژگی های خوب صفحه نمایش در کنترل بیشتر راحتی و پارامترهای فنی خودرو ، استفاده از کلیدهای مختلف فیزیکی نسبت به گذشته کمتر است ، بنابراین ما با فضای مهیج روبرو هستیم. برای سهولت استفاده ، اپل دارای پنج دکمه در قسمت پایین صفحه است که بسیار متنوع هستند و می توانید بدون لمس کردن صفحه ، از اکثر گزینه ها استفاده کنید.