پرفروش ترین مدل ASX در جهان

پرفروش ترین مدل ASX در جهان به موتور 2 لیتری و بدون توربوشارژر مجهز شده است. قدرت این مدل 148 اسب بخار است. با 196 نیوتن متر گشتاور که به عنوان بنزین استاندارد جهان استفاده می شود. حداکثر توان در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 4200 دور در دقیقه به دست می آید. میتسوبیشی ASX مجهز به موتور دو لیتری ، گیربکس 5 سرعته دستی و 6 سرعته CVT است که در نسخه CVT از محبوبیت بیشتری برخوردار است. این اتومبیل در طی 10.5 ثانیه با گیربکس اتوماتیک و بنزین ، از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت توسعه می یابد و برای رسیدن به سرعت 160 کیلومتر در ساعت حدود 30 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت خواهد بود. گزارش شده است که میانگین مصرف سوخت میتسوبیشی ASX در ایران از 8.5 تا 9 لیتر در 100 کیلومتر است ، اما با یک سرعت ثابت در بزرگراه حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر و در هنگام رانندگی در شرایط شهری 10 تا 11 لیتر خواهد بود. برای 100 کیلومتر زودتر بود
علاقه مندان به ASX در بازار جهانی می توانند به نسخه 2.4 لیتری این خودرو ارتقا دهند. این موتور که امروزه در اوتلندر  جدید در ایران مشاهده می شود ، دارای تنظیمات کمی متفاوت از برادر بزرگتر خود است. این موتور 168 اسب بخار را فراهم می کند و 226 نیوتن متر گشتاور. این ASX در حدود 8.5 ثانیه پس از پرتاب به حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و با استفاده از بنزین استاندارد جهانی ، میانگین مصرف 9 لیتر در هر 100 کیلومتر را دارد. حداقل مصرف سوخت این مدل 8 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر مصرف آن 10 لیتر در 100 کیلومتر است.
نسخه 2 لیتری بنزینی با گیربکس دستی ، دیفرانسیل و سطح پایه (نوع ES) در حال حاضر با قیمت 20 هزار دلار در دسترس است. ASX حدود 25000 پوند با همان پیشرانه رانندگی همراه با سیستم هوشمند دیفرانسیل AWC ، گیربکس اتوماتیک CVT و گزینه های نسبتاً کامل (نوع LE) هزینه دارد. نسخه 2.4 لیتری دو شخصیت از این خودرو با گزینه های کامل (نوع SEL) تقریبا 27000 دلار قیمت دارد.
گزینه های سلامتی و لوازم جانبی
میتسوبیشی ASX به همراه یک موتور 4 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ ، از یک گیربکس 6 سرعته CVT دستی (حالت اسپرت) و اهرم گیربکس در پشت چرخ استفاده می کند. در ASX وارداتی ، مک فرسون تعلیق جلویی و تعلیق عقب چند پیوندی وجود دارد. دیسک ترمز عقب و دیسک جلو خنک می شوند. این خودرو با قابلیت تبدیل آن به دو حالت دیفرانسیل (4WD) یک دیفرانسیل جلو است. اگرچه عملکرد این خودرو در حالت دیفرانسیل دوگانه رضایت بخش در نظر گرفته می شود ، اما به نظر می رسد که نسخه وارد شده از فناوری ویژه دیفرانسیل دوگانه میتسوبیشی با نام AWC  برخوردار نیست. این گزینه تا حد زیادی بر تعادل خودرو و افزایش ایمنی بخصوص در جاده های لغزنده تأثیر می گذارد و سازنده برای قابلیت های خود تبلیغات زیادی دارد.

در بیرون ، چرخ های اسپرت 18 اینچی با طراحی جدید وجود دارد. چراغهای جلو زنون مجهز به سیستم تنظیم خودکار چراغهای جلو ، چراغهای عقب LED ، تنها سقف پانوراما ، چراغهای سپر جلو ، آینه های جانبی با راهنمای قابل جمع شدن الکتریکی ، سنسور باران ، چراغهای اتوماتیک چراغهای جلو ، آنتن برای چمدانها و کوسه ها؛ گزینه های اضافی دیگر میتسوبیشی ASX است.
در داخل ، یک صفحه نمایش لمسی 6.4 اینچی ، یک سیستم صوتی 4 بلندگو استاندارد ، 2 توییتر ، پخش MP3 از طریق درگاه های USB و AUX ، پیمایش ماهواره ای ، اتصال گوشی های هوشمند و تماس های تلفنی بلوتوث ، مدیریت تماس و سیستم صوتی فرمان چرخیده با اندروید و اپل کار پلی ، کروز کنترل ، فرمان و صندلی های چرمی ، گرم کردن محفظه سرنشینان جلو ، شروع داخلی و بدون کلید ، تهویه مطبوع اتوماتیک و سیستم ضد سرقت (بیحرکتی) گزینه های اصلی میتسوبیشی ASX هستند. مجهز به نمایشگر 7 اینچی در خارج از ایران ، این مدل تمام عیار مجهز به سیستم صوتی با کیفیت بالا راکفورد  فوسگات با 9 بلندگو و ساب ووفر عقب است.
آزمایش های اضطراری و گزینه های امنیتی
طبق معمول ، ASX مانند سایر محصولات میتسوبیشی در تست های مختلف تصادف نتایج خوبی را نشان داد. از طرف دیگر ، نباید فراموش کنیم که این آزمایشات بر روی مدل ASX 2010 انجام شده است و این خودرو از نظر فناوریهای نوین ایمنی بسیار مورد توجه قرار گرفته است. بنابراین ، امکاناتی مانند ترمز اضطراری اتوماتیک و هشدار نقطه کور حتی در نسخه کامل ASX موجود نیست. در زیر می توانید یک فیلم کوتاه از تست تصادف این خودرو در سال 2012 ، که توسط صندوق حفاظت از بزرگراه آمریکا (IIHS) انجام شده است ، مشاهده کنید.
کراس اور ASX همچنین در سال 2011 توسط انستیتوی اروپایی ایمنی خودرو (Euro NCAP) مورد آزمایش قرار گرفت و 5 ستاره دریافت کرد. درمجموع ، این خودرو 86 از 100 امتیاز را برای محافظت از سرنشینان جلو ، و 78 از 100 از صندلی های عقب و سرنشینان ، و 60 از 100 برای ایمنی پیاده هنگام کار با ASX ، و برای گزینه ها و فناوری های ایمنی کسب کرده است. این خودرو دارای امتیاز 71 از 100 (طبق استانداردهای 2011) برای ASX است.
میتسوبیشی ASX مجهز به 7 کیسه هوا (2 گلگیر جلو از جمله راننده و سرنشین جلو ، 2 کیسه هوا جانبی ، 2 کیسه هوا پرده ای و یک ترمز زانو) (ABS) ، کنترل پایداری فعال (ESC) و سیستم کنترل کشش) است. (TCL) ، ترمزهای کمکی شیب دار (HSA) و توزیع انرژی ترمز الکترونیکی (EBD) اصلی ترین ویژگی های ایمنی ASX هستند. با توجه به اهمیت فناوری کنترل پایداری (ESC) ، مقاله Euro NCAP آورده شده است.