طراحی داخلی مزدا 323 کاملاً ساده

طراحی داخلی مزدا 323 کاملاً ساده است و مشخص است که ما با یک ماشین قدیمی سر و کار داریم. صفحه ابزار و فرمان به ساده ترین شکل با استفاده از پلاستیک ساخته می شوند. البته این پلاستیک برای مدت طولانی کیفیت خوبی را حفظ می کند. علاوه بر این ، روکش صندلی ها از پارچه ساخته شده و صندلی ها نسبتاً ارگونومیک هستند.
مزدا 323 در انواع مختلفی با اختلاف اندک تولید شد. تفاوت اصلی در استفاده از گیربکس اتوماتیک در تیپ 5 بود. موتور مورد استفاده در مدلهای مختلف البته یکسان است و جابجایی 1.6 لیتری دارد. این موتور 4 سیلندر 108 اسب بخار قدرت و گشتاور 145 نیوتن متر تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک 4 سرعته یا گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو ارسال می شود. مزدا 323 بدون شک از چنگال خوبی برخوردار است و بعید به نظر می رسد راننده را ناامید کند.
مزدا 323 در حال حاضر با قیمتی بین 20 تا 70 میلیون تومان به فروش می رسد. از آنجایی که مزدا 323 مدت زیادی است که وجود دارد ، بهتر است در مورد خرید آن فکر نکنید مگر اینکه طرفدار باشید. علاوه بر این ، خرید و فروش ، استهلاک و تعمیرات باید در نظر گرفته شود. در میان رقبا مزدا 323 سیتروئن زانتیا و رنو مگان قرار دارند. اما بهترین گزینه خرید صفر کیلومتر یا مدلهای کم مصرف پژو 206 ، دنا و تندر 90 است. یکی دیگر از رقیب شناخته شده مزدا 323 - تویوتا کورولا 2005-2008 ، از نظر ساییدگی قابل اعتماد است.
شرکت خودروسازی ژاپنی مزدا تولید اتومبیل های خانوادگی را با نام مزدا فامیلا در سال 1963 آغاز کرد و این پروژه را تا سال 2003 ادامه داد. این شرکت در سال 1977 مزدا 323 را به خط تولید خود معرفی کرد ، آن را در طی چندین نسل ارائه داد و سرانجام جایگزین پروژه مزدا 3 شد. مزدا 323 در سال 1999 (1378) توسط گروه بهمن در بازار داخلی معرفی و به مشتریان مونتاژ شده تحویل داده شد. این خودرو با تغییرات جزئی از سال 2003 (2003) بهبود یافته و سرانجام تولید و تحویل در ایران در سال 2007 (2007) قطع شد و کمی بعد جایگزین آن با مزدا 3 شد.
نمای داخلی
فضای داخلی مزدا 323 ساده ، هماهنگ است و طراحی کمی اسپرت دارد. طراحی داشبورد مناسب و با کیفیت است و قطعات و ابزارها به خوبی در آنجا قرار می گیرند. قسمت میانی با یک فریم از قسمت های دیگر جدا می شود و در بالای آن ورودی های هوا و یک دکمه زنگ (یک جفت سیم) ، یک سیستم صوتی و دستگاه های مربوط به سیستم خنک کننده و گرمایش وجود دارد. در زیر این قسمت اتاق برای وسایل کوچک وجود دارد و نزدیک تر به آن ، در کنسول وسط ، دو یاتاقان پنهان ، یک اهرم و یک اهرم ترمز دستی است. صفحه نمایش کیلومتر شمار با جلوه های طبیعی در زیر سایه بخش داشبورد قرار دارد. صندلی های روتختی نسبتاً بزرگ و راحت هستند (مخصوصاً در قسمت جلویی). دریاها از طراحی خوب و قابل قبولی برخوردار هستند. مزدا 323 در مدل کامل ، که با عنوان 5 معرفی شده است ، از روکش آفتابی نیز استفاده می کند.

ماشین از دید
در شروع مزدا 323 ، قسمت جلویی خودرو متفاوت و ساده تر بود ، چراغهای جلو ساده تر با گوشه های تراشیده و ریل های جداگانه ، شیشه جلو ساده تر ، ضربه گیرهای نرم تر با دهانه های گسترده تر و هود دو لایه تخت با انحنای جزئی. اینها با چراغهای خمیده ، شیشه شیشه ای مزدا ، ضربه گیرهای زیباتر با دهانه کوچکتر و گلگیرهایی که از دهانه جدا شده اند ، تعویض شده اند و یک کاپوت با خطوط عمق در مدل بهبود یافته جدید. نمای جانبی مزدا 323 ساده است ، و گلگیرها لبه هایی بلند کرده اند. نیمه پایینی درب ها کمی بالاتر از نیمه فوقانی بلند شده است و یک کمک فنر باریک روی آن نصب شده است. یک خط نرم از عقب به جلو به سمت دسته های درب کشیده شده است. در قسمت پشتی لامپ ها از طرح عمودی ساده ای برخوردار هستند. پلاک روی صندوق عقب است و سپر بسیار اساسی و بدون خطوط قابل مشاهده است که در مدلهای جدید کمی بهبود یافته است. برای دسترسی آسان به تخته های بالایی ، شکاف های بالایی دو برش داشتند. مزدا 323 طول ، عرض و ارتفاع 4365 x 1705 x 1410 میلی متر را اندازه می گیرد.
نمره رانندگی
مزدا 323 با قدرت و قدرت موتور خود لذت رانندگی می کند. در این حالت چرخ دنده ها به موقع درگیر هستند و گیربکس اتوماتیک به روش خاص خود کار می کند و با مثال نسبت دنده صحیح در مثال دستی ویژگی های خوبی را نشان می دهد. این خودرو از هندلینگ و پایداری خوبی برخوردار است ، اما هنگام عبور از بی نظمی های مختلف ، سیستم تعلیق عقب نسبتاً پر سر و صدایی به نظر می رسد که برای مسافران عقب بسیار خوشایند نخواهد بود. نیروی ترمز قابل قبول است (در مدل های دارای ABS) ، اما عقب (ترمز دستی) ترمز دیسک ندارد و به جای ترمز درام کار خوبی دارد. به طور کلی ، کیفیت قطعات ، کم استهلاک و لذت رانندگی برای وسیله نقلیه این کلاس رضایت بخش است.
نمای کلی موتور
مزدا 323 با دو موتور 1.6 و 1.8 لیتری در بازار جهانی عرضه شد. 323 مدل مونتاژ و ارائه شده توسط گروه بهمن از موتور 1.6 لیتری استفاده کرده و در 5 نوع (نوع 5-1) فروخته می شود. این موتور 1.6L جابجایی 1598 سی سی دارد. سانتی متر و حداکثر توان 106 اسب بخار. در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه این یک موتور خطی 4 سیلندر ، 16 سوپاپ است. لازم به ذکر است که مدلهای ارائه شده توسط اول دارای حداکثر توان 107 اسب بخار بودند.