yadakyar

میزان مصرف سوخت این مدل به طور قابل توجهی پایین تر از نسخه 2 لیتری است و به طور متوسط ​​6 لیتر در 100 کیلومتر تولید می کند. مصرف سوخت آوانته در ترافیک شهری 7.3 لیتر در 100 کیلومتر و 5.7 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه است. ارزانترین نسخه از آوانته 21500 دلار قیمت دارد و تنها 1500 دلار کمتر از پایه هیوندا سوناتا است. آوانته اسپرت یکی از جذاب ترین مدل های این خودرو است که با چرخ های 17 اینچی چند مجهز و سپر مخصوص به سایر مدل ها تفاوت دارد. نسخه اسپرت با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و مجهز به داخل موتور ارائه می شود که 200 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 265 نیوتن متر گشتاور در 1500 دور در دقیقه. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 6.5 ثانیه طول می کشد ، و از ابتدا 160 کیلومتر در ساعت می رسد میانگین مصرف سوخت آوانته اسپورت در هر 100 کیلومتر 9.5 لیتر برآورد شده است. این مدل را می توان با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچ با پدال گیربکس هنگام رانندگی یا گیربکس 6 سرعته دستی خریداری کرد. در حالی که آستانه قیمت 23000 دلار خواهد بود. گزینه های سلامتی نسل جدید آوانته به تازگی وارد ایران شده است و قطعاً نمی توان اظهار نظر قطعی در مورد تجهیزات اختیاری موجود در این وسیله نقلیه داد. با این حال ، از آنجا که وب سایت شرکت وارد کننده اطلاعات محدودی در مورد آوانته وارداتی منتشر کرده است ، می توان نتیجه گرفت که ما با خودرویی نزدیک به نسخه ابتدایی سر و کار داریم. این محصول در ایران با گیربکس اتوماتیک و برخی گزینه های فنی مفید مانند کنترل کروز و فرمان برقی ارائه می شود. پیش از این گفته شد که آوانته از لامپهای مه شکن استاندارد در ایران استفاده می کند و هیچ LED در این بخش وجود ندارد. از طرف دیگر رینگ های اسپرت 17 اینچی بهترین مدل در مدل وارداتی هستند. چراغ جلو اصلی زنون است و راهنمای LED در آینه جانبی قابل مشاهده است. باز شدن درب اتوماتیک اتوماتیک ، چراغ فرمان محدود ، سنسور باران و تیغه برف پاک کن ساکت جدید برخی از نکات برجسته آوانته 2017 هستند. در بروشور فارسی این خودرو با روکش آفتاب ذکر نشده است؛ اما در عکس ها ، آوانته در وسط پشت بام به یک سانروف مجهز شده است ، در حالی که مدل های وارداتی هنوز دارای روکش آفتابی هستند. در داخل این خودرو یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی وجود دارد که البته در برخی مدل های وا,گیربکس, آوانته, اینفینیتی, هیوندای, مزدا, فولکس واگن ,گلف ...ادامه مطلب

به طور کلی ، ظاهر کلی نمرات بسیار خوبی دریافت کرده است. نمای بیرونی این اتومبیل با مزدا 3 جدید و فورد فیوژن بی نظیر به نظر می رسد؛ اما در قالب چراغهای جلو ، خطوط بدنه به خصوص نمای عقب خلاق هستند. آوانته احساس اسپرت را در یک سدان جمع و جور و جوان به ارمغان می آورد ، و آن را به یک محصول اساسی در کلاس خود تبدیل می کند. با داشتن سقف 1،435 میلی متر ، طول 4،570 میلی متر ، عرض 1800 میلی متر و یک چرخ محوری 2700 میلی متر ، ابعاد این مدل نشان دهنده دقت فنی طراحی هیوندای آوانته 2017 است. طراحی داخلی و کابین خلبان چیدمان ابزارها و کلیدها در آوانته مشابه آنچه در سدان های بزرگ دیده ایم است. این بخش شامل مجتمع های ورزشی برای مسافر است. اما به اندازه بیرونی جذاب و چشمگیر نیست. در حقیقت ، طراحان هیوندای سعی کرده اند تا فضای داخلی آوانته را به جای چشمگیر و لوکس بودن ، کاربردی تر و محورتر راننده جلوه دهند. مدل وارد شده به ایران کمترین اندازه صفحه نمایش لمسی را در بین استاندارد آوانته دارد و با نمایشگر 5 اینچی ارائه می شود. صفحه نمایش 7 اینچی و 8 اینچی در خودروهای قدرتمندتر موجود است. کار با این دکمه ها آسان است ، در دسترسی به رادیو ، تنظیم ساعت و پخش فایل های چندرسانه ای ، مشکلات خاصی وجود ندارد. این سیستم دارای ورودی های CD و DVD است. در حالی که دستگیره های دوار سنتی برای حجم و سایر تنظیمات در زیر نمایشگر نشان داده شده است. سادگی طرح در قسمت تهویه مطبوع نیز موجود است. نمایشگر کوچک TFT در کنار اهرم دنده امکان استفاده از توابع موجود در این بخش را فراهم می آورد. یکی از قدرت پردازش داخلی هیوندای آوانته نبود پلاستیک سخت و ارزان در صفحه ابزار است. به نظر می رسد که این بخش کمی مبهم و قابل قبول است. به جای سیاه معمولی خاکستری است. وسایل نقره ای و فلزی رنگی را می توانید در قسمت های مختلف سالن مشاهده کنید تا حس لوکس در بیننده ایجاد شود. این مسئله در کنترل پنل برجسته شده و این بخش را به دو نیمه تقسیم می کند. در بسیاری از واردات ایران ، قسمت پایینی داشبورد (زیر نوار نقره ای) به صورت هماهنگ با پوشش صندلی و رنگ کرم طراحی شده است که برای یک خودروی این کلاس بدنه و قیمت یک مزیت مثبت و جذاب است. کاورهای صندلی در نسخه های مختلف آوانته متفاوت است. اما حتی در ارزان ترین مدل ، به نظر قابل قبول می رسد,مزدا, فورد, آوانته, اسپرت, سدان, هیوندای ,لوکس ...ادامه مطلب

قدرتمندترین مدل های این سری B8 (1.8L) و BP هستند که باید بهترین گزینه برای جایگزینی سایر مدل ها در خانواده B در نظر گرفته شوند.اینها از قدرت بخار و در حدود 135 نیوتن متر گشتاور برخوردار هستند. این نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. از طرف دیگر مدل های نسل هشتم مجهز به موتورهای مدرن تر سری ZM-DE هستند که دارای 106 و 145 اسب بخار قدرت هستند. Nm گشتاور دارد و می تواند در حدود 11.5 ثانیه از 323 به 100 کیلومتر در ساعت برسد (رسما) مزدا 323 دارای شاسی قوی و سبک است که وزن آن از 1100 کیلوگرم تجاوز نمی کند. نوع سیستم تعلیق مک فرسون که برخلاف سایر سدان های تولید شده در کشور ما ، اصلاح نشده است (افزایش ارتفاع) و در حجم و اندازه مدل های اصلی و ژاپنی قابل استفاده است. چرخ های جلو و عقب نسبت به توان موتور عملکرد نسبتاً خوبی دارند و همچنین در سالهای اخیر تولید از تجهیزات اضافی مانند ABS مجهز شده است. تغییر دیگر در آخرین سریال ، اضافه شدن گزینه ای برای انتخاب یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته برای همه انواع مزدا 323 بود که بر اساس بخش بهمن خودرو از انواع چهار و پنج نامگذاری شدند. کابین و امکانات فضای داخلی مزدا 323 حتی در لوکس ترین نسخه ها بسیار منطقی و ساده است (نوع 5). در اینجا هیچ صندلی چرمی یا جزئیات کرومی وجود ندارد و به نظر می رسد همه چیز شبیه به الگوهای کلاسیک یک اتومبیل ارزان قیمت ژاپنی است. صندلی های ساخته شده از پلاستیک مرغوب و کیفیت و طراحی بهتر نسبت به بسیاری از اتومبیل های داخلی ، صندلی ها دارای روکش پارچه ای هستند و از نظر الکتریکی قابل تنظیم نیستند ، اما درعوض بسیار مناسب هستند و در ارتفاع مناسب تنظیم شده اند. طراحی اسپرت و کمی اغراق آمیز از سری مزدا 3 چیز کمی نشان می دهد. فرمان خوب و کنترل ابعاد خودرو توسط راننده نیز بسیار مناسب به نظر می رسد. نیازی به گفتن نیست که استانداردهای ارگونومیک به درستی رعایت شده اند و کلی احساس راننده در پشت فرمان این مزدا بیشتر به اتومبیل های اروپایی شبیه به مدل های ژاپنی ساکت مانند تویوتا کرولا ، سانروف و گیربکس اتوماتیک است. ویژگی های کلیدی جدیدترین سری 323. آنها در کشور ما هستند و در واقع گران ترین مدل (تیپ 5) به هر دو وسیله مجهز است و در همان زمان از ترمزهای ABS استفاده می کند. سایر تجهیزات که حداقل استانداردها ,مزدا, 323 ,پژو, 405 ,تندر 90, تویوتا ,سدان ...ادامه مطلب

طراحی داخلی مزدا 323 کاملاً ساده است و مشخص است که ما با یک ماشین قدیمی سر و کار داریم. صفحه ابزار و فرمان به ساده ترین شکل با استفاده از پلاستیک ساخته می شوند. البته این پلاستیک برای مدت طولانی کیفیت خوبی را حفظ می کند. علاوه بر این ، روکش صندلی ها از پارچه ساخته شده و صندلی ها نسبتاً ارگونومیک هستند. مزدا 323 در انواع مختلفی با اختلاف اندک تولید شد. تفاوت اصلی در استفاده از گیربکس اتوماتیک در تیپ 5 بود. موتور مورد استفاده در مدلهای مختلف البته یکسان است و جابجایی 1.6 لیتری دارد. این موتور 4 سیلندر 108 اسب بخار قدرت و گشتاور 145 نیوتن متر تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک 4 سرعته یا گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو ارسال می شود. مزدا 323 بدون شک از چنگال خوبی برخوردار است و بعید به نظر می رسد راننده را ناامید کند. مزدا 323 در حال حاضر با قیمتی بین 20 تا 70 میلیون تومان به فروش می رسد. از آنجایی که مزدا 323 مدت زیادی است که وجود دارد ، بهتر است در مورد خرید آن فکر نکنید مگر اینکه طرفدار باشید. علاوه بر این ، خرید و فروش ، استهلاک و تعمیرات باید در نظر گرفته شود. در میان رقبا مزدا 323 سیتروئن زانتیا و رنو مگان قرار دارند. اما بهترین گزینه خرید صفر کیلومتر یا مدلهای کم مصرف پژو 206 ، دنا و تندر 90 است. یکی دیگر از رقیب شناخته شده مزدا 323 - تویوتا کورولا 2005-2008 ، از نظر ساییدگی قابل اعتماد است. شرکت خودروسازی ژاپنی مزدا تولید اتومبیل های خانوادگی را با نام مزدا فامیلا در سال 1963 آغاز کرد و این پروژه را تا سال 2003 ادامه داد. این شرکت در سال 1977 مزدا 323 را به خط تولید خود معرفی کرد ، آن را در طی چندین نسل ارائه داد و سرانجام جایگزین پروژه مزدا 3 شد. مزدا 323 در سال 1999 (1378) توسط گروه بهمن در بازار داخلی معرفی و به مشتریان مونتاژ شده تحویل داده شد. این خودرو با تغییرات جزئی از سال 2003 (2003) بهبود یافته و سرانجام تولید و تحویل در ایران در سال 2007 (2007) قطع شد و کمی بعد جایگزین آن با مزدا 3 شد. نمای داخلی فضای داخلی مزدا 323 ساده ، هماهنگ است و طراحی کمی اسپرت دارد. طراحی داشبورد مناسب و با کیفیت است و قطعات و ابزارها به خوبی در آنجا قرار می گیرند. قسمت میانی با یک فریم از قسمت های دیگر جدا می شود و در بالای آن ورودی های هوا و یک دکمه زنگ ,مزدا ,323, پژو, 206, دنا ,تندر 90 ,تویوتا ...ادامه مطلب

البته ، مزدا 3 اشکال دیگری دارد - برخی از قطعات گران است. به عنوان مثال ، چراغهای جلو ساخته شده با فناوری ویژه میلیون ها دلار هزینه دارد و صاحبان آنها باید از چنین جزئیات مراقبت کنند. مزدا 3 قیمت بسیار خوبی کسب کرده و هم اکنون با قیمت بسیار بالایی در بازار در نسخه های صفر مایل به فروش می رسد. مزدا 3 یک خودروی استهلاک پایین و یک ماشین بسیار کاربردی است. به همین دلیل ، یکی از بهترین گزینه ها در کلاس خود است. رقبای اصلی این خودرو هیوندای الانترا ، کیا سراتو ، میتسوبیشی لنسر و هوندا سیویک هستند که از این میان هیوندا  الانترا و کیا سیتروئن بهتر هستند زیرا در آخرین نسل ارائه می شوند ، اما به خاطر داشته باشید که قیمت آنها از مزدا 3. بیشتر است. همچنین می توانید در این بازه قیمتی خودروهایی مانند پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی پیدا کنید. بسیاری از شما ممکن است مدل محبوب (و در عین حال بسیار لوکس) بهمن ، مزدا 323 را به خاطر بسپارید. این اتومبیل در اوایل دهه 1980 توسط گروه بهمن مونتاژ شده بود و امروزه مدل های استفاده شده در بازار وجود دارند ، گرچه حضور آنها غایب است. بسیار قابل توجه است به دنبال راه اندازی نسبتاً موفقیت آمیز 323 در ایران ، گروه خودروسازی بهمن تصمیم گرفت جانشین جدید 323 ، محبوب نسل اول مزدا 3 را به بازار خودروی کشور بیاورد. همانطور که انتظار می رود ، مشتریان به دلیل تاریخچه خوب شرکت های ژاپنی ، به ویژه مزدا در ذهن ایرانیان و موفقیت مزدا 323 در کشور ما ، از این محصول مزدا در سطح بسیار خوبی استقبال کرده اند و مزدا 3 یکی از پایه های محکم مراکز خرید خودرو است. در کشور. رد و بدل شده اولین نسل مزدا 3 که در ژاپن با عنوان "الکسا" شناخته می شود ، در سال 2003 به عنوان مدل 2004 به صنعت خودرو معرفی شد این ماشین همانطور که گفته شد جایگزین خانواده 323 یا مزدا شد. نسل اول مزدا 3 در دو سبک بدنه عرضه شد: یک هاچ بک پنج درب و یک سدان سریع بازوی چهار درب ، اما در کشور ما فقط نسخه سدان نسل اول ارائه شده است. حدود پنج سال پس از رونمایی از نسل اول مزدا 3 ، نسل دوم این خودرو در اواخر سال 2008 به عنوان مدل 2009 پرتاب شد.طراحی نسل دوم مزدا 3 در آن زمان بسیار جذاب و اصیل به نظر می رسید. جذابیت این زبان طراحی به حدی بود که ایان کالوم ، مدیر طراحی جگوار نیز چنین گفت. ,مزدا 3, هیوندا, الانترا, کیا, سیتروئن, پژو, 2008, سانگ یانگ ...ادامه مطلب

از آنجا که ما دائماً شاهد آمار جدید و قیمت خودرو هستیم و این مشکل در خودروهای وارداتی و پیش ساخته شایع تر است ، ما سیستم قیمت روزانه آتکس را به شما پیشنهاد می دهیم. مزدا 3 با دستیابی به موفقیتهای بزرگ در نسل اول خود در ایران ، در گروه بعدی آماده تولید و فروش توسط گروه بهمن بود. این نسل از مزدا 3 جدید به خریداران ایرانی تحویل داده شد و تولید تا زمان بروز مشکلات ناشی از تحریم ها ادامه داشت. نسل دوم مزدا 3 در سه نوع سدان و دو نوع هاچ بک تولید می شد ، تفاوت در سطح گزینه ها بود. از نظر فنی ، تمامی مدل های مزدا 3 مجهز به موتور 4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند ، اما 3 سال از شروع تولید مزدا 3 می گذرد ، بنابراین گروه بهمن تصمیم گرفت چندین نیروی محرکه را برای مزدا 3 ترکیب کند و این این مشکل باعث شده است که تعداد نسبتاً محدودی از مزدا 3s مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و یک موتور 1.6 لیتری تولید شود ، عرضه سکوت آن باعث شده است که گیربکس 3 سرعته دستی مزدا نسخه بسیار محدودی باشد. مزدا 3 به دلیل کیفیت خوب ، لذت کامل رانندگی ، طراحی جذاب و غیره محبوب ترین محصول مزدا در جهان است که می تواند در 3 سال اول فروش عالی را در ایران نشان دهد اما ناگهان قیمت مزدا 3 بالا رفت و قیمت آن قطعات یدکی و کمبود ، خرید و فروش مزدا 3 افت کرد و البته قیمت خرید نیز کاهش یافت. مزدا 3 جدید به دلیل جذابیت ظاهری و عملکرد خوب موتور توجه بسیاری را به خود جلب کرده و به فروش خوبی دست یافته است. پس از تحریم های اعمال شده توسط شرکت مادر وارد کننده شرکت و کاهش قطعات یدکی ، لوازم جانبی مزدا 3 به طور ناگهانی ارزش خود را بالا برد و باعث شد فروش مزدا 3 رو به زوال باشد. مزایای مزدا 3 جدید برند معروف در بازار مزدا - طراحی بدنه جذاب - عالی ارگونومی راننده - فرمان و رانندگی اسپرت - گیربکس تروونیک با گیربکس در پشت چرخ - نکات منفی مزدا 3 جدید کمبود قطعات و هزینه های تورم - ردیف باریک باریک - گیر شده در زیر ماشین - تکرار مزدا 3 قدیمی در بازار برای عموم و هیچ نسل جدید امنیت جدید مزدا 3 مزدا 3 جدید که 5 ستاره ایمنی از اروپا دریافت کرده است ، از نظر ایمنی مناسبی است. نقد و بررسی جدید مزدا 3 از طرف کارشناسان مزدا 3 یک اتومبیل جمع و جور ژاپنی است ، اولین نسل از آن در سال 2003 معرفی شد و هم اکنون در نسل سو,مزدا 3, سدان, هاچ بک, گیربکس ,اتوماتیک ,اسپرت, 323 ...ادامه مطلب

مزدا 3 با دستیابی به موفقیتهای بزرگ در نسل اول خود در ایران ، در گروه بعدی آماده تولید و فروش توسط گروه بهمن بود. این نسل از مزدا 3 جدید به خریداران ایرانی تحویل داده شد و تولید تا زمان بروز مشکلات ناشی از تحریم ها ادامه داشت. نسل دوم مزدا 3 در سه نوع سدان و دو نوع هاچ بک تولید می شد ، تفاوت در سطح گزینه ها بود. از نظر فنی ، تمامی مدل های مزدا 3 مجهز به موتور 4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند ، اما 3 سال از شروع تولید مزدا 3 می گذرد ، بنابراین گروه بهمن تصمیم گرفت چندین نیروی محرکه را برای مزدا 3 ترکیب کند و این این مشکل باعث شده است که تعداد نسبتاً محدودی از مزدا 3s مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و یک موتور 1.6 لیتری تولید شود ، عرضه سکوت آن باعث شده است که گیربکس 3 سرعته دستی مزدا نسخه بسیار محدودی باشد. مزدا 3 به دلیل کیفیت خوب ، لذت کامل رانندگی ، طراحی جذاب و غیره محبوب ترین محصول مزدا در جهان است که می تواند در 3 سال اول فروش عالی را در ایران نشان دهد اما ناگهان قیمت مزدا 3 بالا رفت و قیمت آن قطعات یدکی و کمبود ، خرید و فروش مزدا 3 افت کرد و البته قیمت خرید نیز کاهش یافت. مزدا 3 جدید به دلیل جذابیت ظاهری و عملکرد خوب موتور توجه بسیاری را به خود جلب کرده و به فروش خوبی دست یافته است. پس از تحریم های اعمال شده توسط شرکت مادر وارد کننده شرکت و کاهش قطعات یدکی ، لوازم جانبی مزدا 3 به طور ناگهانی ارزش خود را بالا برد و باعث شد فروش مزدا 3 رو به زوال باشد. 1. خودروی قدیمی که با قیمت فعلی در ایران به فروش می رسد. مزدا 3 جدید همانطور که گفته شد در سال 2008 معرفی شد و در سال 2009 وارد چندین بازار بین المللی شد و سرانجام در سال 2013 منسوخ شد. اما از آنجا که ما ایرانی ها خیلی علاقه مند به ادامه تولید مدل های قدیمی هستیم (بارزترین نمونه آن پژو 405 است) ، در حال حاضر هیچ برنامه ای برای تولید و بازار نسل جدیدی از این خودرو وجود ندارد. با این حال ، بسیاری بر این باورند که حتی یک مدل ماشین 10 ساله ژاپنی می تواند از مدل جدید چینی فراتر رود. اما اگر شرکتی مشغول تعمیرات اساسی خودروهای نسل قبلی و معرفی نسل جدیدی از خودرو و رفع کاستی های مدل قدیمی است ، آیا تولید همان مدل قدیمی منطقی است؟ 2. کمبود جا در صندلی عقب. یکی از ایرادات اصلی مزدا 3 جدید ، فضای کم صندلی,مزدا 3, هاچ بک, گیربکس ,اتوماتیک, پژو, 405, اسپرت ...ادامه مطلب

امکانات تأمین اجتماعی طبق معمول ، می توان اتومبیل های کره ای را با لیست نسبتاً کاملی از گزینه های راحتی سفارش داد و البته این البته بر قیمت آنها تأثیر می گذارد. مدل استاندارد مجهز به سقف پانوراما و آینه های قابل جمع شدن و همچنین مانیتور صفحه نمایش لمسی 5 اینچی است که مجهز به دوربین دید عقب است. این نسخه همچنین دارای یک ناوبری ماهواره ای و یک سیستم صوتی با 8 بلندگو است که می توانید با یک نمونه حرفه ای از برند اینفینیتی سفارش دهید. جالب اینجاست که ارزانترین توسان که از کشور وارد می شود ، به صفحه نمایش 8 اینچی نیز مجهز است. در مدل هایی با دو گزینه دیفرانسیل و کامل ، سیستم ناوبری با قابلیت های بالاتر در سیستم ناوبری و شناسایی ترافیک همراه است. رادار جانبی با قابلیت تشخیص اجسام در گوشه های کور ، کنترل کروز هوشمند ، بخاری برای 5 صندلی ، کولر برای صندلی ها ، ترمز پارکینگ برقی ، 11 کیسه هوا از جمله جلو ، جانبی و پرده ، باز شدن اتوماتیک درب عقب ، سنسور جلو و عقب صندلی ها ، ترمز اتوماتیک سایر ویژگی های نسخه کامل توسان 2017 شامل پارکینگ جلو و عقب ، تمیز کننده چراغ های جلو ، اتصال اندروید و iOS و چرخ های 19 اینچی است. ایمنی در مدل استاندارد و بدون گزینه های اضافی ، توسان 2017 دارای 6 کیسه هوا است. از فن آوری عقب هوشمند نیز برای صندلی های جلو استفاده شده است که باعث کاهش آسیب گردن در برخورد عقب می شود. در مدل های دارای دیفرانسیل منفرد و دوتایی ، یک سیستم کنترل پایداری وجود دارد که پایداری خودرو را تضمین می کند ، به خصوص در جاده های لغزنده. کنترل ترمزهای کمکی و داوهیل هیل استارت در کلیه نسخه های توسان جدید موجود است. برای مدل های مجهزتر نیز می توانید سیستمی را برای ردیابی اشیاء و عابران پیاده در جزئیات خودرو سفارش دهید که در هنگام رانندگی و تغییر خطوط بسیار مهم است. توسان 2017 با سیستم شناسایی عابر پیاده در نزدیکی یک خودرو نیز موجود است. شاید مهمترین ویژگی ایمنی این کراس اوور خرید ایمنی 5 ستاره از طرف سازمان اروپایی تست ایمنی خودرو (Euro NCAP) باشد که آن را به گزینه ای بسیار مطمئن برای انواع تصادفات تبدیل می کند. جزئیات تخمین تاکسون های نسل جدید به شرح زیر است: • ایمنی مسافر در بزرگسالان: 86٪ • ایمنی ساکنین جوان و کودکان: 85٪ • ایمنی عابر پیاده: 71٪ •,توسان, هیوندای, کراس اوور, هوندا, مزدا ,تویوتا, کیا ...ادامه مطلب

هوندا HR-V بالاترین میزان گزینه را در مدل EX دارد که چراغهای جلو و چراغهای تمام چراغ را به همراه سایر نسخه ها و همچنین چراغهای روشنایی روزانه LED ارائه می دهد. این اتومبیل مجهز به استارت دکمه ای ، سقف کشویی برقی پانوراما ، داشبورد و صندلی های چرمی با سرنشین گرم شده است. هوندا اعلام کرد که در ازای پرداخت حدود 1000 دلار برای کلیه نسخه های استاندارد S و SE ، گزینه های پیمایش ماهواره ای و یک صفحه نمایش 8 اینچی برای به روزرسانی به مدل ناوی در دسترس خواهد بود. هیچ مدل HR-V صندلی برقی ندارد. اما از طرف دیگر صندلی های عقب در صندلی های عقب می توانند زاویه را تا چند درجه تغییر دهند ، که در کمتر اتومبیل می بینیم. آزمایش های اضطراری و گزینه های امنیتی هوندا HR-V در کلاس کراس اوورهای کوچک یکی از ایمن ترین خودروهای جهان به حساب می آید. این مدل در تست های ایمنی برای حفظ جان مسافران اثبات کرده و با 5 ستاره (امتیاز کامل) ارائه می شود. در زیر می توانید ویدئوی کامل تست های ایمنی و تخریب هوندا HR-V را منتشر کنید که توسط Euro NCAP منتشر شده است. نتایج تست تصادفات انستیتوی اروپایی برای ایمنی خودرو نشان می دهد که HR-V در انواع برخورد برای یک مسافر بزرگسال 86٪ ایمنی را فراهم می کند. برای کودکان ، این 79٪ است. عابران پیاده 72٪ احتمال زنده ماندن در تصادف رانندگی را دارند. از آنجا که HR-V دارای فناوری های پیشرفته ایمنی مانند ترمز خودکار و هشدار برخورد است. در همین راستا ، امتیاز گزینه های محافظت از این محصول 71٪ است. در تمامی نسخه های این خودرو 10 کیسه هوا وجود دارد که به عنوان 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو ، 4 مورد برای محافظت جانبی از کلیه سرنشینان و 4 کیسه هوا اضافی برای محافظت از قفسه سینه و شانه های ردیف اول استفاده می شود. گزینه های فنی و ایمنی HR-V شامل سیستم ESC است که باعث افزایش تعادل خودرو می شود و علاوه بر ترمزهای هوشمند ، خطر تصادف رانندگی را با سرعت کم شهر از طرف دیگر به صفر می رساند. نسخه های SE و EX از نظر ایمنی جامع تر از مدل پایه است ، از نظر فناوری هشدار برخورد ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، محدود کننده سرعت مطابق با مقررات محلی ، اخطار در مورد خودرویی که از فضای بین خطوط خارج می شود و از شدت نور در هنگام نزدیک شدن به یک خودرو کم می کند. . آنها از طرف دیگر ارائه می,هوندا, HR-V ,پانوراما ,کراس اوور, مدرن ,تویوتا ,مزدا ...ادامه مطلب

حتی در حین انتشار ، آوانته می تواند در مورد طراحی حرفی برای گفتن نداشته باشد. به خصوص در برابر رقبا مانند رنو مگان ، کیا سراتو و مزدا 3. خریدار آوانته خیلی خوب می داند که در هنگام انتخاب این ماشین نباید به دنبال ظاهری مدرن و اغوا کننده بود. نمای جلوی یک هود کشیده است که با خطوط ماهیچه ای طراحی شده است. دو خط عضلانی درپوش شیشه جلو اتومبیل ذوزنقه ای آوانته را ادامه می دهد. شیشه جلو از چندین خط افقی ساده تشکیل شده است. لامپ ها به شکل بادام و گرافیک داخلی مشکی هستند. یک ورودی هوایی روستایی در سپر وجود دارد که از هر طرف دو چراغ مه شکن کوچک وجود دارد. ظاهر آوانته جلوی آن بی ادب به نظر می رسد ، اما نمی توان آنرا زیبا نامید! نمای جانبی یک طراحی ساده آسیایی را نشان می دهد. طراحی آینه ها و دستگیره ها قدیمی به نظر می رسد. مورد آوانته توسط بندهای فایبرگلاس محافظت می شود. تمام آوانتهای ساخته شده در ایران ، حتی مدلهای اتوماتیک ، از رینگ آلومینیومی ندارند و از یک رینگ استیل با درپوش پلاستیکی استفاده می کنند. در پس زمینه آوانته بخشی از امید از دست رفته بازیابی می شود. طراحی این بخش نسبت به سایر نماها بسیار زیباست. لامپ های عمودی با گرافیکی زیبا که جلوه ای لوکس به آوانته می بخشد. طراحی سپر و درب اتوماتیک نیز به روشی ساده ، متناسب و مرتب انجام می شود. چراغ سوم ترمز ، چراغ قدیمی است که در پشت پنجره عقب قرار دارد. وقتی وارد سالن می شوید ، دوباره طعم طراحان را حس می کنید. طراحی داشبورد آوانته از اصل راننده به صورت متمرکز پیروی می کند. کیت کنسول مرکزی و کلیدها برای چرخش آسان به سمت صندلی راننده طراحی شده و در کیلومتر شمار ادغام شده اند. طراحی شیرهای تهویه و دکمه های کنسول در نگاه اول ممکن است تعجب آور باشد. داشبورد مسافر نیز به یک سطح صاف شکل می گیرد. طراحی نشانگرهای پشت آمپلی فایر و شافت فرمان نیز بسیار قدیمی و معمولی به نظر می رسد و علائمی از کنترل صوتی در فرمان وجود ندارد. کیفیت مصالح به کار رفته در ساخت کابین باید قابل قبول تلقی شود. هیوندای آوانته با موتور 2.0 لیتری در ایران راه اندازی شد. موتور قدرتمند 140 اسب بخار و گشتاور 182 نیوتن متر قدرت انتقال در آوانت به انتخاب مشتری ، گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک بستگی دارد. آوانگارد اتوماتیک همیشه در بازار محبوبیت داشته اس,آوانته, رنو ,مگان, کیا, سراتو, مزدا, مدرن ...ادامه مطلب

پژو 407 در نگاه اول ممکن است ظاهر پژو 407 کاملاً عالی به نظر برسد ، اما در کل ممکن است در جزئیات غیرمعمول به نظر برسد ، اما این بی توجهی در چند دقیقه به نوآوری در ذهن بیننده تبدیل خواهد شد. محصولات پژو در ابتدا ارائه می شوند. آنها غیر معمول قلمداد می شدند اما به سرعت جای خود را در قلب مردم پیدا کردند و در کشور ما طرفداران بسیاری در زمینه زیبایی بدن پیدا کردند. چراغهای جلو به شخصیت پژو 407 شخصیت خاصی می بخشد و به طراحی اصالت قابل مقایسه با طراحی سایر محصولات پژو می بخشد. ستون جلویی شیب بسیار شیب دار دارد و شیشه شیشه جلو بسیار بزرگ است که به راننده جلوه ویژه ای می بخشد اما محل قرارگیری ستون کمی غیرمعمول است. ، در قسمت عقب خودرو با ستونی بسیار پایین اما گسترده روبرو هستیم که از نظر جالب توجه از نظر سرنشینان عقب و حتی راننده کم نشده است. ابعاد پژو 407 ابعاد کلی پژو 407: طول 469 سانتی متر ، 181 سانتی متر عرض و 144 سانتی متر طول. اندازه خودرو از آنچه به نظر می رسد کوچکتر است. مشکلی که در طراحی پژو 407 وجود دارد تنها پایین آمدن پژو 407 طراحی جلوی بزرگ است که در پارکینگ های کوچک مشکلی ایجاد می کند. حتی در رانندگی روزمره نیز به دلیل فاصله زیاد بین جلوی خودرو و چرخ های جلو و همچنین به دلیل قرار گرفتن راننده ، درک صحیح از موقعیت جلوی خودرو غیرممکن است. رهبری پژو این موضوع را با طراحی چندین ضربه گیر در قسمت جلوی شاسی و ایجاد فضای جذب انرژی در قسمت جلو متصل می کند که این امر را با بهبود آیرودینامیک و ایمنی بهبود می بخشد. این مدل ضریب نامه 0.29 را دارد که یک شاخص بسیار خوب است. از سنسورهای پارکینگ به عنوان استاندارد برای کنترل جلوی خودرو استفاده می شود. موتور پژو 407 پژو 407 مبتنی بر زانتیا است ، اما برای کاهش انتشار و بهبود انتقال انرژی بهینه شده است. این موتور چهار سیلندر ظرفیت مس 1997 دارد. مشاهده و در سراسر بدن قرار دارد. حداکثر توان 140 اسب بخار در دور موتور 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه به چرخهای جلو می رسد. موتور دارای یک بلوک آلومینیومی و یک سرسیلندر است که از آلیاژ 16 سوپاپ ساخته شده است. گیربکس پژو 407 گیربکس در مدل دستی دارای 5 دنده است ، و در اتوماتیک - 4 دنده در جلو. متأسفانه در مدل های وارد شده به ایران موتور کمی ضعی,ظاهر, ابعاد, پژو, زانتیا ,مزدا, ماکسیما, 407 ...ادامه مطلب