yadakyar

قدرتمندترین مدل های این سری B8 (1.8L) و BP هستند که باید بهترین گزینه برای جایگزینی سایر مدل ها در خانواده B در نظر گرفته شوند.اینها از قدرت بخار و در حدود 135 نیوتن متر گشتاور برخوردار هستند. این نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. از طرف دیگر مدل های نسل هشتم مجهز به موتورهای مدرن تر سری ZM-DE هستند که دارای 106 و 145 اسب بخار قدرت هستند. Nm گشتاور دارد و می تواند در حدود 11.5 ثانیه از 323 به 100 کیلومتر در ساعت برسد (رسما) مزدا 323 دارای شاسی قوی و سبک است که وزن آن از 1100 کیلوگرم تجاوز نمی کند. نوع سیستم تعلیق مک فرسون که برخلاف سایر سدان های تولید شده در کشور ما ، اصلاح نشده است (افزایش ارتفاع) و در حجم و اندازه مدل های اصلی و ژاپنی قابل استفاده است. چرخ های جلو و عقب نسبت به توان موتور عملکرد نسبتاً خوبی دارند و همچنین در سالهای اخیر تولید از تجهیزات اضافی مانند ABS مجهز شده است. تغییر دیگر در آخرین سریال ، اضافه شدن گزینه ای برای انتخاب یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته برای همه انواع مزدا 323 بود که بر اساس بخش بهمن خودرو از انواع چهار و پنج نامگذاری شدند. کابین و امکانات فضای داخلی مزدا 323 حتی در لوکس ترین نسخه ها بسیار منطقی و ساده است (نوع 5). در اینجا هیچ صندلی چرمی یا جزئیات کرومی وجود ندارد و به نظر می رسد همه چیز شبیه به الگوهای کلاسیک یک اتومبیل ارزان قیمت ژاپنی است. صندلی های ساخته شده از پلاستیک مرغوب و کیفیت و طراحی بهتر نسبت به بسیاری از اتومبیل های داخلی ، صندلی ها دارای روکش پارچه ای هستند و از نظر الکتریکی قابل تنظیم نیستند ، اما درعوض بسیار مناسب هستند و در ارتفاع مناسب تنظیم شده اند. طراحی اسپرت و کمی اغراق آمیز از سری مزدا 3 چیز کمی نشان می دهد. فرمان خوب و کنترل ابعاد خودرو توسط راننده نیز بسیار مناسب به نظر می رسد. نیازی به گفتن نیست که استانداردهای ارگونومیک به درستی رعایت شده اند و کلی احساس راننده در پشت فرمان این مزدا بیشتر به اتومبیل های اروپایی شبیه به مدل های ژاپنی ساکت مانند تویوتا کرولا ، سانروف و گیربکس اتوماتیک است. ویژگی های کلیدی جدیدترین سری 323. آنها در کشور ما هستند و در واقع گران ترین مدل (تیپ 5) به هر دو وسیله مجهز است و در همان زمان از ترمزهای ABS استفاده می کند. سایر تجهیزات که حداقل استانداردها ,مزدا, 323 ,پژو, 405 ,تندر 90, تویوتا ,سدان ...ادامه مطلب

طراحی داخلی مزدا 323 کاملاً ساده است و مشخص است که ما با یک ماشین قدیمی سر و کار داریم. صفحه ابزار و فرمان به ساده ترین شکل با استفاده از پلاستیک ساخته می شوند. البته این پلاستیک برای مدت طولانی کیفیت خوبی را حفظ می کند. علاوه بر این ، روکش صندلی ها از پارچه ساخته شده و صندلی ها نسبتاً ارگونومیک هستند. مزدا 323 در انواع مختلفی با اختلاف اندک تولید شد. تفاوت اصلی در استفاده از گیربکس اتوماتیک در تیپ 5 بود. موتور مورد استفاده در مدلهای مختلف البته یکسان است و جابجایی 1.6 لیتری دارد. این موتور 4 سیلندر 108 اسب بخار قدرت و گشتاور 145 نیوتن متر تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک 4 سرعته یا گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو ارسال می شود. مزدا 323 بدون شک از چنگال خوبی برخوردار است و بعید به نظر می رسد راننده را ناامید کند. مزدا 323 در حال حاضر با قیمتی بین 20 تا 70 میلیون تومان به فروش می رسد. از آنجایی که مزدا 323 مدت زیادی است که وجود دارد ، بهتر است در مورد خرید آن فکر نکنید مگر اینکه طرفدار باشید. علاوه بر این ، خرید و فروش ، استهلاک و تعمیرات باید در نظر گرفته شود. در میان رقبا مزدا 323 سیتروئن زانتیا و رنو مگان قرار دارند. اما بهترین گزینه خرید صفر کیلومتر یا مدلهای کم مصرف پژو 206 ، دنا و تندر 90 است. یکی دیگر از رقیب شناخته شده مزدا 323 - تویوتا کورولا 2005-2008 ، از نظر ساییدگی قابل اعتماد است. شرکت خودروسازی ژاپنی مزدا تولید اتومبیل های خانوادگی را با نام مزدا فامیلا در سال 1963 آغاز کرد و این پروژه را تا سال 2003 ادامه داد. این شرکت در سال 1977 مزدا 323 را به خط تولید خود معرفی کرد ، آن را در طی چندین نسل ارائه داد و سرانجام جایگزین پروژه مزدا 3 شد. مزدا 323 در سال 1999 (1378) توسط گروه بهمن در بازار داخلی معرفی و به مشتریان مونتاژ شده تحویل داده شد. این خودرو با تغییرات جزئی از سال 2003 (2003) بهبود یافته و سرانجام تولید و تحویل در ایران در سال 2007 (2007) قطع شد و کمی بعد جایگزین آن با مزدا 3 شد. نمای داخلی فضای داخلی مزدا 323 ساده ، هماهنگ است و طراحی کمی اسپرت دارد. طراحی داشبورد مناسب و با کیفیت است و قطعات و ابزارها به خوبی در آنجا قرار می گیرند. قسمت میانی با یک فریم از قسمت های دیگر جدا می شود و در بالای آن ورودی های هوا و یک دکمه زنگ ,مزدا ,323, پژو, 206, دنا ,تندر 90 ,تویوتا ...ادامه مطلب

در مقابل ، تندر 90 با کشش بیشتر ، بار بیشتر و تمیزکاری بهتر زمین ، خودروی مناسبی حتی در سفرهای طولانی است که زمان کمتری را برای مسافران می گیرد. البته کسانی که تجربه رانندگی ورنا را دارند مطمئناً اعتراض خواهند کرد که کیفیت ساخت و راحتی صندلی این خودرو از تندر 90 بیشتر است ، بنابراین در هنگام مسافرت راحت تر است. در پاسخ باید گفت که اگرچه کیفیت و راحتی تندر 90 صندلی به ورنا نمی رسد اما با فراهم کردن فضای بیشتر برای سر ، شانه ها و پاها ، این کمبود را از بین می برد و به مسافران آزادی بیشتری می دهد در سفرهای طولانی. چه چیزی با ارزش تر است؟ تندر 90 در کشور ما برای فتح بازارهای بیشتر و بیشتر با امکانات مختلف با حروف E1 ، 0E0 و E2 حضور دارد و خودروی آزمایش شده از نوع E2 با بالاترین سطح ثروت و ایمنی بود. این موارد شامل کیسه های هوایی راننده و سرنشین ، فرمان هیدرولیک ، بی حرکت کننده ، پخش کننده صوتی با پخش MP3 و ترمزهای ABS و EBD است. از طرف دیگر ورنا مجهز به آینه های جانبی است. توضیحی مبنی بر اینکه پخش کننده صوتی ماشین قادر به پخش فایلهای استاندارد MP3 نیست و ترمزها مجهز به توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) نیستند. البته چنین ویژگی هایی در خودروهای مدرن استاندارد است ، اما این ویژگی ها در دهه گذشته گزینه های مهمی برای خریداران بوده اند. بررسی ویژگی ها و تجهیزات تندر 90 و ورنا نشان می دهد که این دو ماشین ، مانند بحث فنی ، بسیار نزدیک هستند. اما در بازار استفاده شده ، این دیدگاههای بسیار متفاوت درباره این دو دستگاه وجود دارد. از کجا به دنبال خریداران خاص برای فروش ورنا باشید ، تندر 90 یک سکه محبوب در بین مالکان و خریداران است. این بدان معناست که اگر می خواهید تندر 90 خود را بفروشید ، مطمئناً مشتری پیدا می کنید. البته پیدا کردن مشتری خاص برای ورنا به معنای این نیست که این هیوندای آنقدر در بازار ثانویه شناخته شده نیست بلکه باید به فاکتور هزینه نیز توجه داشته باشید. در حالیکه ورنا از نظر فنی تفاوت چندانی با تندر 90 ندارد ، مدلهای مشابه از نظر سال تولید و استفاده با تندر 90 تفاوت قیمتی در حدود 10 میلیون نفر دارند و این باعث کاهش مقیاس برای رقیب فرانسوی خود می شود. لذت بخش ترین تجربه رانندگی چیست؟ یکی از مهمترین عوامل برای جلب لذت خودرو ، طراحی داخلی و خارجی است. اگرچه ورنا و تندر,کیا, ریو, هیوندای,ورنا ,گیربکس ,تندر 90, مدرن ...ادامه مطلب

قبل از خرید سدان پژو 207 ، باید با ظاهر عجیب و نامتعادل این خودرو مقابله کنید. از آنجا که نمای جلوی خودروی سدان پژو 207 بسیار شبیه به مدل هاچ بک این خودرو است ، مطمئناً تا زمانی که فقط به قسمت جلوی این خودرو نگاه نکنید ، از نظر طراحی خودروی پژو 207 مشکلی نخواهید داشت. قسمت فوقانی مهندسی خودرو ایران در نمای جانبی 207 صندوق پول قابل مشاهده است. از آنجایی که کاهش هزینه اولیه از اولویت های اصلی ایران خودرو در تولید محصولات است ، قبل از ستون C هیچ تفاوتی بین 207 صندوق پول و مدل هاچ بک وجود ندارد ، اما بعد از ستون C فیلد را مشاهده خواهید کرد که بیشتر دوست دارید قسمت اضافی در این دستگاه به نظر برسد. مشتری‌محور ایران خودرو حتی برای طراحی مجدد چراغهای برجام حتی زحمت هم نکشید و همچنان به استفاده از چراغهای جلو به عنوان هاچ بک پژو 207 برای کاهش هزینه های تولید پرداخت. مشخصات جعبه دنده منفی پژو 207 با پژو 206 تیپ 6 ، رنو ساندرو ، تندر 90 با هاچ بک اتوماتیک یا پژو 207 به یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته معروف به AL4 مجهز شده تا قدرت موتور را به چرخ های جلو منتقل کند. در گذشته از این گیربکس در طیف گسترده ای از اتومبیل های سوخت کارآمد فرانسه استفاده می شد و ویژگی های مثبت آن باعث شده بود که مورد توجه شرکت های خودروسازی قرار بگیرد ، اما اکنون گیربکس AL4 در مقایسه با گیربکس های مدرن بسیار کند و خسته کننده است. این دارد؛ به خصوص اگر می خواهید از حالت شماره گیری ترونیک به سبک رانندگی نامفهوم خود استفاده کنید! علاوه بر مشکلات در عملکرد ضعیف گیربکس پژو 207 ، کیفیت پایین ساخت و همچنین ضعف در سیستم خنک کننده گیربکس AL4 باعث ایجاد مشکلاتی از قبیل ضربه زدن به دنده معکوس ، دریچه گاز از گیربکس پس از مدت زمانی کوتاه شد. بر روی معکوس و غیره دو بار کلیک کنید ، که برای رفع آن می تواند پرهزینه باشد. فضای کم کابین فضای کم مسافر یکی از مضرات بیشتر هاچ بک ها است. از آنجا که مهندسان ایران خودرو هیچ تغییر اساسی در تولید محصولاتی از قبیل 206 صندوق پول نقد یا 207 صندوق پول نقد ایجاد نکرده اند ، به استثنای اضافه کردن صندوق نقدی ، در ردیف دوم صندلی های صندوق صندوق پژو 207 فضای محدودی برای مسافران و مسافران وجود دارد. واقعیت صندلی های عقب در فاصله کمی از صندلی های جلو قرار گرفته اند. علاوه بر این ، به ,پژو, 207, 206 ,رنو ساندرو ,تندر 90, هاچ بک ,اتوماتیک ...ادامه مطلب

پژو 407 اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2004 معرفی شد و از آن زمان به دلیل ظاهر براق و جذاب ، پویایی رانندگی اسپرت به خصوص در جاده و همچنین پیروزی دیگری در سری چهار مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. پژو که تولید 401 را در سال 1934 آغاز کرد ، اضافه شد. پژو 407 ابتدا در سال 2004 در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شد و از آن زمان با ظاهر براق و جذاب و پویایی رانندگی اسپرت مخصوصاً در جاده ، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است و یک سری دیگر از پیروزی ها در سری چهار است. پژو که تولید 401 را در سال 1934 آغاز کرد ، اضافه شد. پژو 407 حدود ارزش هایی را که خریداران وسایل نقلیه انتظار دارند طراحی کرده است. از قبیل شکل و ظاهر مناسب ، فناوری مدرن ، امکانات رفاهی مورد نیاز راننده و مسافر ، این خودرو را برای هر دو رویداد خانوادگی و تجاری مناسب می کند. تا امسال ، معرفی رسمی 408 فقط برای بازار چین در دسترس بود و پژو 508 جایگزینی رسمی برای سری 407 پژو 407 از تولیدکننده فرانسوی خودرو با سه دوربین مختلف بود. سالن ، سدان و کوپه ، دو اتاق اول در سال 2004 ارائه شد ، و مدل کوپه در پایان سال 2005. در پایان آوریل 2008 ، حدود 760،000 پژو 407 (سومین پلتفرم پژو-سیتروئن) در کارخانه PSA در رن تولید شد. گروه) و به 130 کشور از جمله حدود 500000 مدل صادر می شود. این سدان 235،000 واگن ایستگاه و 30،000 407 مدل کوپه فروخته است. در مجموع 77٪ مدل های دیزلی پژو 407 HDi فروخته شده اند که این افزایش در چهار ماهه نخست سال 2008 86٪ افزایش یافته است! حضور 407 در کشور ما دو برابر بهتر از سایر خودروهای وارداتی بود و آزمایش گروه دوم یک خودرو در کشور ما قبل از رها شدن آن (پس از تست گروهی تندر 90) به عنوان تست جاده ای توسط خبرنگاران و کارشناسان خودرو بسیار مهم بود. شیوه ارائه این محصول در کشور ما هم برای مقامات پژو و هم برای واردکنندگان داخلی ، یعنی ایران خودرو بوده است. به یک طریق یا روش دیگر ، این هفته برای تست سری خودروهای داخلی به 407 نفر رفتیم. لازم به ذکر است که پژو برای تقویت اندک موقعیت خود مدل پژو مدل 407 را تا سال 2009 راه اندازی کرد. یکی از مهمترین مزیت های پژو 407 شکل و ظاهر گربه آن است که نسبت به سایر مدل های این شرکت قوی تر است. نمای عقب بدنه ، شیشه شیشه ای شیب دار ، طراحی برجسته عقب و چرخ های بزرگ نی,پژو, 407, 401, 408, 508, فرانسوی ,تندر 90 ...ادامه مطلب

داخل طراحی داخلی  بررسی پژو 207 فضای داخلی  های را کمی مدرن تر و زیبا تر کرده است. به لطف صفحه لمسی در قسمت بالایی داشبورد و تعویض از فرمان به مدل با دکمه های کنترل ، وی ظاهری مدرن و شیک را در کابین ایجاد کرد که منجر به مزیت تعیین کننده در مقایسه با رقیب خود رنو ساندور شد. از آنجا که ساندرو دارای یک کابین قدیمی با طراحی خشک و بی روح است ، بسیار یادآور تندر 90 است. کیفیت مواد مورد استفاده در این خودرو قابل قبول است ، اما به دلیل نبود امکانات رفاهی و طراحی جذاب ، عموم مردم توجه چندانی نمی کنند. به طور کلی فضای کابین بسیار شبیه به تندر 90 است .البته کابین ساندرو در مقایسه با تندر دستخوش تغییراتی شده است که می توان با استفاده از کنسول نقره ای کنسول جلو ، ایجاد قوس و استفاده از یک پوشش متفاوت در طراحی داشبورد و دادن دریچه ها شکل سیستم تهویه را جذاب تر کرد. . طراحی فرمان نیز با تندر متفاوت است و از جذابیت بیشتری برخوردار است. به لطف استفاده از سکوی تندر 90 ساندرو و طول بدنه آن 4020 سانتی متر نیز دارای کابین جادار و راحت بوده و از نظر پژو 207 در زمینه پاها و ارتفاع به خصوص برای مسافران عقب از آن برتر است. صندوق عقب ساندرو همچنین بزرگتر و کاربردی تر از 207 است و باعث می شود ساندرو برای سفرهای طولانی تر و به عبارتی ماشین مناسب تری برای خانواده ها انتخاب بهتری داشته باشد. امکانات تأمین اجتماعی اگر قبل از خواندن این مقاله ، کاتالوگ و راهنمای فنی این دو خودرو را بخوانید ، بدون شک برتری پژو 207 را در بخش عملکرد تأیید خواهید کرد. زیرا رنو ساندرو در این باره حرفی برای گفتن ندارد. از میان ویژگی ها و گزینه های جدید پژو 207 جدید ، 2 کیسه هوا مسافر و راننده ، قفل مرکزی با کنترل رادیویی ، سیستم ایمن سازی ضد سرقت ، کمربند ایمنی جلویی قابل تنظیم با ارتفاع و 7 صفحه لمسی وجود دارد. اینچ با قابلیت پخش DVD ، سیستم ناوبری GPS و تصویر از دوربین دید عقب ، سنسور یاب برد ، کنترل کروز و آینه های جانبی ، فرمان ، فرمان تهویه مطبوع اتوماتیک با تهویه هوا ، سیستم برف پاک کن برای برف پاک کن. دماسنج در فضای باز ، صندلی عقب با ارتفاع و زاویه قابل تنظیم و نور مناسب تا درب نشانگر در تاریکی است. اما از نظر ویژگی ها و گزینه ها ، ساندرو باید تنها به مواردی اشاره کند از جمله دو کیسه هوا مسافر و,بررسی, پژو, 207, تندر 90, 206, کابین, L90 ...ادامه مطلب

رشد جمعیت و شهرهای پر جنب و جوش باعث شده است که تولیدکنندگان اتومبیل تولید خودروهای کوچک کم حجم را افزایش دهند تا بتوانند در شهرهای بزرگ و شلوغ خریداران بیشتری را به خود جلب کنند. به همین دلیل است که با گذشت سالها ، شاهد رونق گرفتن هاچ بک های فشرده در بازار هستیم. همین مشکل در بازار ایران با ظهور هاچ بک بوجود آمد و باعث شد تولید کنندگان و واردکنندگان خودرو بتوانند این دسته از خودروها را عرضه کنند. پژو 206 را می توان یکی از موفق ترین خودروهای این دسته در نظر گرفت که در سالهای اخیر تعداد زیادی از خریداران را متقاعد کرده است. اما از آنجا که این خودروها معمولاً به عنوان یک خودروی اقتصادی و مقرون به صرفه در منطقه تولید و تحویل قرار می گیرند ، تضمین می کنند که آمار فروش بالایی را پشت سر بگذارند. این رویه تا چند ماه گذشته در ایران نیز معتبر بود و خودروهایی مانند پژو 206 ، پژو 207i ، رنو ساندرو ، لیفان X50 ، MVM 315 و برلیانس H320 در محدوده قیمت 50 میلیون تومانی عرضه می شدند که همین قیمت است. بسیاری از خانواده ها با خرید یک خودروی اقتصادی و مقرون به صرفه توانستند پس انداز کنند. اما اکنون به دلیل وضعیت نامناسب اقتصادی ، این خودروها قیمت بیش از 100 میلیون تومان را پیدا کرده اند که از توان خرید بسیاری از مردم فراتر رفته است. در این مقاله ، به بررسی دو خودروی محبوب و پرفروش در بازار خواهیم پرداخت تا ببینیم کدام یک ، رنو ساندرو و پژو 207 ، مناسب ترین گزینه خرید از نظر شرایط فعلی هستند. مشاهده در پس زمینه هر دو ماشین با توجه به در اختیار داشتن پژو 207 در بازار خرما از سالهای اخیر ، ما با این خودرو شروع خواهیم کرد. 207 - یکی از موفق ترین اتومبیل های شرکت فرانسوی پژو که در بازار اروپا پاسخ بی سابقه ای دریافت کرد. اما آنچه در بازار ما به عنوان 207 می شناسیم با پژو فرانسوی بسیار متفاوت است. این خودرو در واقع یک پژو 206 پلاس است که نوعی فیس لیفت 206 است ، این مدل در سال 2009 توسط پژو به بازار عرضه شد و تولید تا سال 2013 ادامه داشت. با این حال ، به لطف یک نگاه پویاتر ، وی توانست آمار خوبی از فروش در بازار ایران را ترک کند. تولید این خودرو تا سال 1991 توسط گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داشت که در نهایت تحریم ها پایان یافت. اما دوباره در دوره پسا آخرالزمانی ، در سال 1995 ، تولید این مد,پژو, 207 ,رنو ,ساندرو, هاچ بک ,L90, 206 ...ادامه مطلب