yadakyar

میزان مصرف سوخت این مدل به طور قابل توجهی پایین تر از نسخه 2 لیتری است و به طور متوسط ​​6 لیتر در 100 کیلومتر تولید می کند. مصرف سوخت آوانته در ترافیک شهری 7.3 لیتر در 100 کیلومتر و 5.7 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه است. ارزانترین نسخه از آوانته 21500 دلار قیمت دارد و تنها 1500 دلار کمتر از پایه هیوندا سوناتا است. آوانته اسپرت یکی از جذاب ترین مدل های این خودرو است که با چرخ های 17 اینچی چند مجهز و سپر مخصوص به سایر مدل ها تفاوت دارد. نسخه اسپرت با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و مجهز به داخل موتور ارائه می شود که 200 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 265 نیوتن متر گشتاور در 1500 دور در دقیقه. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 6.5 ثانیه طول می کشد ، و از ابتدا 160 کیلومتر در ساعت می رسد میانگین مصرف سوخت آوانته اسپورت در هر 100 کیلومتر 9.5 لیتر برآورد شده است. این مدل را می توان با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچ با پدال گیربکس هنگام رانندگی یا گیربکس 6 سرعته دستی خریداری کرد. در حالی که آستانه قیمت 23000 دلار خواهد بود. گزینه های سلامتی نسل جدید آوانته به تازگی وارد ایران شده است و قطعاً نمی توان اظهار نظر قطعی در مورد تجهیزات اختیاری موجود در این وسیله نقلیه داد. با این حال ، از آنجا که وب سایت شرکت وارد کننده اطلاعات محدودی در مورد آوانته وارداتی منتشر کرده است ، می توان نتیجه گرفت که ما با خودرویی نزدیک به نسخه ابتدایی سر و کار داریم. این محصول در ایران با گیربکس اتوماتیک و برخی گزینه های فنی مفید مانند کنترل کروز و فرمان برقی ارائه می شود. پیش از این گفته شد که آوانته از لامپهای مه شکن استاندارد در ایران استفاده می کند و هیچ LED در این بخش وجود ندارد. از طرف دیگر رینگ های اسپرت 17 اینچی بهترین مدل در مدل وارداتی هستند. چراغ جلو اصلی زنون است و راهنمای LED در آینه جانبی قابل مشاهده است. باز شدن درب اتوماتیک اتوماتیک ، چراغ فرمان محدود ، سنسور باران و تیغه برف پاک کن ساکت جدید برخی از نکات برجسته آوانته 2017 هستند. در بروشور فارسی این خودرو با روکش آفتاب ذکر نشده است؛ اما در عکس ها ، آوانته در وسط پشت بام به یک سانروف مجهز شده است ، در حالی که مدل های وارداتی هنوز دارای روکش آفتابی هستند. در داخل این خودرو یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی وجود دارد که البته در برخی مدل های وا,گیربکس, آوانته, اینفینیتی, هیوندای, مزدا, فولکس واگن ,گلف ...ادامه مطلب

به طور کلی ، ظاهر کلی نمرات بسیار خوبی دریافت کرده است. نمای بیرونی این اتومبیل با مزدا 3 جدید و فورد فیوژن بی نظیر به نظر می رسد؛ اما در قالب چراغهای جلو ، خطوط بدنه به خصوص نمای عقب خلاق هستند. آوانته احساس اسپرت را در یک سدان جمع و جور و جوان به ارمغان می آورد ، و آن را به یک محصول اساسی در کلاس خود تبدیل می کند. با داشتن سقف 1،435 میلی متر ، طول 4،570 میلی متر ، عرض 1800 میلی متر و یک چرخ محوری 2700 میلی متر ، ابعاد این مدل نشان دهنده دقت فنی طراحی هیوندای آوانته 2017 است. طراحی داخلی و کابین خلبان چیدمان ابزارها و کلیدها در آوانته مشابه آنچه در سدان های بزرگ دیده ایم است. این بخش شامل مجتمع های ورزشی برای مسافر است. اما به اندازه بیرونی جذاب و چشمگیر نیست. در حقیقت ، طراحان هیوندای سعی کرده اند تا فضای داخلی آوانته را به جای چشمگیر و لوکس بودن ، کاربردی تر و محورتر راننده جلوه دهند. مدل وارد شده به ایران کمترین اندازه صفحه نمایش لمسی را در بین استاندارد آوانته دارد و با نمایشگر 5 اینچی ارائه می شود. صفحه نمایش 7 اینچی و 8 اینچی در خودروهای قدرتمندتر موجود است. کار با این دکمه ها آسان است ، در دسترسی به رادیو ، تنظیم ساعت و پخش فایل های چندرسانه ای ، مشکلات خاصی وجود ندارد. این سیستم دارای ورودی های CD و DVD است. در حالی که دستگیره های دوار سنتی برای حجم و سایر تنظیمات در زیر نمایشگر نشان داده شده است. سادگی طرح در قسمت تهویه مطبوع نیز موجود است. نمایشگر کوچک TFT در کنار اهرم دنده امکان استفاده از توابع موجود در این بخش را فراهم می آورد. یکی از قدرت پردازش داخلی هیوندای آوانته نبود پلاستیک سخت و ارزان در صفحه ابزار است. به نظر می رسد که این بخش کمی مبهم و قابل قبول است. به جای سیاه معمولی خاکستری است. وسایل نقره ای و فلزی رنگی را می توانید در قسمت های مختلف سالن مشاهده کنید تا حس لوکس در بیننده ایجاد شود. این مسئله در کنترل پنل برجسته شده و این بخش را به دو نیمه تقسیم می کند. در بسیاری از واردات ایران ، قسمت پایینی داشبورد (زیر نوار نقره ای) به صورت هماهنگ با پوشش صندلی و رنگ کرم طراحی شده است که برای یک خودروی این کلاس بدنه و قیمت یک مزیت مثبت و جذاب است. کاورهای صندلی در نسخه های مختلف آوانته متفاوت است. اما حتی در ارزان ترین مدل ، به نظر قابل قبول می رسد,مزدا, فورد, آوانته, اسپرت, سدان, هیوندای ,لوکس ...ادامه مطلب

نسل اول آوانته در بسیاری از کشورهای جهان فروش قابل قبولی داشت و در مقادیر نسبتاً محدودی وارد ایران شد. به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای خارجی نسل دوم به کشور ، آوانته در بازار ایران حضور نداشت؛ اما نسل سوم به نام هیوندای آوانته چند سال پیش توسط کرمان موتور مونتاژ شد. این محصول با موتورهای 1.8 و 2 لیتری هنوز هم در بازار خودروهای استفاده شده امروزه یافت می شود و به عنوان یک وسیله نقلیه معتبر شناخته می شود. نسل پنجم هیوندای آوانته که بین سالهای 2010 تا 2015 تولید شده است ، مطمئناً یکی از موفق ترین محصولات در تاریخ خودروی کره است. در حالی که مدل های هیوندای در حال آماده سازی برای هجوم گسترده جهانی بودند ، نسل پنجم آوانته با طراحی مدرن و کیفیت فنی قابل قبولی در کشورهایی مانند آمریکا ، هند ، چین و ایران و حتی در ایالات متحده به فروش خوبی رسید. در اولین سال تولید آن در ایالات متحده ، بیش از 186،000 نسخه فروخته شد. نسل پنجم آوانته که تا اوایل سال 1396 فروخته می شد ، با دو موتور 1.8 لیتری و 2 لیتری تولید 148 و 173 اسب بخار در ایران معرفی شد. به ترتیب. به دنبال قوانین معمول سالهای اخیر ، محصولات جدید هیوندای اندکی پس از ورود به بازار جهانی ، وارد ایران می شوند و البته آوانته اخیراً با نسل ششم خود در کشور ما ظاهر شده است. این ماشین به صورت سدان از قبل فروخته می شود؛ اما هنوز خبری از انتشار نسخه آوانته در ایران نیست. علاوه بر این ، سایر مدل های آوانته ممکن است در آینده در کشور ظاهر شود ، به عنوان مثال مدل اسپرت با ظرفیت 200 اسب بخار. شرکت آسان موتور که به عنوان مقام رسمی هیوندای در ایران شناخته می شود ، در حال حاضر آوانته 2017 را به صورت استاندارد بدنه و انواع متوسط ​​به فروش می رساند. طراحی بیرونی و بدنه کاملاً مشخص است که آوانته کاملاً متفاوت از سلف خود است. بدن و بینی بیضی ندارد. و شباهت این مدل با سایر محصولات هیوندای را می توان حتی از راه دور نیز تشخیص داد. تا چند سال پیش ، تفاوت بزرگی بین سبک های طراحی آوانته ، سوناتا و سوجود داشت. اما امروز به لطف زبان طراحی مدرن هیوندای ، نوعی هماهنگی بصری در سبد بزرگترین خودروساز کره وجود دارد. چهره به چهره ، با یک ماشین اسپرت قدرتمند روبرو هستیم که بسیار تهاجمی و توهین آمیز به نظر می رسد. در حالی که آوانته قبلی خیلی عصیان به ن,سدان, هیوندای, آوانته, سوناتا, سانتافه, مدرن ,اسپرت ...ادامه مطلب

جنرال موتورز (GM) شورلت کامارو ZL1 1LE جدید خود را به لیست محصولات برتر در کلاس بدنه اسپرت 2018 اضافه کرده است. شورولت کامارو یکی از معروف ترین و محبوب ترین کوپه های ورزشی یا به اصطلاح خودرو عضلانی است که از سال 1966 توسط این شرکت تولید می شود. تاکنون 5 نسل مختلف از این وسیله نقلیه به بازار جهانی معرفی شده اند و نسل ششم هم اکنون در خط تولید جنرال موتورز قرار دارد. شورولت کامارو ZL1 1LE مدل 2018 جنرال موتورز سالهاست که به دلیل تولید وسایل نقلیه با قابلیت های پویا و فنی بالا شناخته می شود ، این امر در مدل های مختلفی همچون شورولت کامارو ، شورولت کوروت و کادیلاک سری V مشهود است. شورلت کامارو ZL1 1LE جدیدترین خودروی عضلانی این شرکت است که در سال 2018 در دسترس هواداران این خودروهای قدرتمند خواهد بود. 2018 شورولت کامارو ZL1 1LE نقاط قوت و ضعف دوام بالا و قابلیت های فنی ، کشش عالی در قالب سوپراسپرت و قیمتی برابر با مدل های اصلی یک خودروی اروپایی مانند پورشه 911 از نقاط قوت این خودرو است. با توجه به ماهیت این وسیله نقلیه ، فضای صندلی ردیف دوم بسیار محدود و عدم دید و دید مانند سایر مدل های شورولت کامارو تولیدی نیز از مهمترین معایب این وسیله نقلیه است. طراحی بیرونی و بدنه شورولت کامارو ZL1 1LE مدل 2018 دارای 4783 میلی متر طول ، 1898 میلی متر عرض ، 1321 میلی متر ارتفاع و دارای چرخ های چرخ 2812 میلی متر است. برای درک بهتر ابعاد آن ، این خودرو را می توان با جنسیس کوپه موجود در بازار ایران مقایسه کرد که کمی از شورولت کامارو ZL1 1LE کوچکتر است ، طول 4630 میلی متر ، عرض 1865 میلی متر و ارتفاع 1380 میلی متر دارد. طراحی بیرونی شبیه به مدل 2017 است و دارای ویژگی هایی مانند اسپویلر عقب فیبر کربن مشابه آنچه در اتومبیل های فرمول 1 استفاده می شود. این باله بسیار کارآمد است و در سرعت 150 مایل در ساعت (معادل 241 کیلومتر در ساعت) نیروی عمودی حدود 136 کیلوگرم برای این خودرو فراهم می کند و کشش با سوپر موتورهایی مانند پاگانی و بوگاتی را برای آن فراهم می کند. چراغهای جلو و دراز و افقی با جلو شیشه ای نازک و ورودی های زیاد هوا در مرکز سپر جلو جلوه ای تهاجمی به شورولت کامارو ZL1 1LE 2018 می بخشد. خطوط جانبی نیز حک شده و قدرت خودرو را با قله های ایجاد شده نشان می دهد. چراغ های تابستانی نیز د,شورلت ,کامارو ,اسپرت ,پورشه, 911 ,جنسیس ,کوپه ...ادامه مطلب

از آنجا که ما دائماً شاهد آمار جدید و قیمت خودرو هستیم و این مشکل در خودروهای وارداتی و پیش ساخته شایع تر است ، ما سیستم قیمت روزانه آتکس را به شما پیشنهاد می دهیم. مزدا 3 با دستیابی به موفقیتهای بزرگ در نسل اول خود در ایران ، در گروه بعدی آماده تولید و فروش توسط گروه بهمن بود. این نسل از مزدا 3 جدید به خریداران ایرانی تحویل داده شد و تولید تا زمان بروز مشکلات ناشی از تحریم ها ادامه داشت. نسل دوم مزدا 3 در سه نوع سدان و دو نوع هاچ بک تولید می شد ، تفاوت در سطح گزینه ها بود. از نظر فنی ، تمامی مدل های مزدا 3 مجهز به موتور 4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند ، اما 3 سال از شروع تولید مزدا 3 می گذرد ، بنابراین گروه بهمن تصمیم گرفت چندین نیروی محرکه را برای مزدا 3 ترکیب کند و این این مشکل باعث شده است که تعداد نسبتاً محدودی از مزدا 3s مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و یک موتور 1.6 لیتری تولید شود ، عرضه سکوت آن باعث شده است که گیربکس 3 سرعته دستی مزدا نسخه بسیار محدودی باشد. مزدا 3 به دلیل کیفیت خوب ، لذت کامل رانندگی ، طراحی جذاب و غیره محبوب ترین محصول مزدا در جهان است که می تواند در 3 سال اول فروش عالی را در ایران نشان دهد اما ناگهان قیمت مزدا 3 بالا رفت و قیمت آن قطعات یدکی و کمبود ، خرید و فروش مزدا 3 افت کرد و البته قیمت خرید نیز کاهش یافت. مزدا 3 جدید به دلیل جذابیت ظاهری و عملکرد خوب موتور توجه بسیاری را به خود جلب کرده و به فروش خوبی دست یافته است. پس از تحریم های اعمال شده توسط شرکت مادر وارد کننده شرکت و کاهش قطعات یدکی ، لوازم جانبی مزدا 3 به طور ناگهانی ارزش خود را بالا برد و باعث شد فروش مزدا 3 رو به زوال باشد. مزایای مزدا 3 جدید برند معروف در بازار مزدا - طراحی بدنه جذاب - عالی ارگونومی راننده - فرمان و رانندگی اسپرت - گیربکس تروونیک با گیربکس در پشت چرخ - نکات منفی مزدا 3 جدید کمبود قطعات و هزینه های تورم - ردیف باریک باریک - گیر شده در زیر ماشین - تکرار مزدا 3 قدیمی در بازار برای عموم و هیچ نسل جدید امنیت جدید مزدا 3 مزدا 3 جدید که 5 ستاره ایمنی از اروپا دریافت کرده است ، از نظر ایمنی مناسبی است. نقد و بررسی جدید مزدا 3 از طرف کارشناسان مزدا 3 یک اتومبیل جمع و جور ژاپنی است ، اولین نسل از آن در سال 2003 معرفی شد و هم اکنون در نسل سو,مزدا 3, سدان, هاچ بک, گیربکس ,اتوماتیک ,اسپرت, 323 ...ادامه مطلب

مزدا 3 با دستیابی به موفقیتهای بزرگ در نسل اول خود در ایران ، در گروه بعدی آماده تولید و فروش توسط گروه بهمن بود. این نسل از مزدا 3 جدید به خریداران ایرانی تحویل داده شد و تولید تا زمان بروز مشکلات ناشی از تحریم ها ادامه داشت. نسل دوم مزدا 3 در سه نوع سدان و دو نوع هاچ بک تولید می شد ، تفاوت در سطح گزینه ها بود. از نظر فنی ، تمامی مدل های مزدا 3 مجهز به موتور 4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند ، اما 3 سال از شروع تولید مزدا 3 می گذرد ، بنابراین گروه بهمن تصمیم گرفت چندین نیروی محرکه را برای مزدا 3 ترکیب کند و این این مشکل باعث شده است که تعداد نسبتاً محدودی از مزدا 3s مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و یک موتور 1.6 لیتری تولید شود ، عرضه سکوت آن باعث شده است که گیربکس 3 سرعته دستی مزدا نسخه بسیار محدودی باشد. مزدا 3 به دلیل کیفیت خوب ، لذت کامل رانندگی ، طراحی جذاب و غیره محبوب ترین محصول مزدا در جهان است که می تواند در 3 سال اول فروش عالی را در ایران نشان دهد اما ناگهان قیمت مزدا 3 بالا رفت و قیمت آن قطعات یدکی و کمبود ، خرید و فروش مزدا 3 افت کرد و البته قیمت خرید نیز کاهش یافت. مزدا 3 جدید به دلیل جذابیت ظاهری و عملکرد خوب موتور توجه بسیاری را به خود جلب کرده و به فروش خوبی دست یافته است. پس از تحریم های اعمال شده توسط شرکت مادر وارد کننده شرکت و کاهش قطعات یدکی ، لوازم جانبی مزدا 3 به طور ناگهانی ارزش خود را بالا برد و باعث شد فروش مزدا 3 رو به زوال باشد. 1. خودروی قدیمی که با قیمت فعلی در ایران به فروش می رسد. مزدا 3 جدید همانطور که گفته شد در سال 2008 معرفی شد و در سال 2009 وارد چندین بازار بین المللی شد و سرانجام در سال 2013 منسوخ شد. اما از آنجا که ما ایرانی ها خیلی علاقه مند به ادامه تولید مدل های قدیمی هستیم (بارزترین نمونه آن پژو 405 است) ، در حال حاضر هیچ برنامه ای برای تولید و بازار نسل جدیدی از این خودرو وجود ندارد. با این حال ، بسیاری بر این باورند که حتی یک مدل ماشین 10 ساله ژاپنی می تواند از مدل جدید چینی فراتر رود. اما اگر شرکتی مشغول تعمیرات اساسی خودروهای نسل قبلی و معرفی نسل جدیدی از خودرو و رفع کاستی های مدل قدیمی است ، آیا تولید همان مدل قدیمی منطقی است؟ 2. کمبود جا در صندلی عقب. یکی از ایرادات اصلی مزدا 3 جدید ، فضای کم صندلی,مزدا 3, هاچ بک, گیربکس ,اتوماتیک, پژو, 405, اسپرت ...ادامه مطلب

مازراتی گرن توریسمو یک اتومبیل اسپرت ایتالیایی است که در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال 2007 رونمایی شد و امروز نیز در حال تولید است. محصولات مازراتی به دلیل طراحی های اغوا کننده و منحصر به فرد و همچنین به خاطر اگزوز بودنشان معروف هستند از سال 2011 محصولات مازراتی در مقادیر نسبتاً زیادی وارد بازار کشورمان شده اند و علاوه بر این در بخش های ثروتمند جامعه نیز مورد استقبال بسیار زیادی قرار گرفته است. این تا حدودی به دلیل منحصر به فرد بودن محصولات مازراتی بود ، در حالی که سایر رقبا مخالف آن بودند. گرن توریسمو و گرن کابریو نیز مدلهای موجود در ایران هستند. مازراتی گرن توریسمو در حال حاضر در نسخه های استفاده شده با قیمت حدود 2 میلیارد فروخته می شود. مازراتی گرن توریسمو طراحی جذاب یادآور فراری F12 است - عملکرد بالای رانندگی و در عین حال نرم تر از پورشه - صدای کشش ویژه - راحت و جادار در عقب. نکات منفی مازراتی گرن توریسمو طراحی کابین قدیمی - کمبود ویژگی های ایمنی پیشرفته - هزینه های بالا برای نگهداری - جذب نسبتاً زیاد شوک - ارتفاع کم خودرو - مصرف زیاد سوخت. ایمنی مازراتی گرن توریسمو 5 ستاره ایمنی گرن توریسمو از اروپا ایمنی بالای این مازراتی را نشان می دهد. بررسی تخصصی مازراتی گرن توریسمو مازراتی گرن توریسمو یک کوپه ایتالیایی اسپرت 2 است که در سال 2007 معرفی شد و از آن زمان تاکنون تولید می کند. مازراتی گرن توریسمو یک بستر مشترک با مازراتی کواتروپورته به اشتراک گذاشته و سایر شباهت های فنی را با فراری 599 GTB و فراری 612 اسکالات به اشتراک می گذارد. همانطور که اشاره کردیم ، مازراتی ابتدا در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2007 از گرن توریسمو رونمایی کرد و اکنون ، تقریباً 11 سال پس از انتشار آن ، تقریباً همین کار را می کند. شاید در دنیای اتومبیل های مدرن کمی عجیب به نظر برسد ، اما گران توریسمو آنقدر محبوب و جذاب بود که هنوز هم در بین طرفداران خود بسیار محبوب است. البته طبق اخبار منتشر شده ، مازراتی در نظر دارد در آینده ای نزدیک جایگزینی گرن توریسمو به نام Alfiri را معرفی کند و بنابراین گرن توریسمو از خط تولید خارج می شود. از آنجایی که مازراتی تا همین اواخر متعلق به فراری بود ، بسیاری از جزئیات بیرونی و فنی از جمله موتور توسط فراری توسعه داده شد ، بنابراین در صحت آن هیچ تردیدی وجود ند,مازراتی, گرن ,توریسمو, کوارتوپورته, مرسدس, بنز ,آلفا رومئو ...ادامه مطلب

جدیدترین موج محصولات مارک آئودی S ممکن است از موتورهای دیزلی استفاده کرده باشد ، اما این خودروساز آلمانی می داند هیچ چیزی نمی تواند به عنوان یک موتور بنزینی 8 سیلندر جذاب باشد ، بنابراین از چنین موتورهایی در زیر کاپوت نسل دوم RS7 اسپرت بک بهره برد. ، این باعث می شود فضای بیشتری برای مدل پرچمداران و رایج تر S7 باقی بماند ، که در نسل اول اینگونه نبود زیرا هر دو خودرو از V-8 استفاده می کردند. RS7 هنوز هم باید سخت کار کند زیرا علاوه بر قیمت بیش از 90،000 ار ، قیمت آن بیش از 20،000 دلار گرانتر از نسخه دیزلی S7 است. RS6 آوانته نیز در این راه قرار دارد که الگوی عملی در ترکیب تولید کنندگان خودرو است. تعداد کمی از خریداران نگران حرکت موتور خواهند بود زیرا پیشرانه 4.0 لیتری V8 592 اسب بخار قدرت ، 39 دستگاه بیشتر از گذشته تولید می کند. گشتاور RS7 آسپرت بک 800 Nm 100 نیوتن متر افزایش یافته است. همچنین یک سیستم هیبریدی خفیف 48 ولتی نیز برای کاهش مصرف سوخت استفاده شده است که قطعاً تأثیر مثبتی بر عملکرد دارد. گیربکس اصلاح شده 8 سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال درایو به چرخ ها را بر عهده دارد ، همچنین درایو تمام چرخ نیز وجود دارد. خروجی گشتاور 40/60 به چرخ های جلو و عقب توزیع می شود و حداکثر 70 درصد این قابل انتقال به چرخ های جلو و 85 درصد به عقب است. تعیین اینکه کدام چرخ حداکثر گشتاور را دریافت می کند ، مسئولیت دیفرانسیل استاندارد ورزشی است. از دیگر مشخصات استاندارد موجود در این وسیله نقلیه ، سیستم تعلیق هوای چهار چرخ و سیستم تعلیق هوا می باشد. یک سیستم تعلیق RS اسپرت حتی متمرکز تر با کنترل پویا سوار وجود دارد که باید هزینه بیشتری را برای آن بپردازید. به نظر می رسد همه این فناوری ها پیچیده اما هوشمند هستند. سیستم فرمان چهار چرخ می تواند مانور قابلیت حمل خودرو در شهر را بهبود ببخشد و پایداری خودرو را در سرعت های بالا بهبود بخشد. RS نیز از این فناوری برخوردار است ، اما فاقد قابلیت های بصری خواهر و برادر پرچمدار خود است. مانند سایر مدل های RS ، آئودی در جدیدترین RS7 اسپرت بک از قوس چرخ های گسترده تر و چرخ های 21 اینچی استفاده می کند. در پنجره به جای تریم معمولی کروم از یک برش مشکی استفاده می شود و در این تریم ها نیز هوا خنک مستقیم به رادیاتورها عرضه می شود. دریچه های هوای بزرگ همچنین,آئودی, RS7,اسپرت, گیربکس ,سدان ,لوکس, اتوماتیک ...ادامه مطلب

آئودی R8 شاید بهترین چیز در مورد این R8 صدای ویژه ای باشد که مهندسان آئودی توانستند از این موتور 10 سیلندر استخراج کنند. صدای بلوک 90 درجه نسبت به صدای آرام V-8 و صدای نرم V-12 بسیار بهتر است. موتور نه بلند است و نه پر سر و صدا. این یک زوزه جالب است که از 3500 دور در دقیقه شروع می شود و تا زمانی که سوخت در 8700 دور در دقیقه متوقف شود ادامه می یابد.  آئودی R8 پلاس در همان زمان ، این R8 ممکن است تصویری از گذشته داشته باشد. در اواخر دهه 1930 ، هنگامی که آئودی یکی از چهار اتومبیل ساخته شده توسط اولین آژانس طراحی پورشه در اشتوتگارت بود ، دکتر فردیناند پورشه و پسرش فری یک کوپه با موتور متوسط ​​دوقلو ، V-10 را معرفی کردند. برای شروع حرکت مفهوم تیپ 114 آنها فراتر از یک سری نمونه های اولیه نبود ، اما بعداً یک مدل کوچکتر با بینی و کابین خلبان براق در تست های تونل باد عملکرد خوبی داشت. به نظر می رسد آخرین اتومبیل اسپرت آئودی زمان زیادی را در قفسه های این شرکت سپری کرده است. • نوع خودرو: موتور متوسط ​​، دو دیفرانسیل ، 2 مسافر ، 2 در یک کوپه. هزینه تخمینی مدل آزمون: 200000 دلار (قیمت تخمینی برای مدل پایه: 185،000 دلار). • نوع موتور: DOHC با دریچه های 40V-10 ، بلوک و پوشش آلومینیومی ، انژکتور مستقیم سوخت و پورت. • ظرفیت: 5204 cbm. • قدرت: 610 HP در 8250 دور در دقیقه. • گشتاور: 9.559 Nm @ 6500 دور در دقیقه. • گیربکس: گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچ با حالت تغییر دستی. ابعاد آئودی R8 پلاس : • فاصله محوری: 2/649 متر. • طول دستگاه: 4/427 متر. • عرض: 1/941 متر. • ارتفاع: 1/24 متر. وزن کل: 1662 کیلوگرم. تست های سرعت: • صفر تا 96.6 کیلومتر در ساعت: 2.7 ثانیه. • از صفر تا 160/9 کیلومتر در ساعت: 1.6 ثانیه. • صفر تا 2209 کیلومتر در ساعت: 10.4 ثانیه. • صفر تا 241.4 کیلومتر در ساعت: 14.6 ثانیه. • رانندگی را از 8 تا 96.6 کیلومتر در ساعت شروع کنید: 3.3 ثانیه. • یک چهارم مایل قدم بزنید: 10.6 ثانیه با حداکثر سرعت 43،221 کیلومتر در ساعت. • سرعت نهایی (قدرت بکسل ، آمار تولیدکننده خودرو): 92،299 کیلومتر در ساعت. • فاصله ترمز با سرعت 112.6 کیلومتر در ساعت: 46.025 متر. • چسبندگی,آئودی, R8,لوکس, فولکس واگن ,مرسدس, اسپرت, مدرن ...ادامه مطلب

قیمت  با وجود نقص در تجهیزات ایمنی (عدم وجود سیستم ایمنی پویا) و نبود فرصت های زیبایی برای پورشه افسانه ای. پانوراما  توربو اسپرت توریسمو 170 هزار دلار قیمت دارد. این رقم مبتنی بر قیمت کل مبلغ 154،000 دلار ، هزینه حمل و نقل 1000 دلار و گزینه های بالای 15،000 دلار است. گزینه هایی از قبیل چرخ های اسپرت 21 اینچی ، نظارت بر نقطه کور (برای تشخیص وسایل نقلیه خارج از دید و صدای راننده ، فیلم ، لرزش یا هشدار حسگر) ، گردش هوای سرد در صندلی های جلو (برای راحتی در سفرهای طولانی) ، بسته ورزشی کرونو (برای بهبود کارایی و فراهم آوردن عملکرد ورزشی از طریق تغییرات فنی در سیستم شاسی ، گیربکس و درایو) ، سیستم تعادل شاسی پورشه یا PDCC (خنثی سازی انحنای بی ثباتی ، بی ثباتی و انحراف جانبی در گوشه ها و چرخش های ناهموار) و فرمان چرخ عقب - همه چیز در آخرین اضافی درگیر است. نسخه توربو ویژگی های و عملکرد بهتری نسبت به مدل های قبلی پانامرا دارد. قدرت بیشتر در کنار ترمزهای قدرتمندتر ، سیستم صوتی بوس ، آتشفشان فلزی خاکستری ، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی و تریم های آلومینیومی این مدل را فوق العاده می کند. این ویژگی ها در مدل های غیر توربو به عنوان اختیاری دیده می شوند و از آنجا که در مدل های توربو استاندارد هستند ، قیمت پایه را افزایش می دهند. پایه اسپرت توریسمو 154000 دلار و مدل آزمایش 170 هزار دلار قیمت دارد. مطمئناً رقیبی در فهرست گردشگری ورزشی پانامرا است. مرسدس AMG E63 S قدرتمندتر و مقرون به صرفه تر است. قیمت یک ماشین مرسدس بنز از نسخه 107 هزار در نسخه اصلی شروع می شود و با طیف گسترده ای از عملکردها تا 145 هزار دلار فروخته می شود. پورشه بار دیگر یک مدل اتومبیل منحصر به فرد را راه اندازی و ارائه کرده است که بر 3 بخش خاص که مشتریان آن به آن علاقه مند هستند متمرکز شده است. پورشه پانامرا یکی از بهترین و منحصر به فرد ترین خودروهای پورشه است که دارای 3 بخش شاسی اسپرت ، لوکس و طولانی است. پورشه از سال 1970 تاکنون وسایل نقلیه خود را مطابق با آخرین فن آوری در صنعت خودرو سازی تولید و تولید می کند. به همین دلیل تجهیزات مدرن را هم در طراحی داخلی و هم در نمای بیرونی خودرو می بینیم که البته تاکنون در طراحی خودرو زنده مانده است. پورشه پانامرا در آوریل 2009 در نمایشگاه بین المللی اتومبیل شانگها,پورشه +پانوراما+ اسپرت+ گیربکس+ مرسدس+ AMG +لوکس ...ادامه مطلب

موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر توربو در پایه 2014 ماکان S قدرت زیادی را تحویل می دهد ، و سیستم دنده فوق العاده سرعت PDK نیز در جاده آسان است. اگر بخواهیم به چیزهای دلپذیر و لذت بخش ماکان اضافه کنیم ، صدای اگزوز با صدای بلند اما قابل تحمل است. همانطور که انتظار دارید موتور توربو 400 اسب بخار سریع تر و سریع تر در جاده حرکت می کنیم و صدای موتور بهتری نیز خواهید داشت. تنها حرکت نزولی جزئی ماکان ، گیربکس اتوماتیک است که با سرعت کم در حالت اسپرت به آرامی تغییر می کند. در گوشه و کنار ، پورشه ماکان یکی از جذاب ترین و جالب ترین شاسی های کوچک است. خوشبختانه ، فراهم آوردن این کار خوب به معنای یک سواری پر زحمت و پرتحرک نیست که در جاده های خشن به بدن شما آسیب برساند. صندلی حتی بسیار راحت است ، به خصوص اگر به سیستم تعلیق قابل تنظیم هوا مجهز باشد. در آخر ، شما را به تماشای بررسی ویدیویی (بارگیری) از این زیبایی کمی دعوت می کنیم. در این مقاله نگاهی خواهیم داشت به خودروی محبوب آلمانی. این خودرو یکی از کراس اوورهای پورشه است. پورشه ماکان خودرویی لوکس و شیک در بین خودروهایی مانند BMW X4 ، مرسدس بنز GLA و لکسوس NX است. قیمت یک پورشه ماکان استفاده شده در بازار جهانی از 49.900 دلار تا 60،000 دلار (2020) است. برای توصیف ویژگی های این مدل ، می توانیم شش کیسه هوا با 10 نقطه (در نسخه اصلی) ، چراغهای جلو با کالیبراسیون اتوماتیک ، سنسور پارکینگ 360 درجه ، کنترل کروز هوشمند ، سیستم کنترل پایداری پورشه ، ورودی بدون کلید (بدون کلید) ، صندلی جلو گرم شده ، سیستم تهویه خودکار 3 کانال ، با روشنایی نمک ، تریم داخلی چرم. این ماشین جوانی بسیار شیک و اسپرت است که به جزئیات توجه زیادی می کند. اگر قرار است هود این اتومبیل طراحی شود (هود و گل گارد با هم) ، پس از آن ، چراغ بخشی از اجزای داخلی آن اتومبیل در نظر گرفته شده است ، یعنی وقتی با باز شدن هود ، هود و گلگیر از هم باز شده و گل ماسوره در زیر آن باقی مانده است ، که گواهی بر ظرافت این خودرو است. این خودروی رینگ 21 اینچی (شبیه به پورشه کاین) با یادآوری شما از پورشه کاین (هرچند که این ماشین تنها کودک کوچک پورشه نیست و به زودی در تایلند رونمایی می شود). بسیار خاص است و تنه بسیار جادار است. قلب موتور این موتور یک موتور 2 لیتری توربوشارژ است که توانایی تولید 249 ,اسپرت, کراس اوور,پورشه, ماکان,BMW, مرسدس بنز ,لکسوس ...ادامه مطلب

پورشه ماکان - پورشه ماکان یک SUV جمع و جور است که در سال 2014 توسط خودروساز آلمانی پورشه راه اندازی شد. پورشه ماکان دومین وسیله نقلیه در کلاس SUV است که توسط پورشه ارائه می شود و از نظر ظاهری کمی کوچکتر از پورشه کاین (اولین SUV پورشه) است. این خودرو بر اساس آئودی Q5 ساخته شده است. پورشه ماکان با جابجایی موتور 2 تا 6.3 لیتر فروخته می شود و فقط مدل 2 لیتری توربو وارد ایران شده است. بسته به سلیقه و علاقه هر فرد ، انتظارات آنها از خودرو متفاوت است. بیشتر افراد انتظار خاصی برای این مجموعه موتوری ندارند و فقط با انتقال از یک مکان به مکان دیگر راضی هستند. اما تعداد معدودی هستند که شغل دیگری می خواهند و فقط قدم زدن با ماشین به هیچ وجه آنها را راضی نمی کند. اینها کسانی هستند که لذت رانندگی واقعی را می خواهند و بدون شک یکی از محصولاتی که برای این کار ساخته و پرداخت شده است ، ماشین هیجان انگیز پورشه است.  پورشه ماکان توربو 20 15 گرچه انواع مختلف پورشه از شخصیت و بدنه ورزشی برخوردار است ، اما راحتی و راحتی را فراموش نکرده و مشتریان خود را از این نظر ناامید نمی کند. از طرف دیگر ، محصولات این برند نیز از عملکرد و دوام بسیار خوبی بهره می برند ، که پورشه را از سایر همسالان جدا می کند ، زیرا هزینه های نگهداری و استهلاک حداقل پایین تر از سایر رقبای سوپر اسپرت است. در حالی که طراحی پورشه ممکن است به دلخواه همه نباشد ، اما به اندازه کافی طولانی است که به پیر شدن زودرس یا مد خارج از بدن فکر نکنید. و در شرایطی که حتی زیباترین جزئیات و اشکال باعث می شود شخصی پس از مدتی خسته و کسل شود. پورشه ماکان 2015 توربو موضوع این مقاله در مورد یکی از جدیدترین محصولات پورشه به نام ماکان یا ماکان (MACAN) است ، نام این خودرو از زبان ساکنان جزیره جاوا اندونزی گرفته شده و به معنی ببر است. این خودرو در سال 2014 در لایپزیگ آلمان به مرحله تولید رسید و این خط موازی با خطوط تولید پانامرا است. طراح این خودرو مردی است به نام پورشه ماکان و این پلتفرم با آئودی Q5 به اشتراک گذاشته شده است.  این وسیله نقلیه اخیراً توسط وب سایت امارات متحده عربی امارات متحده عربی بررسی شده است و ترجمه را در اینجا ارائه خواهم داد. مشاهده رزومه امتیاز کلی این خودرو: 4.5 از 5 این ماشین یکی از اولین کراس اوورهای ورزشی,پورشه, ماکان, آئودی, توربو, سوپر,اسپرت, پانامرا ...ادامه مطلب

برای محافظت از وسیله نقلیه در برابر ضربات و ایجاد راحتی بیشتر برای 407 دارندگان ، علاوه بر سنسور فاصله در پشت خودرو ، یک سنسور فاصله نیز به خودرو اضافه شده است ، به گونه ای که سپر جلو مجهز به چهار سنسور حساس است. یکی از مهمترین و زیباترین قسمت های درب ، روکش محافظ است که همان رنگ بدنه است و با یک لایه کروم تزئین شده است. قسمت عقب 407 جدید الهام گرفته از یک کوپه اسپرت با خصوصیات منحصر به فرد است. پنل پشتی دارای طراحی کاملاً جدید است ، دارای یک کیس محافظ است و با مهره های کرومی تزئین شده است. نبردهای پایین دارای دو شکاف برای جلوگیری از دسترسی به پشته های بالایی بود و درگیری های پایین دارای دو شکاف برای جلوگیری از دسترسی به پیچ های فوقانی بود. شکل جدید پنل عقب ، نمای خشن 407s عقب را برجسته می کند و همچنین با قرار دادن چهار سنسور به صورت هوشمند در داخل و در مقابل سپر ، جلوه ظاهری آنها را کاهش می دهد. چراغ های تابستانی ، که به طور کامل طراحی مجدد شده اند ، این ابتکار را هم شبانه روز منعکس می کنند. ویژگی بارز آن که باعث می شود در تمام طول روز کاملاً متفاوت به نظر برسد ، رنگ یاقوت قرمز یا کریستال سفید دنده و ریل معکوس است. در شب ، کار بازتاب نور از لامپ به شمع های افقی در دو طرف صفحه منتقل می شود. حجم جدیدی از نور ، بازتابی خالص قرمز احاطه شده با کروم ، و یک لامپ که بزرگتر به نظر می رسد ، نشان دهنده کیفیت ظاهری است که به نوبه خود با کیفیت بالای محصول همراه است. نوسازی داخلی خودرو ... فضای داخلی 407 بسیار لوکس است و فضای بسیار خوبی را ایجاد می کند و کیفیت بسیار بالایی دارد. در مدل هایی که گیربکس اتوماتیک دارند ، براق مشکی براق در کنسول میانی بسیار چشمگیر است ، با کیفیت یک پیانو قابل مقایسه است. علاوه بر این ، ایجاد یک ارتباط بصری بین پنل درب و داشبورد ، به همراه تر و تمیز چوب ماهون باعث زیبایی فضای اطراف مسافران شده است. مدل های کامفورت پک از کنسول وسط خاکستری تیره بر روی کنسول وسط و برش نقره ای در بالای درها و داشبورد بهره می برند. کروم بیشتر ... علاوه بر این تغییرات ، دستگیره ها و دستگیره های دستگاه تهویه هوا ، رادیو و سی دی پلیر دارای لبه های کرومی هستند. اثاثه یا لوازم داخلی جدید برای افزایش راحتی مسافر و تکمیل عملکرد و سبک صندلی ها با مدل های مختلف با اثاث,پژو, 407, اسپرت, کوپه, سپر, گیربکس, اتوماتیک ...ادامه مطلب

در این حالت ، پژو پارس پرشیا 405 سیتروئن اسپرتورنا گیربکس که در ابتدا با نام  زیبای پژو به بازار عرضه می شد ، مدل فیس لیفت است که نمای بیرونی خسته کننده آن را برای طرفداران قابل لمس تر کرده است. پس از همکاری پژو و ، ایران خودرو تولید پژو پارس با موتور زانتیا را آغاز کرد و آن را با نام ELX منتشر کرد. بررسیهای خارج از اتومبیل همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، پژو پارس در واقع طراحی مجدد موفقی از پژو 405 است ، اما به دلیل ظاهر خوب آن ، این خودرو جوان تر و محبوب تر است و تغییراتی مانند اسپرت و نورپردازی ورزشی مناسب تر است. از نظر تریم و داشبورد ، این خودرو در دو عدد ، مشکی و خامه ای به فروش می رسد ، یک تم کرم برای پارس سال و ال ایکس موجود است و تغییراتی در چیدمان و نوع کنترل پنل ها ایجاد شده است. از دیگر تغییرات می توان به نصب ریل در آینه های جانبی و سیستم سنسور دنده عقب در این وسیله نقلیه اشاره کرد. طراحی بی نظیر هیوندای ورنا یک سدان خانوادگی است نه یک خودروی . عملکرد روی در موتور این خودرو و چراغ های مه شکن جلو زیبایی خاصی را به این خودرو بخشیده است. ورنی به طول 450 سانتی متر ، طول 143 سانتی متر و 172 سانتی متر عرض و دارای یک سدان متوسط ​​است. ارزیابی درونی شباهت عینی فضای داخلی پارس به پژو 405 ممکن است یک لحظه منفی برای این خودرو باشد ، طراحی پانل ابزار در داخل کابین عملا شبیه صفحه پانل پژو 405 است ، اما با تغییراتی همراه است. بعضی اوقات درک تفاوت چند میلیون تومانی با پژو 405 غیرممکن است ، اما راحتی بیشتر در صندلی ، فرمان عالی ، طراحی فرمان خوب ، رانندگی بهتر و گرفتن برخی از تفاوت های این دو خودرو است که یک مزیت مقایسه ای برای این کار است. یک ماشین. شما باید به یاد داشته باشید ظاهر خشن و خسته کننده پانل های جلو و عقب آمپلی فایر پژو 405. تقریباً همه مدل های پژو پارس به استثنای پارس 1993 ، از همان طراحی قدیمی استفاده می کنند ، اما با کمی جبران. در سال 1993 ، ایران خودرو تغییرات چشمگیری در پژو پارس ، بویژه فاسیا جلو ایجاد کرد که با استقبال نسبتاً خوبی از طرفداران خودرو مواجه شد. کلیه مدل های ورنا برای 5 نفر مناسب است. ورنا 60 ، 40 (مانند پژو 206 تیپ 5) با فضای تاشو فضای پشت سدان ها را افزایش می دهد که به نظر می رسد برای یک خانواده کافی باشد. ورنا با سیستم تهویه,پژو ,پارس ,پرشیا, 405, سیتروئن, اسپرت,ورنا, گیربکس ...ادامه مطلب

آزرا یکی از وسایل نقلیه لوکس هیوندای است. مدل این خودرو توسط کرمان موتور به بازار ایران معرفی شد. شریک تجاری این شرکت مشهور کره ای. در این مقاله اطلاعات کلی در مورد تهیه و خرید لوازم یدکی و لوازم جانبی آزرا ارائه شده است. معرفی هیوندای آزرا همانطور که در مقدمه گفته شد ، مدل این خودرو بنابراین کرمان موتور امیدوار است در این خودرو تغییراتی ایجاد کند ، هیوندای نیز با اصلاحاتی بر اساس طراحی سفارشی این شرکت (کرمان موتور) و مطابق با استانداردهای جاده ای ایران ، این خودرو را به ایران ارسال کرد. خلاصه مشخصات هیوندای آزرا این ماشین معمولاً دارای موتورهای بنزینی متفاوتی است (با توان: 188-285). همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، آزرا -2018 بسته به سبک آب و هوایی و غیر سیروس تحمل تغییرات جزئی داشته است ، بر این اساس ، هیوندای و کرمان موتور سعی کردند با یک موتور 2.5 لیتری ، این خودرو را وارد بازار ایران کنند. خودرویی با موتورهای چهار سیلندر با جدیدترین فناوری GDi که قابلیت اتوماتیک 6 سرعته را دارد ویژگی های ظاهر و جزئیات آزرا 2018 هیوندای آزرا 2018 بسیار شبیه سوناتای 2017 است. آزرا هیوندای سعی کرد شاهکار خود را اسپرت تر کند هیوندای سعی کرده قطعات آزرا 2018 را به شرح زیر تغییر دهد: • سپرها را افزایش دهید • موقعیت چراغهای جلو اتومبیل را عمیق تر کنید • ارتفاع سقف کابین را کاهش دهید • بدنه خودرو را طولانی کنید • طاقچه پنجره ذوزنقه ای با این حال ، هیوندای در این بخش نمای عقب خودرو و جزئیات آزرا 2018 را تغییر نداده است. قطعات یدکی آزرا در ماشین هیوندای همیشه از وسایل باکیفیت برای وسایل نقلیه خود استفاده می کند. جمهوری آذربایجان 2018 بهترین مواد در سالن مورد استفاده قرار گرفت. فضای داخلی چمدان به گونه ای طراحی شده است که واقعاً جادار باشد ، و حجم محفظه چمدان از ظرفیت زیادی در مقایسه با طرح های مشابه اتومبیل برخوردار است ، و همچنین در مقایسه با نسل های قدیمی تر (به عنوان مثال کلیدهای کنترل و مجاری های تهویه و ...) و ... قطعات رفاه و ایمنی تاسیسات آزرا 2018 هیوندای آزرا 9 کیسه هوا کاملاً هوشمند دارد. هیوندای آزرا در کره دریافت کرد آزرا 2018 در بخش امنیتی شامل موارد زیر است: • ترمز اتوماتیک * AEB * پیشرفته ترین سیستم ترمز ضد قفل هیوندای * AB,آزرا, لوکس, هیوندای ,اتوماتیک, سوناتای, اسپرت, سپر ...ادامه مطلب