کراس اوور MVM X22 در طراحی خود نوعی بلوغ دارد

چندین سال از راه اندازی کراس اوور MVM X22 در ایران می گذرد. این خودرو توجه بازار کشور ما را به خود جلب کرده و به عنوان کوچکترین محصول چری در ایران عرضه می شود.
چری که برخی از محصولات خود را در ایران با نام MVM ارائه می دهد ، قدیمی ترین برند فعال چینی در این کشور محسوب می شود. کراس اوورهای چری با عنوان تیگو شناخته می شوند و نام اصلی M22 XV تیگو 2 است که در چین با عنوان تیگو X3 به فروش می رسد.
با این حساب ، سبد محصولات چری شامل چهار مدل کراس اوور ، از جمله تیگو 2 ، تیگو 3 (مارک MVM x33 MVM) ، تیگو 5 و تیگو 7.خودروهای تیگو 5 و چری تیگو 7 را داشتیم و اکنون به سمت کوچکترین عضو این گروه یعنی MVM X22 حرکت می کنیم که به دلیل پایین بودن قیمت آن برای بازار ایران جذاب تر به نظر می رسد.
ظاهر در طراحی و بدنه
کراس اوور MVM X22 در طراحی خود نوعی بلوغ دارد که فراتر از محدوده محصول چینی است. فقط به نسخه اول X33 نگاهی بیندازید که به یاد بیاورید که ظاهر خودروهای چینی چند سال پیش با محصولات مدرن دنیا قابل مقایسه نبود؛ اما باید بدانیم که خط تولید جدید چری (MVM) و به خصوص MVM X22 از طراحی بهتری و به طور طبیعی رضایت بخش است.
در قسمت جلویی ، چراغهای بزرگ MVM X22 به اندازه بدنه جا می گیرند و باعث می شوند این محصول نسبتاً کوچک از آنچه در واقع است بزرگتر به نظر برسد. یک نوار LED صاف در قسمت زیرین چراغ قرار دارد که در نور روز در امتداد خط بین شیشه جلوی شیشه جلو می رود تا بر زیبایی X22 تأکید شود. مانند بسیاری از اتومبیل های جهان ، آرم سازنده را می توان در مرکز شیشه جلو مشاهده کرد ، اما برای MVM X22 به جای آرم چری (که شبیه به حرف A است) ، کلمه MVM است. قسمت داخلی این قسمت از جنس پلاستیک و تعبیه شده است اما با قاب فلزی با عرض های مختلف در گوشه ها جذابیت بیشتری دارد. سپر جلو نیز از طراحی قابل قبولی برخوردار است و اگرچه تقارن قسمت بالایی از فضای مرکزی استفاده می کند اما از نظر پلاک موقعیت بسیار خوبی خواهد داشت. زیبایی جلوی MVM X22 در اینجا متوقف نمی شود و با داشتن بیت های نقره ای در قسمت پایین سپر و فضای گوشه سپر بسیار خوب ، به همراه چراغ های مه شکن ، نتیجه بسیار خوبی می گیرند. فراموش نکنیم که در جلوی این خودرو حجم بسیار خوبی وجود دارد که با خطوط روی کاپوت و قرارگیری چراغ ها تقویت می شود.
از یک طرف دیده می شود ، سرزنش طراحی X22 دشوار است. وضعیت آیرودینامیکی خودرو در وضعیت مطلوبی قرار دارد و اندازه پنجره ها و شیب سقف رضایت بخش است. نرده های بام ، فلزی و براق؛ اما قاب اطراف شیشه و زیر پدالها از پلاستیک سیاه ساخته شده است. وسایل پلاستیکی بالها را نیز احاطه کرده و مانند بسیاری از اتومبیل های مدرن از سپر جلو تا سپر عقب گسترش می یابد. طراحی چرخ ها نسبتاً ساده و به طور طبیعی اسپرت و قابل قبول است؛ اما در تمام نسخه ها 16 اینچ خواهد بود که خیلی زیاد نیست. زیبایی این بخش این است که خطوط حجمی از گوشه لامپ عقب در امتداد دسته ها تا بال جلو گسترش می یابد. از طرف دیگر ، طراحی بدنه سه بعدی در بال عقب و مجاورت پدالها به خوبی ساخته شده است.

بسیاری از خودروسازان چینی که تاکنون شاهد آن بوده ایم ، توجه کمی به طراحی عقب نشان داده اند و این تا حدودی در مورد MVM X22 صدق می کند. اندازه و طراحی چراغهای عقب نه تنها هیچ ارتباطی با چراغهای جلو ندارد. با سایر دستگاه های پشت خودرو خیلی سازگار نیست. اندازه کوچک این لامپ ها ، بیننده MVM 315 ، یک هاچ بک کوچک ، نه چندان محبوب در محدوده محصولات چری را به یاد می آورد. از طرف دیگر ، قسمت بالای صندوق عقب خالی و ساده به نظر می رسد ، فقط با یک نوار فلزی براق بین چراغ ها و آرم سازنده رنگ شده است. از طرف مثبت ، طراحی عقب MVM X22 خطوط خراب در وسط و پایین جعبه را فراهم می کند. علاوه بر این ، بال عقب و سپر اسپرت و جذاب هستند. اندازه پنجره عقب قابل قبول است و همراه با دو قسمت پلاستیکی نازک در لبه و زیر بال قرار دارد.

MVM X22 دارای طول 4.2 متر ، عرض 1.76 متر و ارتفاع استاندارد 1.57 متر از سقف تا سطح زمین است و فاصله از کف تا جاده 18.5 سانتی متر است. زاویه شیب از چرخ جلو به سپر 24 درجه و زاویه تمایل از چرخ عقب به لبه سپر عقب 30 درجه است. برای چرخش کامل ، ماشین به دایره ای با شعاع 5/25 متر نیاز دارد. در حالی که پایه چرخ 2555 متر است.
داخلی و داخلی
X22 ظاهری مدرن و دلپذیر دارد و اگرچه متریال مورد استفاده در داشبورد بسیار خوب و رضایت بخش نیست؛ می توانید از دوخت صندلی و طراحی آنها لذت ببرید. تقریباً کل داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده است. اما بخش هایی از این ساختار فیبر کربن وجود دارد که به نوبه خود جالب توجه است. چنین دستگاه هایی همچنین می توانند در پریزها دیده شوند و احساس یک خودروی اسپرت گرانقیمت را برانگیزند. از چرم در قسمت های فوقانی و تحتانی فرمان استفاده می شود و از اثاثه یا لوازم داخلی داخلی در اطراف بازو نیز از پلاستیک نرم استفاده شده است که به همراه ترکیب بدنه ، از داشبورد رنگی چشمگیر به خود می گیرد.
صفحه نمایش 8 اینچی در داشبورد یک کراس اوور ارزان قیمت و ارزان قیمت چینی یکی از مزایای MVM X22 است که نمی توان از آن غافل شد. همچنین دوربین دید عقب در کلیه نسخه های این خودرو وجود دارد. علاوه بر این ، از یک صفحه نمایش دیجیتالی هنگام رانندگی برای اطلاع رسانی در مورد مصرف سوخت خودرو و مشخصات بسیاری استفاده می شود. X22 از طراحی استوانه ای برای سرعت سنج و نشانگر سرعت موتور استفاده نمی کند ، اما با حداقل هزینه مدرن و کارآمد به نظر می رسد؛ با این وجود ، موقعیت متقارن دستها و قسمت عقب صفحه نمایش سرعت موتور می تواند آزاردهنده باشد.
طراحان چری MVM X22 با دوختن صندلی ها و استفاده از لوازم جانبی برای مطابقت ، یکنواختی داخلی را کاهش می دهند. رنگ ثانویه داخلی می تواند به رنگ زرد یا نارنجی باشد ، اگرچه در تمام نسخه های X22 در کشور ما از رنگ نارنجی استفاده شده است. علاوه بر لبه های صندلی ها و توری ها ، می توان در اطراف سیستم های تهویه مطبوع و سیستم های تهویه هوا نیز مشاهده کرد.
جالب است بدانید که چرخ دنده MVM X22 کمی طولانی تر از X33 است و باعث می شود زانو راحت تر مسافرها باشد. تنه همچنین دارای 420 لیتر فضای قابل استفاده به صورت استاندارد است. با این وجود ، با تاشو صندلی ها می توان آن را افزایش داد. در زیر داشبورد ، در داخل درب و زیر کنسول مرکزی ، مکانهای مختلفی برای قرار دادن وسایل کوچک وجود دارد.