yadakyar

"گیربکس 405" یکی از مهم‌ترین قطعات مورد نیاز خودرو است و وجود آن برای حرکت خودرو و کنترل آن حیاتی است. در این مقاله ما قصد داریم درمورد گیربکس (Gearbox)، انواع آن و وظایفی که دارد صحبت کنیم. در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با ما تا انتها همراه باشید.منظور از گیربکس 405 چیست؟یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو، گیربکس است، زیرا به‌عنوان رابطی در نظر گرفته می‌شود که نیرو را از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌کند و باعث حرکت آن‌ها می‌شود. به‌طورکلی دو نوع گیربکس اتوماتیک و دنده‌ای در بازار وجود دارد که "پژو 405" نوع دنده‌ای آن را ساپورت می‌کند.گیربکس 405 چه وظیفه‌ای دارد؟گیربکس 405 وظایف متفاوتی را برعهده دارد که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.شما میتوانید در فروشگاه اینترنتی یدک یار از قیمت گیربکس 405 مطلع شوید و در صورت نیاز قطعه مورد نیاز خودرو خود را خریداری کنید. یکی از این وظایف که قبلا به آن اشاره کردیم این است که گیربکس واسطی بین موتور و چرخ‌های ماشین است و قدرت موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند تا خودرو بتواند حرکت کند. باید گفت گیربکس به راننده این امکان را می‌دهد تا بتواند خودرو را در شرایط مختلف کنترل کند.یکی دیگر از وظایف گیربکس این است که می‌تواند به راحتی خودرو را کنترل کند و آن را به سمت جلو و یا عقب حرکت دهد.در مسیرهایی که خطرناک یا سراشیبی هستند اگر گیربکس وجود نداشته باشد نمی‌شود سرعت و حرکت ماشین را کنترل کرد اما با وجود گیربکس این کار بسیار راحت است، پس همان‌طور که متوجه شدیم وجود گیربکس بسیار ضروری است.از دیگر وظایفی که گیربکس دارد این است که می‌تواند از انتقال نیرو به چرخ‌ها جلوگیری کند. این کار برای مواقعی مفید است که باید موتور روشن باشد اما خودرو حرکت نکند.تشخص نوع اصلی گیربکس 405همان‌طور که از متن‌های قبلی متوجه شدیم گیربکس یک عضو ضروری برای خودرو است، به همین دلیل باید بهترین جنس آن را برای خودرو انتخاب کرد. برای تهیه یک گیربکس اصل ابتدا باید به فروشگاه‌های معتبر مراجعه کنید و بعد با پرس‌وجو و بررسی محصولات مختلف، بهترین برندی که از نظر مردم کاربرد خوبی دارد را انتخاب کنید. با انجا,گیربکس,گیربکس 405,پژو 405 ...ادامه مطلب

"رادیاتور 405" (peugeot 405) در واقع یک مبدل حرارتی برای جلوگیری از افزایش بیش از اندازه دمای موتور است که می‌تواند به سیلندر، پیستون، رینگ و دیگر قطعات تعبیه شده در موتور کمک کند تا از سایر آسیب های دمای بالا جلوگیری کنند. رادیاتورها به‌ طورکلی به دو صورت جریان عمودی و افقی ساخته می‌شوند، نوع جریان افقی رادیاتور به علت پهن بودن می‌تواند ارتفاع جلوی اتومبیل را کاهش دهد، ازاین‌رو استفاده از آن متداول‌تر است، البته شایان به ذکر است که وظیفه رادیاتور در هر دو مدل یکسان بوده، همچنین رادیاتورها از دو مخزن جانبی و یک مخزن بالایی و یک مخزن پایینی تشکیل شده‌اند که شبکه لوله خمیده به آن‌ها متصل می‌شود.مراحل تعویض مایع خنک‌کننده پژو ۴۰۵همه ما می‌دانیم که مایع ضد یخ سالی یک‌بار البته باتوجه‌ به شرایط آب‌ وهوایی باید تعویض شود، برای تعویض مایع خنک‌ کننده روش کار بسیار ساده است؛ کافی است مایع قبلی را به طور کامل خالی کنید و مایع جدید را جایگزین مایع قبلی کنید، در ادامه به نکات زیر توجه کنید: ابتدا برای "تعویض مایع خنک کننده رادیاتور ۴۰۵" حتماً اجازه دهید تا موتور کاملاً خنک شود و سپس در رادیاتور را بازکنید. در پایین رادیاتور یک شیر با علامت t نوشته شده است،در واقع آن شیر برای تخلیه مایع رادیاتور تعبیه شده است، شیر را بازکرده و اجازه دهید تا مایع به طور کامل خارج شود، می‌توانید از مقداری آب برای شستشوی کامل مایع قبلی استفاده کنید. در ادامه پیچ‌ها را ببندید و یک دور رادیاتور را پر کنید. خودرو را روشن کنید و برای یک دقیقه چند گاز دهید تا فشار واتر پمپ آب باقی‌مانده در مجاری خنک‌کننده موتور را با آب جدید جایگزین کند. سپس مجدد پیچ‌های تخلیه را باز کنید تا آب اضافی از رادیاتور خارج شود. در مرحله آخر پیچ‌های تخلیه را ببندید و رادیاتور را با مایع ضد یخ پر کنید.نکته: حتماً یادتان باشد که رادیاتور را باید هواگیری کنید، زیرا وجود هوا در رادیاتور ۴۰۵ می‌تواند باعث اختلال در سیستم خنک‌کننده موتور شود و شما متحمل ضررهای سنگینی چون سوختن موتور شوید همچنین به‌هیچ‌ وجه از ضد یخ تاریخ‌ گذشته و یا کهنه استفاده نکنید.روش‌های هواگیری رادیاتور,رادیاتور ...ادامه مطلب

اگر خودرو گیربکس دستی دارید، باید با نجوه کار کلاچ با خبر باشید. صفحه فشار کلاچ مکانیزمی است که گشتاور موتور را از طریق دیسک و صفحه کلاچ (clutch) به شافت ورودی انتقال می دهد. بدین ترتیب، این یک قسمت حیاتی در عملکرد جععبه دنده دستی است. هنگامی که راننده به پدال نیرو وارد می کند،فنر های داخل صفحه فشار فشرده می شوند، صفحه را چرخ فلکه کلاچ دور می کنند و حرکت دیسک و صفحه را متوقف می کند. دیسک  و صفحه یکی از مهم ترین قسمت های خودرو است، زیرا عمل انتفال نیرو را در خودرو انجام می دهد. پس اگر مشکلی برای این قسمت از خودرو پیش بیاید باید سریعا خودرو را به مکانیک نشان دهید، زیرا تشخیص مشکل این قطعه بسیار سخت و دشوار است و هر کسی نمی تواند مشکل آن را پیدا و رفع کند. کلاچ رابط بین موتور و چرخ ها هستند. دیسک و صفحه کلاچ باعث می شود که وسیله نقلیه با هر سرعتی که می خواهید حرکت کند. مجموعه دیسک و صفحه کلاچ فقط با میل لنگ به موتور متصل نشده است. این نیرو از موتور تامین می شود و گیربکس برای انتقال موفقیت امیز این نیرو نیاز به چرخ دنده دارد. این همه تبادل نیرو بین موتور و گیربکس بدون مجموعه کلاچ اتفاق نمی افتد. دیسک و صفحه فشار از چشمه های رها شده مجهز است و عملکرد آن این است که با قرار دادن روی آن، مونتاژ کلاچ را در محل خود ایمن می سازد. صفحه فشار شامل فنر ها، ورق فلز اهرم رها سازی، یک حلقه رانش و یک حلقه فشار فلزی است. دومی برای ایجاد اصطکاک سطحی را برای دیسک و صفحه کلاچ فراهم می کند. مجموعه کلاچ تنها قادر به چرخش است. "خرید دیسک و صفحه 405" یک معیار خوب برای خودروی شماست. "قیمت دیسک و صفحه 405" بسته به برند مورد نظر قیم اطلاعاتی در مورد پژو 405 "پژو 405" یکی دیگر از خودرو های پر فروش در تاریخ ایران است. پژو 405 در زمان خود یک سدان بزرگ خانوادگی معرفی شد. پژو 405 را می توان یکی از موفق ترین محصولات کمپانی فرانسوی پژو نام نهاد. اما اگر بخواهیم به زمان ورود این مدل به ایران اشاره کنیم، می بایست گفت که شرکت ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودرو ساز کشور، ساخت پژو 405 را از 1369 با انتقال قرار دادی با کمپانی اصلی در فرانسه، آغاز کرد و روند بهینه سازی این مدل برای بازار ایران تا سال 1374 به طول انجامید. پژو 405 با پسوند GLX از سال 1375 وارد بازا,پژو 405, خرید دیسک و صفحه 405, قیمت دیسک وصفحه 405, فروش دیسک و صفحه 405, پژو 405 GLX ...ادامه مطلب

پس از توقف تولید 4 ساله پژو 207 (چرخ دنده) - پژو 207 ، ایران خودرو پژو 207 ایرانی شده خود را در سال 2016 راه اندازی کرد ، اولین بار فقط در نوع دنده. 207 جدید شامل تغییرات بصری از جمله چراغهای جلو و چراغهای جدید ، آینه ها و رینگ های جدید است. مانیتور لمسی ، فرمان جدید با دکمه های کنترل سیستم صوتی و کنترل کروز ، چراغ D ، دوربین و سنسور عقب از جمله ویژگی هایی است که به 207 جدید اضافه شده است. اگرچه گزارش های مشتری نشان می دهد پژو 207 نقص الکتریکی و فنی عجیبی دارد ، 207 به فروش خوبی دست یافت. گیربکس پژو 207i ایرانی با 2 مدل ECU (کامپیوتر مرکزی اتومبیل) و دریچه قاره‌ای قایق (کروز) و بوش ME17 (محدود) پس از اعمال تحریم بر صنعت خودرو ، ایران خودرو برخی از ویژگی های آن از جمله کنترل کروز و رینگ های آلومینیومی را برداشته است. . نقد و بررسی پژو 207 پس از موفقیت های بیشمار پژو 206 ، پژو تصمیم گرفت این خودرو را تحت نسخه فیس لیفت در کنار پژو 206 به بازار عرضه کند. بنابراین ، آن 207 را طراحی و تولید کرد و از سال 2006 تا 2014 آن را تولید کرد. پژو 207 مدتی در ایران با چهره ای متفاوت از نمونه بازار جهانی تولید شد ، اما پس از اعمال تحریم بر کشور ما ، تولید این خودرو قطع شد پس از این ماجرا ، ایران خودرو با تکیه بر توانایی طراحان داخلی برای حفظ بازار پررونق این خودرو ، تصمیم به ساخت مجدد 207 گرفت. مدل جدید 207 مدتی قبل با ظاهری جدید وارد بازار شد. در حالی که این خودرو از نظر فنی هیچ تفاوتی با 206 ندارد ، اما تفاوت عمده ای با برادر بزرگتر خود در طراحی بیرونی و داخلی و همچنین گزینه ها دارد. علاوه بر گیربکس دستی ، 207 نیز از جعبه دنده اتوماتیک مجهز است. 207 رقیب قدرتمندی برای رنو ساندرو دارد که علی رغم طراحی بهتر از لحاظ فنی و کیفی از محصول رنو پایین تر است. نکات مثبت پژو 207 ویژگی های مفید - طراحی جذاب - طراحی کابین بدون سر و صدا - رانندگی جذاب نکات منفی پژو 207 قطعات کم کیفیت مورد استفاده در کابین - قطعات فنی کم کیفیت - قیمت بالا امتیاز کارشناس پژو 207 پژو 207 در واقع یک نسخه آسان از پژو 206 است که توسط فرانسه و پژو عرضه شده است. با این وجود ایران خودرو به دلیل عدم امکان سوار شدن این خودرو در ایران تصمیم به تولید مدل داخلی این خودرو گرفت. در نتیجه ، پژو 207i تولید شده و با,پژو, 207, گیربکس, 206, اتوماتیک ,رنو, ساندرو ...ادامه مطلب

گیربکس شش سرعته دستی از دو لیتری سیویس تیپ R (و برخی مدلهای دیزلی اروپایی) وام گرفته شده است ، در حالی که گیربکس 1.5 لیتری از سیویس Si خارج می شود. هیچکدام از گیربکس های دستی آکورد به اندازه مدل های تیپ R دقیق نیستند ، و به نظر می رسد میزان گرفتن آکورد کمی زیاد است. عضو تیم موتور ترند معتقد است که گیربکس دستی و نسبت دنده ثابت برای موتورهای کوچک آکورد مناسب نیستند و همچنین کار نمی کنند و همچنین گیربکس CVT یا 10 سرعته اتوماتیک. اما مهندسان هوندا شایسته ستایش این فرصت هستند. ویژگی های منحصر به فرد وتر جدید دیسک های جذب صدا مهندسان هوندا با الهام از فن آوری تایر کاتیننتال ، از مواد جذب کننده صدا در رینگ های وتر استفاده کردند. برای اطمینان از کمترین میزان نویز در محفظه مسافر ، تیمی از مهندسان هوندا مواد پلاستیکی مخصوص پلاستیک را در شیار داخلی رینگ نصب کردند که هیچ ربطی به تایر ندارد و برای هرگونه تغییر تایر مؤثر است. تزیینات چوبی رایگان: استفاده از تزیینات چوبی روی درها و داشبورد امروزه در بیشتر اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گیرد ، اما تزئینات چوبی مورد استفاده در نسخه EX آکورد متفاوت است. دکوراسیون چوبی در وتر از چهار لایه روی یک بستر پلاستیکی تشکیل شده است. این طرح از الماس محبوب ژاپنی استفاده شده در روش بونسای الهام گرفته شده است. استفاده از تراشه NFC: اتصال یک مورد تلفن همراه این روزها نسبتاً ساده است. اما تیم توسعه هوندا قبل از استفاده از تراشه های NFC اتصال تلفن های موبایل را آسانتر از همیشه کرده است. تنها کاری که باید انجام دهید فعال کردن دکمه N داخلی در داشبورد است. البته این ویژگی فقط در نسخه های تورینگ آکورد موجود است. صندلی های اورتان: از اسفنج های اورتون در صندلی های بند ناف استفاده می شود که از نظر قدرت ، نرمی و کشش بسیار متنوعی دارند. قسمت صندلی ها در جلو 12 سانتی متر و در پشت 5 سانتی متر است. لنگر مرکزی 5 سانتی متر طول دارد. رانندگی در مدرسه و بررسی تغییرات شاسی جدید بهترین پاسخگویی نیروهای فنی بدون شک حس کلی مانور را به خودرو می بخشد ، اما شاسی های جدید آکورد نیز در این زمینه آزمایش شده است. شاسی تقویت شده است (افزایش 24٪ در مقاومت خمشی و افزایش 32٪ در مقاومت چرخشی) که با استفاده از لایه های بیشتر و نقاط جوش باریک تر (از چهار سانتی متر به دو ,گیربکس, سیویس, آکورد, هوندا, اسپرت ,لوکس, آئودی ...ادامه مطلب