yadakyar

نیسان نسل چهارم کراس اوور محبوب و پرفروش ایکس تریل  را معرفی کرد. این نسل بر اساس همان فرمول موفق و اثبات شده سه نسل قبل است و طبق گفته نیسان ، ایمنی ، کارایی و سهولت استفاده بهتر از همیشه خواهد بود.ایکس تریل  که در ایالات متحده با نام روگ شناخته می شود ، چنان محبوب است که طبق اعلام کراس اوور جمع و جور ، سال گذشته به سومین خودروی پرفروش در کلاس خود بدل شد. با تغییرات نیسان در نمای بیرونی و داخلی ایکس تریل 2021 ، ظاهر کراس اوور رنگی تر شده و فضای داخلی به روز شده ، راحت تر و مدرن تر از گذشته شده است. به نظر می رسد مانند برخی از رقبای خود ، نیسان به یک شیشه جلوی بزرگ علاقه مند است ، همانطور که در ایکس تریل  2021 شیشه جلوی اتومبیل این شرکت - V-ماتیشن - در اندازه افزایش یافته و از نمای جلوی آن بسیار تأثیر گرفته است. ، ساختار دو بخشی از منابع اصلی نور نکته دیگری است که در این دیدگاه توجه را به خود جلب می کند. در ایکس تریل  2021 آینه های جانبی به سمت درب منتقل شدند. دامنه تغییرات در نمای عقب نیز گسترده است و شباهت زیادی بین نسل جدید و نسل قبلی وجود ندارد. به لطف ترکیب خطوط تیز با شکاف ها و گاهی اوقات حجم زیاد ، این ظاهر عضلانی از آب بیرون می آید و به قدرت بیننده می بخشد. در حالی که اخیراً اکثر خودروسازان تصمیم گرفتند نسل جدیدی از محصولات بزرگتر را عرضه کنند ، نیسان از این لباس پیروی نکرد و ایکس تریل 2021 2.54 میلی متر طولانی تر ، 53.3 میلی متر بالاتر و 43.2 میلی متر طولانی تر است. نسل قبلی کوتاهتر است. نیسان ایکس تریل 2021 مبتنی بر پلتفرم CMF-C / D است و با وجود کاهش در چرخ های چرخ ، قسمت عقب در ایکس تریل  2021 از قسمت عقب در 15.24 و ارتفاع 17.78 میلی متر افزایش یافته است. در عوض ، صندلی های ردیف سوم برداشته شده و بیش از پنج مسافر امکان حمل و نقل ندارند و میزان بار از 1212 لیتر (39.3 فوت مکعب) به 1.033 لیتر (36.5 فوت مکعب) کاهش یافته است. البته اگر صندلی عقب را بچسبانید ، این رقم 2098 لیتر خواهد بود که بیشتر از سال 1982 نسبت به نسل قبل است. با این شماره ها ، ایکس تریل  2021 بعد از هوندا CR-V و تویوتا RAV4 بیشترین میزان پرداخت را در کلاس خود دارد. نیسان قول داده است از طریق تعمیرات اساسی شاسی و استفاده از سیستم تعلیق چند لینک در محو,کراس اوور, ایکس تریل , نیسان, هوندا ,تویوتا ,گیربکس, اتوماتیک ...ادامه مطلب

بازار کراس اوور داغ مارک های فعال کشورمان را برای حضور در این درس ترغیب می کند. نیسان با داشتن سابقه طولانی و نامی قوی در صنعت ایران ، همچنین مایل است با مدل جوک علاقه مندان را به خود جلب کند. با وجود اینکه بسیاری از مارک های برجسته خارجی قبل از انقلاب اسلامی حضور پررنگی در بازار کشور ما داشتند ، نیسان یکی از آن دسته از تولیدکنندگان خودرو است که در اواخر دهه 1960 وارد ایران شد و البته حضور آن موثر و چشمگیر بود. ماشین گشت را می توان اولین شاسی بلند واقعی جهان دانست که مورد قبول جامعه در کشور است و با کمربند نقاله آن در سری پارس خودرو ، پاسخی شایسته به طرفداران این کلاس داد. خودروهای نیسان پس از مدل ماکسیما ، تکمیل گشت و ممنوعیت واردات خودرو به ایران تا دهه 1980 محدود به مدلهای رونیز و وانت بودند. اما با ظهور اتومبیل های خارجی و فروش مورانو در سال 2008 ، نیسان بار دیگر نشان داد که این یک برند مشهور جهانی است و حرفی برای گفتن دارد ، خصوصاً در کلاس شاسی ، اگرچه مالیات بالای واردات و قوانین عجیب به معنای قطع دست انسان است. از مارک های مختلف با قیمت های مختلف دامنه محصولات نیسان تقریباً برای همه کلاسهای اتومبیل در جهان مدلهای زیادی را شامل می شود. اما در حال حاضر فقط نسخه های X-تریل و جک برای واردات به ایران مجوز دارند. چند وقت پیش کاملاً با نیسان ایکس تریل آشنا شدیم و آن را با رقبای غالب کره ای آن مقایسه کردیم و اکنون به یک کراس اوور رسیده ایم که می تواند با قیمتی پایین تر از X-تریل جایگاه خود را در بازار خودرو کشور ما بگیرد. امروز ، نیسان با همکاری رنو و یکی از بزرگترین تولیدکنندگان اتومبیل در جهان ، در سال 1933 تاسیس شد و اکنون بیش از 80 سال سن دارد. از طرف دیگر ، نیسان را می توان یکی از قدیمی ترین تولید کنندگان خودرو در ژاپن دانست؛ قبل از اینکه برند داتسون که هم اکنون بخشی از زیر مجموعه آن است ، فعال بوده و به طور فعال نام نیسان را انتخاب کرد ، اولین مدل در سال 1914 معرفی شد. برای اولین بار در سال 1969 ، نیسان با معرفی پتفایندر وارد بازار شاسی خودرو شد و از آن زمان مدل های بسیاری را معرفی کرده است که مهمترین آنها کراس اوور جهانی کازانا است. موفقیت قشقایی و الگوبرداری از بزرگترین مارک های جهان باعث شد نیسان متنوع ترین محصولات خود را در این کلاس برای تولید کراس اوو,کراس اوور, نیسان, ماکسیما ,تریل, جک, کازانا ,لوکس ...ادامه مطلب