yadakyar

اطلاعات جامع خودرو رانا خودروی "رانا" یکی از نمونه های طراحی شده و ساخت ایران است که از نمونه های جدید می باشد که از نمونه های خارجی برداشته شده است و با مکانیزم های داخلی طراحی می شود. این خودرو به محض ورود به بازار نظر بسیاری از مشتریان 206 اس دی را به خود جلب نمود و جون از نظر قیمت به صرفه تر بود و مدل ارتقا یافته ی 206 محسوب می شد، علاقمندان زیادی پیدا کرد. خط تولید آن با تاخیر شروع به فعالیت کرد اما در نتیجه یک خودروی باکیفیت توسط شرکت ایران خودرو در بازار عرضه شد. در این مقاله به ویژگی های خودروی رانا (Runna) می پردازیم.رانا در دو مدل "رانا LX" و "رانا EL" به بازار ارائه شده است. طراحی و دیزاین داخلی خودرو رانا برای "بررسی رانا" با ما در این مقاله همراه باشید. محیط داخلی آن بسیار زیبا و لوکس طراحی شده است و کیفیت آپشن های داخلی آن نسبتا خوب و موفقیت آمیز هستند. تنها نکته ای که شاید به گونه ای می توانست بهتر باشد، مشکل کوچک بودن اتاقک پشتی ماشین است که در پژو 206 هم دیده می شد. جنس داشبورد و برخی ابزار نیز می توانست با کیفیت بهتری ارائه شود، اما به طور کلی این نمونه یک خودروی باکیفیت و موفق محسوب می شود. طراحی خارجی خودرو رانا ظاهر آن بسیار شیک و جذاب است که می توانید این زیبایی را با آپشن های اضافی مانند شیشه های دودی و اسپورت کردن ماشین بیشتر کنید. ظاهر آن شبیه به ماشین های خارجی است و تنها تفاوت آن با گژو 206 در چراغ های عقب و جلو است که نمای زیباتری دارد. موتور اتوموبیل رانا موتور کار شده در این اتوموبیل   TU5 است که یکی از موتور های سازگار و باکیفیت می باشد. در بسیاری از ماشین ها از این موتور استفاده می شود و از ویژگی های آن می توان به قدرت 16 ولت  و  CC1600 اشاره کرد. شتاب بسیار بالا، قدرت خوب و مصرف مناسب و به صرفه از دلایل محبوبیت این موتور هستند. این موتور در کنار بدنه ی سبک و طراحی عالی این خودرو بسیار چالاک عمل می کند و شتاب آن را بهبود می بخشد. ترمز محکم و دیسکی بودن چهار چرخ رانا رانندگی را برایتان به تفریحی سرگرم کننده تبدیل می کنند تفاوت آن با اتوموبیل های دیگر رانا دارای  دو مه شکن ذوذنقه ای  است و این امکان تناسب خوبی بین چراغ هایش برقرار می ,رانا,بررسی رانا,رانا LX,رانا EL ...ادامه مطلب

مفهوم کلی کلاچ در واقع یک وسیله قطع و وصل کردن است که در سیستم های انتقال نیرو بکار می رود. اصولا در سیستم های انتقال نیرو، توان و نیرو تولید شده در موتور برای استفاده به شکلی دیگر و یا استفاده در جایی دیگر نیاز به جا به جایی و اتقال دارد. حال برای  آنکه بتوان بر رویاین نیرو کنترلی را اعمال کرد. ساده ترین راه استفاده از یک دیسک و صفحه کلاچ (clutch) است تا هر زمان که نیاز به توقف انتقال نیرو باشد، این عمل انجام پذیرد و یا بالعکس. اگر می خواهید مطالب بیشتری در مورد دیسک و صفحه چیست؟ بخوانید این مقاله را مطالعه نمایید. بارز ترین کاربرد کلاچ که بهترین مثال آن نیز هست، استفاده از "کلاچ" در اتومبیل ها و وسایل نقلیه دیگر است. آنچه گفته شد، ساختار ساده  و اساس کار یک "دیسک و صفحه" است. که در بیشتر اتومبیل ها و خودرو ها بکار گرفته می شود. که یک اتصال اصطکاکی میا موتور اتومبیل به عنوان منبع تولید توان و جعبه دنده اتومبیل بر قرار می کند. در حالی که کلاچ اتومبیل درگیر است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخ ها انتقال می یابد. برای همین اهی لازم می شود که دنده مورد استفاده در جعبه دنده ماشین بر حسب شرایط جاده و سرعت حرکت ماشبن تغییر کند. برای این که بتوان این تغییر را به راحتی انجام داد، ابتدا لازم است که توان را از چرخ دنده های موجود در جعبه دنده و موتور از کلاچ استفاده می شود. این کار برای راننده اتومبیل می تواند به راحتی فشار دادن یک پدال به کمک پای خود باشد. از این رو فشار دادن این پدال باعث فاصله گرفتنمحور جعبه دنده از صفحه در حال چرخش موتور خواهد همانطور که در مثال ذکر شده توضیح داده شد، به وجود آمدن فاصله، معادل است با قطع ارتباط و انتقال توان.در این حالت راننده برای مدت کوتاهی پدال کلاچ را نگه می دارد و در حالی که جعبه دنده تحت هیچ نیرویی خاصی قرار ندارد دنده مناسب را انتخاب کرده و جعبه دنده را در آن دنده مطلوب قرار می دهد و سپس پدال کلاچ را رها می کند. پس باید گفته شود که این قطعه در خودرو از اهمیت مهمی برخوردار است و به محض بروز مشکل باید به مکانیک مراجعه فرمایید زیرا تشخیص خرابی این قطه بسیار مشکل است. در این حالت انتقال توان از موتور به جعبه دنده دوباره از سر گرفته خواهد شد. کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیر,دیسک و صفحه,دیسک و صفحه کلاچ,کاربرد دیسک و صفحه,کلاچ ...ادامه مطلب

احتمالاً خودروهای ایرانی قصد ندارند از ورود پژو 308 به ایران در آینده نزدیک خبر دهند ، اما حداقل یک منبع آگاه داوطلبانه یا با اکراه از ورود این محصول اروپایی به کشور خبر داد. تاریخ دقیق ورود 308 البته هنوز مشخص نیست ، اما مسلم است که ایران خودرو می خواهد پژو 308 را در بازار ایران عرضه کند تا نیازهای بازار مدرن خودرو را تأمین کند ، تولید واقعی آن در کشور به نظر نمی رسد مقرون به صرفه. اگر مشتریانی مانند 405 و 206 از وی استقبال کنند ، وی این محصول را به عنوان نماینده دیگری به نمایندگان پژو در خط تولید خود اضافه می کند. پژو 308 یک محصول اروپایی 2007 است که در مدل های بنزینی و دیزلی و موتورهای با اندازه های مختلف طراحی و ساخته شده است. اگرچه هنوز مشخص نیست که کدامیک از این مدل ها ایران قصد واردات خودرو را دارد ، اما پژو محصول 308 خود را با موتور دیزل 2200 سی سی عرضه کرده است. البته این 308 همچنین دارای یک مدل اسپرت به نام RC با موتور 2000 سی سی است. ببینید که پاییز امسال در دسترس خواهد بود. با این حال ، این 308 بازسازی شد و نمایانگر نسل جدید پژو 307 بود و پژو آن را رقیب مگان دانست ، ظاهراً با استفاده از مدل های جدید و رایج خود در شرکت آلمانی BMW برای توسعه موتور خود استفاده می کند. هست یک. به گفته پژو ، فروش مدل جدید 308 به سرعت از 100000 دستگاه فراتر رفت و بیشتر این فروش ها از مدل های سه درب و دیزلی حاصل می شد که این امر باعث آلودگی بسیار کمی می شود. پژو 308 نیز در آلمان با گرمی پذیرایی شد و حتی یک فرمان طلایی نیز به دست آورد. مهندسان پژو قصد دارند انواع مختلفی از این خودرو را منتشر کنند که مطمئناً باعث افزایش فروش خواهد شد. قیمت پژو 308 وارد شده به ایران هنوز مشخص نیست ، اما قیمت پایه این خودرو در اروپا 18000 یورو است که با توجه به تعرفه واردات و شرایط ویژه بازار داخلی ، 308 دلار بیشتر از 50 میلیون تومان خواهد بود. قبل از بررسی طراحی پژو 407 ، بیایید سریع به پدر 407 ، پژو 406 بپردازیم. از 1995 تا 2004 ، پژو 406 به مدت ده سال یکی از پرفروش ترین خودروهای میان رده است. در جهان. با طراحی سالهای آخر قرن بیستم و با همان ترکیب مستطیل شکل معروف پژو. اما زمان آن رسیده است که مدیران پژو بتوانند جایگزینی مناسب برای این محصول موفق پیدا کنند. در آغاز هزاره سوم ، پژو 406 هنوز ,پژو, 308, 405, 206, 407, 406, 307 ...ادامه مطلب

داخل طراحی داخلی  بررسی پژو 207 فضای داخلی  های را کمی مدرن تر و زیبا تر کرده است. به لطف صفحه لمسی در قسمت بالایی داشبورد و تعویض از فرمان به مدل با دکمه های کنترل ، وی ظاهری مدرن و شیک را در کابین ایجاد کرد که منجر به مزیت تعیین کننده در مقایسه با رقیب خود رنو ساندور شد. از آنجا که ساندرو دارای یک کابین قدیمی با طراحی خشک و بی روح است ، بسیار یادآور تندر 90 است. کیفیت مواد مورد استفاده در این خودرو قابل قبول است ، اما به دلیل نبود امکانات رفاهی و طراحی جذاب ، عموم مردم توجه چندانی نمی کنند. به طور کلی فضای کابین بسیار شبیه به تندر 90 است .البته کابین ساندرو در مقایسه با تندر دستخوش تغییراتی شده است که می توان با استفاده از کنسول نقره ای کنسول جلو ، ایجاد قوس و استفاده از یک پوشش متفاوت در طراحی داشبورد و دادن دریچه ها شکل سیستم تهویه را جذاب تر کرد. . طراحی فرمان نیز با تندر متفاوت است و از جذابیت بیشتری برخوردار است. به لطف استفاده از سکوی تندر 90 ساندرو و طول بدنه آن 4020 سانتی متر نیز دارای کابین جادار و راحت بوده و از نظر پژو 207 در زمینه پاها و ارتفاع به خصوص برای مسافران عقب از آن برتر است. صندوق عقب ساندرو همچنین بزرگتر و کاربردی تر از 207 است و باعث می شود ساندرو برای سفرهای طولانی تر و به عبارتی ماشین مناسب تری برای خانواده ها انتخاب بهتری داشته باشد. امکانات تأمین اجتماعی اگر قبل از خواندن این مقاله ، کاتالوگ و راهنمای فنی این دو خودرو را بخوانید ، بدون شک برتری پژو 207 را در بخش عملکرد تأیید خواهید کرد. زیرا رنو ساندرو در این باره حرفی برای گفتن ندارد. از میان ویژگی ها و گزینه های جدید پژو 207 جدید ، 2 کیسه هوا مسافر و راننده ، قفل مرکزی با کنترل رادیویی ، سیستم ایمن سازی ضد سرقت ، کمربند ایمنی جلویی قابل تنظیم با ارتفاع و 7 صفحه لمسی وجود دارد. اینچ با قابلیت پخش DVD ، سیستم ناوبری GPS و تصویر از دوربین دید عقب ، سنسور یاب برد ، کنترل کروز و آینه های جانبی ، فرمان ، فرمان تهویه مطبوع اتوماتیک با تهویه هوا ، سیستم برف پاک کن برای برف پاک کن. دماسنج در فضای باز ، صندلی عقب با ارتفاع و زاویه قابل تنظیم و نور مناسب تا درب نشانگر در تاریکی است. اما از نظر ویژگی ها و گزینه ها ، ساندرو باید تنها به مواردی اشاره کند از جمله دو کیسه هوا مسافر و,بررسی, پژو, 207, تندر 90, 206, کابین, L90 ...ادامه مطلب